1.记童年吃汉堡评语

今天晚上，爸爸。妈妈带我去市场的一家汉堡包店吃汉堡包，我们首先报餐，然后服务员请我们在楼上的一间小屋子里面等。

一进门就看见一个大大的音乐盒，一位服务员给我们打开了音乐，听着优美的音乐，又一位服务员给我们送来了我们的报餐。有香喷喷的牛排。柔软可口的汉堡。甜甜的可乐。又酸又甜的果酱。一盒金黄色的署条。还有里翠外嫩的鸡腿。看见这些好吃的东西我的口水都要流出来了，于是我不顾三七二十一便大口大口吃起来了。吃着吃着，我忽然想起来爸爸。妈妈都忙了一天了一定也都饿都饿了吧？！可是任凭我怎么说他们也不肯吃，经过我多次劝说他们才每人吃了一个薯条，“难到他们都不爱吃吗？！

回到家里，我问：“爸爸。妈妈你们都不饿吗？”他们回答：“太贵了！”这时我才明 白他们为什么不吃了。

2.评价汉堡规则

汉堡规则是联合国海上货物运输公约的简称。于1978年3月6日至31日在德国汉堡举行由联合国主持的由78国代表参加的海上货物运输大会讨论通过，于1992年11月1日生效。截至1996年10月，共有成员国25个，其中绝大数为发展中国家。

海牙规则是本世纪20年代的产物，曾奠定了海上货物运输，尤其是提单法律制度的基础框架。同时，该规则也结束了承运人免责无限的不合理状况，给予货主以最低限度的保障。

随着国际经济贸易以及航运的发展，以及国际政治力量对比的变化，海牙规则有些规定显得有些过时，甚至不适应新的政治，经贸及航运发展的需要。由此，修订此规则的呼声日益高涨，修改成为共识。于是出台了《汉堡规则》.

汉堡规则对海牙规则做了根本性的修改，扩大了承运人责任，具体规定如下：

进一步提高赔偿责任限额； 规定了海牙规则以及海牙—维斯比规则所没有规定的管辖权和仲裁条款； 延长了上述时间限制。

汉堡规则全文共分七章三十四条条文，在汉堡规则的制定中，除保留了海牙――维斯比规则对海牙规则修改的内容外，对海牙规则进行了根本性的修改，是一个较为完备的国际海上货物运输公约。其主要内容包括：承运人的责任原则； 承运人的责任期间； 承运人赔偿责任限额； 对迟延交付货物的责任； 承运人和实际承运人的赔偿责任； 托运人的责任； 保函的法律地位； ；索赔通知及诉讼时效； 管辖权和仲裁的规定； 规则的适用范围.

同海牙规则一样，汉堡规则不适用于租船合同，但如提单根据租船合同签发，并调整出租人与承租人以外的提单持有人之间的关系，则适用该规则的规定。

而且，在之前的规范国际海上货物提单运输的国际公约中没有对提单的仲裁条款做出规定，直到《汉堡规则》才致力于统一提单中的争议解决条款，其第二十二条第一款规定：按照本条的各项规定，当事各方可以用书面证明的协议规定，关于本公约运输货物所发生的争议，应当交付仲裁。它以书面证明的要求代替了《纽约公约》对仲裁协议的“书面”要求，且又没有对书面证明下定义或作列举，从而为提单仲裁条款留下了相当宽泛的余地。根据租约提单仲裁条款的特殊性，公约第22条第2款又对之做出了如何承认其有效并入的具体规定。由此可见，《汉堡规则》对提单仲裁条款的效力是予以肯定的。但只有少数国家接受，没有产生广泛的影响

汉堡规则作为平衡船货双方利益的一项国际公约，应当说其制定是相对完备的，也是体现了公正合理的主旨。但作为即得利益者的海运大国即占全球外贸船舶吨位数90%的国家却不愿采纳此公约，而是继续采用海牙—维斯比规则，以维护其已得利益，因而，海运大国加入此公约的几乎还没有。因此，汉堡规则的普及化还有很长的路要走，建立公正合理的航运新秩序新规则也有很长的路要走，甚至要采用迂回或过渡性做法，这也是可能的，但这也只是个时间问题。