大管轮评语

1.船舶大管轮的年终总结

产品质量与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

2.什么是大管轮

一种船员职务，大船上的职务名称有：

船长，大副，二副，三副，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，水手，水手长，木匠，机匠，铜匠，电工，服务生，实习生，大厨

大管轮管理机舱中的轮机等

例如某次对于招考大管轮有这样的要求。

1、持有渔业乙类三等轮机长证书，满12个月及以上的渔业海上服务资历；

2、持有丁类未满750千瓦二管轮，满12个月相应海上服务资历；

3、持有浙江海事局小型海船船员轮机长证书满12个月海上相应服务资历；

4、取得熟悉和基本安全专业培训合格证；

5、学历无要求。

3.大管轮是什么

大管轮[]基本工作 ▲大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。

轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。 ▲参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。

▲协助轮机长制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；主动协助轮机长对主机进行检查、维修、保养；直接负责对付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。 ▲负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。

▲大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移交手续后方可离船。

4.大管轮的大管轮职责

1.1 秉承轮机长之命令，处理轮机部技术及行政事务，督率各级船员执行工作，实施机械之运转，保养及修理.1.2 定期考核轮机部各级船员之技术及品行.1.3 如主副机及电器设备等发生故障而无法处理时，应报告轮机长并依照指示，做适当之处理.1.4 负责整理「机舱设备，属具，备件清册」.1.5 填具物料e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333361303066申请单，备件申请单，请修单及有关轮机部报表.1.6 注意各种油料，物料，备件，工具等之使用及保管情形，勿使浪费或发生流弊.1.7 协助轮机长指导及训练轮机实习生.1.8 交接时，应将所负责之文件，报表，属具，备件，物料详细点交并将主副机，电机等之性能详告继任者.1.9 配合装卸货协助压舱作业. 2.1 於当值时，监视主副机之正常运转，并与当值船副协调有关事项.自动船（MO）：除参与轮值外，日间仍须定时巡视机舱.2.2 进出港或其他情况，需备便主机时应在机舱操纵主机与指挥部属工作.2.3 分派与监督昼间工作人员施行保养，修理，清洁工作.2.4 填写轮机日志，包括：保养，修理，备品消耗等之项目.2.5 船上举行灭火，求生演习，防油污染演习及设备检查时，督率所属予以密切配合. 3.1 查明确实之停泊时间，依轮机长之指示率领部属施行机械保养修理工作.3.2 如有工厂人员上船小修或验船师上船验船时，应全力协助.3.3 开航前应查点部属是否到齐，并督导所属配合甲板部施行航前检查.3.4 验收物料，备品，油料及安排放置场所.3.5 严禁不相关人员进入机舱，并留意各司多间，以防偷窃或偷渡.3.6 开航或移船时应督率所属，实施暖机，准备动车，以及在机舱监管主机与指挥部属工作.3.7 如遇台风警报或其他特殊情况，应在船率领轮机部人员工作.3.8 妥善分派轮机人员在港当值；自动船（MO），须与二管轮或三管轮轮流值日夜班.3.9 补充燃油滑油时，视情况需要，率领部属，先行管路接装，再行保养工作.3.10 在港时，各部门应至少保持三分之一船员在船.船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船. 4.1 填具请修单及自修工程项目单.4.2 秉承轮机长之命令，督率所属做配合进坞修船验船之准备工作，如：清洗油舱，驳油，舱底水，压舱水打出等.4.3 督率所属停止所有一切机械之运转.4.4 协助轮机长检查与机舱关联之船壳外部一般状况，各进出水阀及其过滤网，螺旋桨，艉轴，锌板（或阴极防蚀装置）等.4.5 协助轮机长监督与协助船厂之修理工程，使得以顺利完工.4.6 分配督导部属自修工程.4.7 督导锅炉放水，加水，熄火，负责在坞期间有关防火，防污染措施.4.8 注意接岸电之电功频率及相容性是否符合.4.9 接冷却水管维持冰机之运转.4.10 记录所有岁修工作并向厂方索取各项检查记录.4.11 各项油料，物料，配件之点收与安置.4.12 出坞时检查每一海底门，水线下曾修理份及进出口阀有否漏水.4.13 督率所属依序起动发电机及其他有关帮浦，冷冻机等，准备出坞. 遵照公司安全品质环保管理制度规定办理；大管轮若overlap时，不免除卸任大管轮之责任，直至下船港口经船长，轮机长签署其交接报告后方为完成交接.。