1.有关汽车发展历史的演讲稿

汽车发展历史 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。

汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。 人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。

奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

到1804的年，脱威迪克（Trouithick）又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇.勒（ColdsworthyGur-ney）将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。

此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。

说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。

为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺（EtienceLenor）在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托（CountNicholasOtto）又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔.苯茨（KartBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒（Daimler）又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。

实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年（1885），视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

这是汽车发展史上的第二件大事。 需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。

尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。 进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特（HeneryFord）在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。

此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人。

2.东风标致408车主代表发言稿

车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。

408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦（106马力）发动机；2.0L 16V 108千瓦（147马力）发动机。动力储备充足。

2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

厂商报价：12.69-17.69万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

3.我爱汽车的演讲稿

当你们看着可爱的动画片，玩着迷人的电脑游戏，坐上快速的列车，接听着越洋电话的时候，……你可曾意识到科学的力量，科学不仅改变了这个世界，也改变了我们的生活，科学就在我们身边。

科学技术的日新月异，使得科学不只为尖端技术服务，也越来越多地渗透到我们的日常生活之中，这就需要正处于青少年时代的我们热爱科学，学习科学。参加科技“五小”比赛、阅读科技书籍，使我明白了许多道理。精密的机器人，不用燃料的汽车，虚拟的足球赛，高科技信息的传送等等，一个个生动有趣的现象，激起了我探索科学的愿望。我们每个人都要学习科学，传播文明，在享受新生活的同时，更要创造新生活，如今，科技产品的更新换代不断加快，可视电视、电脑上网、心脏起搏器，已经不算新鲜了。从1901年发明的真空吸尘器，到人造地球卫星、载人宇宙飞船，科技在不同领域里显示出了强大的力量。电子产业、通讯技术的日益普及，纳米技术、超导材料的广泛应用，不久的一天，也许就在你的餐桌上，会出现像太空青椒、人造牛排等生物工程食品。学习科学技术，不仅仅是为了成为科学家，也是为了能适应生活，更为了能成为新世纪的主人，担起新世纪，为国家建设，为人类文明做出贡献。

同学们，我们正处于成长发育阶段，学习科学，让我们从小做起。我们要努力学好各种文化课，因为这是一切学习的基础；同时，对各种适合我们小学生看的科普书籍、报刊，最好在课余多阅读一些；还应该积极动手搞各种科学小实验、小制作，写科学小论文等，培养对科学的兴趣。长此下去，我们一定能够热爱科学，拥有丰富的科学知识。

人类的智慧是无限的，无论是美国的挑战者号爆炸，还是全球计算机病毒的升级，从来都不能阻止人类的科技进步。“知识就是力量”，培根这句脍炙人口的格言不知激励了多少渴求知识的人。如今，让我们也用它来勉励自己，做一个热爱科学的新一代，担起新世纪的重任，为我们祖国的明天，谱写出更加辉煌的诗篇！

4.东风标致408车主代表发言稿

车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。

408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦（106马力）发动机；2.0L 16V 108千瓦（147马力）发动机。动力储备充足。

2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

厂商报价：12.69-17.69万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

5.关于堵车现象的演讲稿,500字

堵车

“嘟嘟嘟，嘟嘟嘟！”到处都是汽车的鸣笛声，马路上挨挨挤挤的一群群汽车一辆贴着一辆，一眼望不到边，前方的十字路口又是红灯，后面又有大大小小的汽车接踵而来，许多忙碌的人们在车里埋怨：“唉，又堵车了。”

我和爸爸正从椒江回来，这时已是下午五点半了，我们正准备回家吃晚饭，可是这一堵车，又不知道该等到什么时候了。

我观察了一下这条路，足足有单向三车道那么宽，怎么会堵车呢？我感到很奇怪，于是，我便去问爸爸。爸爸告诉我，每天下午的五点左右是车流量的高峰期，正是下班的时候，人人都急着回家，所以容易堵车。这么宽的公路，本来是不会发生严重堵车的，由于人人都急着赶路，便不遵守交通规则；有的人逆向行驶，有的人闯红灯，还有的人横窜马路，便引起了堵车。

我仔细的观察了公路上的汽车，发现果然有许多人为了自己方便而逆向行驶，正是这些不遵守交通规则的汽车导致严重堵车。天色渐渐暗下来，这是已是六点了，我的肚子早已饿得咕咕直叫了，可是汽车还是寸步难行关于堵车的作文500字（6篇）关于堵车的作文500字（6篇）。天上飘起了细细的雨丝，鸟儿动听的歌声这时也显得十分烦人。

忽然，汽车慢慢开始前进了，交警正在前方指挥，道路疏通了，车子之间也拉开了距离，烦人的鸣笛声渐渐地沉寂下去了。

以前我从来都认为堵车时交通事故或道路狭窄造成的，这次堵车，我发现堵车更多的是因为人们不遵守交通规则。如果每个人都多为他人着想，遵守交通规则，就不会发生这样的堵车了。那世界也就会变得更美好！

6.安全驾驶的发言稿

各位领导、司机师傅们： 你们好！我没有华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全行车的重视，对生命的珍爱。

滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们在座的每一个驾驶员可能都不敢保证从来没有出过差错。

随着汽车工业的高速发展，汽车的安全性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们漠然的交通安全意识使得交通事故并未由此而下降。人开着车，但在汽车面前却总是显得那么脆弱。

无情的车轮不知碾碎了多少人美丽的梦想，多少幸福的家庭由此而支离破碎。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在马路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。

交通规则和交通警察是用来维护正常的交通秩序的，但是现在许多人却漠视了他的 存在，看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于那一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。

走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。

我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。我有责任提醒你们，尽管人多车多事故多，只要你们小心谨慎，按章操作，事故是可以避免的。

我也曾经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也知道宁停三分不枪一秒的含义，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她曾经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是因为她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事方便，才促成了他们的婚姻。

婚后的生活，小两口非常恩爱，不久又添了一个可爱的小宝宝，小日子过得红红火火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常喝了酒开车，小王没少提醒他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没关系，我手艺高，能把握住自己，那点小酒喝不醉我。”

常言道：长在河边走，那能不湿鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出车后就再也没有回来。

听人说，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北区附近，撞在了停驶在路边的一辆装载机上。一个原本幸福的家庭就这样被无情的车轮碾碎了。

事故发生后，小王哭得死去活来，孩子哭着喊着要爸爸，那个悲痛、凄惨 的场面，谁见了谁落泪。可泪水无法安慰死者的灵魂，更挽回不了失去的生命。

悲伤的气氛笼罩在我们每个人的心头，使人寝食难安，很长一段时间都无法摆脱这伤痛的阴影。假如在事发之前，小王的丈夫能够想一想自己的妻儿，假如他能稍有一点安全责任心，假如他能够认真遵守安全规章制度，假如……然而，一切的假如在一个已经逝去的年轻的生命面前显得是那么的苍白。

一切幸福和承诺都会在灾难爆发的瞬间戛然而止，而一切悔过都已无济于事，这是对人类的惩罚。而有些人却依然一次次地被懒惰和疏忽遮住了本该憬悟的常规概念。

安全意识淡薄、思想麻痹大意、违章操作、把《安全生产法》视为虚设、把警示的标语视为无用的招牌。司机师傅们，在我们每天出车前、行车中及收车后，是否该扪心自问：安全，今天我忽视了吗？我们经历过这样的伤痛已经太多太多了，今天，我要大声疾呼，怒斥这些酒鬼，你们该醒醒了，你们要知道，你们是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保护神，你们的生命不只是属于你自己的，你不仅是一个儿子，更是一个丈夫，一个父亲。

为了不让悲剧在我们身上重演，为了人人都拥有一个完整幸福的家庭，请放下你手中的酒杯吧！前车之鉴给予我们告戒，未雨绸缪让我们理性。那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺。

明火尚不可惧，隐患才最难防。安全，需人人遵守，时时重视，事事重视。

安全存在于一点一滴中，隐于一时一刻里。安全意识的树立、行动的规范、责任的落实无不是打造安全的法宝。

在座的师傅们，事故虽然可怕，但是，对于聪明的人，他会以别人的事故为教训，总结经验，保护自己，呵护家庭。人的生命是短暂的，也是非常宝贵的，生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。

只要你心中时刻装着安全，装着你的父母，你的妻子，你的儿女，还有你的朋友，那么，每天的朝阳是属于你的！美丽的晚霞是属于你的！健康快乐是属于你的！安全也一定是属于你的！而我们，多一份自律，就多了一份安全的筹码；多一份警醒，就拥有了一张通往安全的绿卡。为了您的安全，请将心里的安全警钟时常的敲响吧！ ，谢谢大家。

7.励志故事演讲稿三分钟（一千五百字）

给点素材你

廖容典百分比定律

廖容典是美国一家国际投资顾问公司总裁，他曾有一个非常著名的百分比定律。

这个定律说：假如你会见了10位顾客，只在最后一位顾客处获得了200元的订单，那么，你应该如何看待前9次的失败与拒绝呢？

廖总进一步解释说：“请记住，你之所以赚200元，是因为你会见了10位顾客的缘故，而不是第10位顾客。每位顾客都让你赚了200/10=20元。因此，每次拒绝的收入是20元。所以，当你被拒绝时，你应该面带微笑，给顾客敬礼，因为他让你赚了20元。”

日本日产汽车推销之王奥城良治也有类似的说法。

他从一本汽车杂志上看到，据统计，日本汽车推销员拜访顾客的成功率是1/30，换言之，拜访的30名顾客中，就会有一个人买车。此项信息令他兴奋不已。

他明白，只要锲而不舍地连续拜访29位后，第30位就是买家了。最重要的是，他认为不但要感谢第30位买主，而且对先前的29位更应该感谢，因为，假如没有前面的29次挫折，怎么会有第30次的成功呢！

的确，一块岩石，在铁锤99次猛烈地敲打下，依然纹丝不动，第100次的撞击，终于使它轰然裂开……你会认为仅仅是靠这最后一击吗？当然不是！

你肚子很饿，买了5块面包，当你吃完第5块的时候，你发觉饱了。你会不会这样想呢：早知如此，前面的4块面包就不用买了。当然也不能！

面对人生中的所有挫折与拒绝，我想，我们每个人都应以一种良好的心态去面对，并时常加以感谢，只有如此，我们每一步的付出才会有所收获。因为，最后的成功总是由前面无数次的失败累积而成。这便是“廖容典百分比定律”告诉我们的道理。类似的素材，柠檬美文网的励志文章里面还有很多。

8.汽车文化 演讲稿

汽车运动——赛车 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。

汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。

起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。

不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。

车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20~30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。 汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能； 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。

汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。

这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。 随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。

“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。

尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。

1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。

而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。

无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。 技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。

从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。 赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。

一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。

从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。

赞同0| 评论。

9.求汽车维修演讲稿

尊敬的各位首长、各位领导、各位同志： 大家好！我来自江苏武警部队XX边防支队汽修厂，今天我很荣幸站在这里，交流在XX汽车用户满意工程工作中的一些心得，希望与大家分享带给XX用户的满意和快乐。

我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠XX精心维护XX品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为XX客户提供一切维修服务的功能。

提高XX声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与XX用户之间的小故事。

从建站的第一天起，XX站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。

2000年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。

听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了！没事，我来帮你！"我来帮您搞定！"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。

没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。

但只要一想到没有耽误一个XX用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。 2001年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。

客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀？没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。

故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。

我们风雪兼程到现场维修后发现，XX新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买XX车，一定还要享受你们的服务。

" 2003年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非领导小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的XX用户要求到站维修保养汽车很难。

凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的XX车。江苏省首例确诊的非典病人出现在XX市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。

检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们XX汽车服务站才能做到！"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说XXXX汽车服务好，将来要买车子还是买XX车子好。

为了提升维修站的服务能力，为用户提供更满意的服务，我们自建站一开始，一切按XX厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有XX商标的公司招牌，围墙上XX彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着XX的最新信息，浓厚的XX气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从XX厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。

这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。

我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。

我厂连续五年被XX市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用XX公司评为A级站，用户满意度评价连续两次稳居全国30名内。2003年被武警XX市边防支队评为先进单位。

"挑战自我，快速发。