1.急求公司发言稿一份 安监局领导到公司来检查工作的,

尊敬的领导、各位来宾：

大家上午好！欢迎你们光临xxx公司进行安全生产检查工作！我代表xxx公司全体员工向你们的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！并预祝此次检查工作圆满功！

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安全生产，责任重于泰山。 安全无小事，事事需谨慎！ 我们xxx公司一定不负党和国家的嘱咐重托，不负安监局领导的殷切教诲和深切期盼，以安全生产为一切工作的重中之重，认真提高安全生产意识，落实公司安全生产措施，抓好每一道安全生产关口，做好每一件安全生产事务，让“安全生产”引导着xx公司的发展进步，共同开创美好的明天！

谢谢！

2.县安监局长在全县公路施工企业负责人、安全管理员培训班上的讲话

提几点建议，希望可以帮到你。

作为最基层安全监管机构（当然还有乡镇安监站），县市区安全监管局是最辛苦最累的，在此表示诚挚的问候。

安监部门负责本地危险化学品、烟花爆竹、工矿企业，职业卫生监管，并指导协调辖区内道路交通，消防等各类安全生产工作。所以做好安全生产工作，有一下几点：

1、本局具体业务工作，就是本单位“三定方案”确定的工作职责，比如现在危化企业经营许可、重大危险源备案、烟花爆竹临时零售点、安全生产大检查等等，具体业务工作，可根据市局要求，按照时间进度完成。

2、综合指导协调本辖区安全生产工作。发挥安委办职能，代表政府指导协调其他领域安全生产工作。这项工作是很复杂的，国家、省市都提出了安全生产一岗双责的有关要求，省市应该下发了贯彻落实有关意见，怎样充分发挥安委办职能，督促各乡镇，部门落实安全生产监管责任，是摆在县局领导面前的重要任务。一是加强学习，掌握国家、省、市关于安全生产工作的要求，深入学习国发23号，国发40号文件，及省、市贯彻落实的有关《意见》，分析本地安全生产工作存在的突出问题，并及时向当地政府领导同志报告。二是提请政府认真贯彻落实。在年初，全县安全生产工作会议上，及时将上级有关要求，形成有关文件，或领导讲话意见，予以下发。对全年安全生产工作进行部署。定期召开安委会全会，由政府领导同志主持，每季度召开一次，定期研究部署安全生产工作。三是加强督导检查。定期督导检查，政府有关安全生产决策决议的进度情况。及时向政府反馈，为县政府领导同志决策提供依据。四是，制定本辖区内，有关安全生产责任的意见。明确各部门安全生产分工，建立健全一岗双责，明确政府部门一把手，分管副职，其他领导同志的安全生产责任。

当然，做好安全生产工作是一个很大的课题，也是很神圣的事业。最关键是有一颗为人民群众生产财产安全风险一切的热心、责任心。有感而发，相互探讨。

3.政协委员发言稿安监

各位领导、同志们：

1、尽快熟悉业务，进入角色。首先是认真学习安全专业知识，熟知熟会各项操作规程和安全制度，做到所有条款了然于心；其次是对全局的变电设备、供电线路，进行全面的熟悉和掌握，在大脑中储存“全局供电网络图”，对电源点多、线路复杂的区域做到心中有数，有备无患；对人员的状况有明确地了解，做到底子清、情况明，抓有重点，管有方向。

2、认真宣传贯彻落实安全法规。《安规》是电力员工的“保护伞”，我要充分利用局里的安全学习培训、安全月活动及安全简报等方式，及时宣传电力法规，教育员工增强安全意识，牢记“安规”，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、在全局大力营造安全文化氛围，形成人人心中有安规，个个作业守安规的良好局面。向广大电力客户宣传安全用电常识，营造良好的供用电环境，切实保障广大人民群众的生命财产安全。

3、做到“三个强化”。一是强化安全生产理念，在全局形成抓安全就是抓经济，安全就是效益的思想理念。二是强化责任落实，落实各部门、所站职责，落实安全生产的主体责任。三是强化现场作业指导卡的执行力度。进一步完善作业指导卡，深入所站、班组检查作业指导卡执行情况，现场核对作业指导卡与施工作业项目、内容、安全措施是否一致，有无遗漏等等。

4、严肃查处违章行为和安全隐患。我抓安全的宗旨是“严”：宁愿听到骂声，也不愿听到哭声，以“三铁反三违”，使广大员工养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真，敢于当包公，铁面无私，对待违章的行为绝不姑息迁就、心慈手软，严格按照《玉门市电力局安全生产奖惩规定》予以处罚；“细”：绝不放过一个隐患和危险点，查出的问题及时制定整改方案，限期整改，一抓到底；“实”，深入一线“沉”下去，经常深入基层所站检查安全工作、那里有施工现场就去那里，检查个人安全防范措施和现场安全措施，发现问题及时纠正处理，绝不允许违章行为在自己的“眼皮”底下溜过。

5、最大限度的发挥安全组织体系的作用。重点加强所站、班组负责人及安全员的作用，在全局形成一个横向到边、纵向到底的安全防范体系，建立全员、全方位、全过程的安全管理网络，形成安全工作人人抓，时时抓、处处抓，齐抓共管，从体系上保证全局的安全。

6、善于总结，勇于创新。认真寻找自身工作中存在的差距和不足，不断提高改进，在日常工作中积累经验，改进工作方法，努力提高自己发现问题的洞察力，处理问题的决断力，执行方面的果敢力。同时，利用自己的特长，宣传报道全局、各部门、基层所站在安全管理方面的好经验、好做法，推进全局安全工作再上新水平。

各位领导、各位师傅，我从学校毕业分配到xx工作15年，是xx这片沃土养育了，是电力局这个大家庭培养了我，我将用我的知识和力量，用我满腔的赤诚和热忱，竭尽全力抓好安全工作，为员工提供安全的工作环境和氛围，为企业创造最大的经济效益，来回报组织对我的厚爱，领导对我的期望、同志们对我的支持！

我的表态发言完了，谢谢大家！

4.安全生产演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！ 激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。

很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。 全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。

“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。

我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。

有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。 安全是什么？安全是一种态度。

安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。

安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。 安全是什么？安全是一种经验。

每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。

事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？ 安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！ 追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。

我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。

我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩。

5.国家安监总局新局长是谁

安监总局网站消息，国家安全监管总局昨天（3月20日）上午召开干部大会，中组部副部长李建华在会上宣读了中央和国务院的通知，宣布王君担任国家安全生产监督管理总局党组书记、局长。

王君在讲话中强调，当前工作的重心，就是要着眼于治大隐患、防大事故。当务之急，就是要推动各地全面启动“隐患治理年”的各项工作。

要巩固和发展煤矿瓦斯治理和整顿关闭两个攻坚战成果，切实做好春节放假或停产检修煤矿、受灾煤矿的复产工作；深化重点行业领域安全专项整治，认真排查治理可能引发事故灾难的自然灾害隐患点；健全重大隐患治理、重大危险源监控制度，完善预报、预警、预防和应急救援体系，构建安全生产的长效机制。通过努力，有效遏制重特大事故发生，实现安全生产状况的持续稳定好转。

官方公布资料显示，王君此前担任全国供销合作总社党组书记、理事会副主任。曾任中共江西省委副书记，并在基层当过大同矿务局晋华宫矿副矿长，大同矿务局局长。

1997年10月曾任煤炭工业部副部长，有丰富的安全生产监管经验。 安监总局前局长、刚刚成为首任工业和信息化部部长的李毅中也出席会议并表示，中央对自己的工作岗位进行调整，由王君接任国家安监总局党组书记、局长，自己表示坚决拥护，并认真贯彻执行。

他说，工作岗位变动之后，自己依然热爱着安全生产这一神圣事业，希望继续与同志们保持密切联系。工业和信息化部将把安全生产工作作为一项重要的任务来抓。

李建华指出，这次调整是根据工作需要，经过通盘考虑慎重研究后决定的，体现了党中央、国务院对安全生产工作和总局领导班子建设的关心和重视。他说，李毅中在任期间对安全生产形势的稳定好转做了大量卓有成效的工作，并对李毅中2005年2月担任安监总局党组书记、局长以来的工作表示了充分的肯定。

王君简历 王君，男，汉族，1952年3月生，山西省大同市人，1971年10月参加工作，1977年7月加入中国共产党，大学学历，中央党校哲学专业在职研究生毕业，高级工程师（教授级）。 1971年10月至1974年9月大同青磁窑矿工人；1974年9月至1977年9月山西矿业学院采煤专业学习；1977年9月至1982年8月大同矿务局晋华宫矿通风区技术员、助理工程师；1982年8月至1984年3月大同矿务局晋华宫矿通风区副区长、区长；1984年3月至1985年4月大同矿务局晋华宫矿副矿长；1985年4月至1993年2月大同矿务局党委副书记（其间：1985年9月至1986年2月中央党校理论班学习；1990年9月至1991年2月中央党校培训班学习）；1993年2月至1995年6月大同矿务局第一副局长；1995年6月至1997年9月大同矿务局局长（其间在中央党校中青年干部培训班、中央党校哲学在职研究生班学习）。

1997年10月至1998年3月煤炭工业部副部长、党组成员；1998年3月至1999年9月国家煤炭工业局副局长、党组成员（副部长级）。1999年9月至2001年12月江西省副省长、党组成员；2001年12月至2002年1月江西省委副书记、副省长；2002年1月至2006年10月江西省委副书记、省委党校校长（2003年6月至2006年10月中国井冈山干部学院第一副院长）。

2006年10月至2007年7月全国供销合作总社党组副书记、理事会副主任；2007年7月至2008年3月全国供销合作总社党组书记、理事会副主任。2008年3月起任国家安监总局局长、党组书记。

中共第十六届中央候补委员，第十七届中央委员。

6.《安全生产监管责任规定》颁布会发言稿

1 强化措施 夯实责任 奋力推进安全生产工作再上新台阶 ——顾县长在全县安全生产工作会议上的讲话 （ 2010 年 9 月 20 日） 同志们： 根据会议安排，下面，我就全县安全生产工作情况进行发 言： 一、全县安全生产状况 今年以来 ， 在县委、县政府的正确领导下 ， 全县上下坚持 " 安全第一 ， 预防为主 " 的方针 ， 深入落实中央、省、市安全生 产指示精神 ， 以 " 双基 " 工作为总抓手 ， 通过加强机构建设 ， 深入开展专项检查 ， 突出安全生产专项整治 ， 强化事故隐患整 改 ， 全县安全生产形势进一步好转。

1-9 月 ， 全县安全生产四 项指标全面下降 ， 共发生各类生产安全事故 起，死亡 人，受 伤 人， 直接经济损失 万元。 与上年同期相比， 事故起数下降 % ； 死亡人数下降 % ；受伤人数下降 % ；直接经济损失下降 % 。

其 中事故死亡 7 人， 占市政府下达我县 2010 年控制指标 人的 % 。 全县安全生产总体形势稳定好转。

（一）建立健全安全生产责任制，努力构建安全生产监管 2 长效机制。 一是县委、县政府高度重视安全生产工作，多次召 开全县安全生产工作会议，贯彻落实安全生产工作精神，强化 安全生产监管责任。

主要领导和分管领导多次深入一线，对道 路交通、建筑工地、人员密集场所、工商企业等重点行业进行 现场指导和检查。二是加强乡、村安全管理网络建设。

全县 16 个乡镇全部配备了安全员，各行政村和社区都设立了安全生产 协管员，初步形成了“三级机构、四级网络”的安全生产监管 体系和全县上下齐抓共管的工作格局，形成了覆盖全县的安全 生产责任保障体系。 （二）加大安全监管力度，切实抓好事故隐患源头防控。

一是各乡镇、职能部门深入基层， 督促单位制定完善各项制度， 规范安全生产秩序。如安监局开展的“危险有害因素监控管理 工作”和“安全文化建设工作” 、住建局开展的“安全文明工地 创建活动” 、公安局开展的“交通安全工程”等，使全县安全生 产工作逐步走上规范化、制度化轨道。

二是突出重要时段，开 展安全检查。今年以来，我们先后组织开展了 3 次全县安全生 产大检查，共检查各类生产经营单位 2486 家（次） ，排查各类 安全隐患 5682 处，整改 5658 处，隐患整改率达 99% 。

三是严 格行政审批，强化源头管理。对危险化学品、烟花爆竹等行业 实现严格的审批，不符合要求的一律不得进入市场。

四是丰富 宣教形式，营造安全氛围。今年以来，通过 “安全生产月”和 “安全文化建设”等活动，广泛开展安全生产宣传教育工作。

对监管人员、企业经营管理人员、特殊行业及特种作业人员进 行全面培训。目前已开展各乡镇成员单位管理人员、学校安全 管理人员、企业安全管理人员、特种作业人员培训班 7 期，培 训人员 2500 余人。

7.安全生产演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！