1.空压机故障详细说明书

空压机说明书 一、工作原理 皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。

皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa-0.5MPa（低压）或0.6MPa-0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。二、安装及准备1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。

2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。

皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃-40℃为宜。4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。

5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。

6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。

三、使用、维护和保养1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。

3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。

如有故障，须检修合格方可使用本机。5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。

÷6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS-13#压缩机油，夏季使用HS-19#压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。

7、每日检查油面高度，缺油时添加，但不要超出或低于油镜中线位置。8、每日泄水，因为空气中本身含有水份，首先关闭空压机，然后切断总电源，打开放气阀，将储气罐内的压缩空气放掉，待压力表指针为0时，方可打开储气罐底部的放水阀排放，放毕并紧固。

9、每月清洗空压机之空气滤清器（工作环境恶劣的要缩短清洗周期），拆下空气滤清器，视滤芯油污或阻塞情况，决定清洗或更换。10、定期或不定期检查三角带的松紧度或损坏情况，在切断电源确认安全后，方可调整适度，于两皮带轮之中点将三角带压下，使其低下10-15mm为宜 若因①三角带过紧则负荷增加，马达容易发热耗电，皮带张力过甚容易断裂。

②三角带过松，则容易滑动而产生高热，容易损坏皮带，且使空气压缩机回转数不能稳定。11、每月对空压机[wiki]设备[/wiki]的油垢进行彻底清理，确保空压机之美观。

12、工作结束，必须关闭空压机之压力开关圆钮，切断总电源并将空压机卸载。13、空压机的使用方法图示： 四、常见故障及排除 空气压缩机可以转动时1、回转方向不对 马达接线错误-改变接线2、压缩机零件过热 使用压力过高-降低使用压力 进气管太小太长-更换较大较长之管 空气滤清器或[wiki]阀门[/wiki]积碳堵塞-拆下清理 阀组破损或未定位-送专门工厂修理 衬垫漏气-更换新品 活塞环或气缸磨损-送专门工厂修理 转速太快-减低转速 润滑不适当-参阅说明书适当润滑 周围温度太高或通风不良-移置通风良好处 3、回传缓慢 电压降低-请电力公司检修 接用电线过细或过长-改用较粗较短的电线 皮带过松-调整皮带 马达故障-送电机厂修理 4、振动激烈 排气压力过高-降低排气压力 转速太高-降低转速 V型皮带不正或飞轮松动-重新调整 曲轴变形-送专门工厂修理5、压力无法升高或达到额定压力 阀片作用不良-打磨或更换阀片 阀片漏气-打磨或更换阀片 阀座弹簧失灵-更换新品 阀片附碳或油漆等异物-拆除清洗 安全阀漏气-拆开清洗修理或更换新品 排气阀、单向阀、管接头等漏气-整修拧紧或更换新品 活塞环磨损-更换活塞环 6、转动时有“咳-咳”异声 阀座松动-锁紧阀座 活塞冲击气缸盖-加厚衬垫 连杆轴瓦合金磨损-轴瓦合金修理换新 皮带轮或轮键松脱-紧固7、压力表指示不准 压力表故障-更换新压力表 8、皮带滑溜 皮带伸长过松-调整皮带 使用压力过高-降低使用压力 皮带陈旧-更换新皮带 空气压缩。

2.空压机故障详细说明书

1.排气压力异常高中何原因？如何排除？ 答：由于排气伐，逆止伐阻力大，排气管路异常而造成排气压力异常高。

排除方法： 检查逆止伐，检修全开排气伐，对气流过程进行检查，确定故障原因进行排除。 2.一级吸气温度异常升高是何原因？怎样排除？ 答：原因有二： 1.一级吸气伐不良产生逆流； 2.由于吸气管路加热。

排除方法： 1.拆换不良的吸气伐； 2 .移开接近吸气客的高温机器； 3.加强压缩机房的通风。 3.中间级吸气温度异常升高是何原因？怎样排除？ 答：由于该级响亮气伐不良产生逆流；前一级冷却器效果低。

排除方法： 拆换不良的吸气伐；确保冷却水量，清洗冷却器。 4.一级排气温度异常升高是何原因？怎样排气？ 答：1.因一级吸气伐不良产生逆流； 2.因二级吸气伐不良产生升压； 3.因一、二极连接管路阻力大； 排除方法：1.拆除一极吸气伐，换新部件； 2.拆除二极吸气伐、换新部件； 3.检查该极的管路，并清洗干净 5.中间级排气温度异常高是何原因？怎样排除？ 答：1.由于前冷却器效率低； 2.因该级冷却器效率低压力上升； 3.因排气伐不良，产生逆流； 4.因次一级吸气伐不良，排气压力上升； 5.连接次一级管路阻力大。

排除方法： 1.清洗冷却器； 2.确保冷却水量； 3.检修或更换气伐； 4.排除笑容中各的污物。 6.二级排气温度过高是何原因？怎样排除？ 答：1、由于压缩机工作环境通风条件差，进气温度超过40℃； 2、汽缸严重磨蚀； 3、中间冷却器过脏； 4、风扇转速低； 5、冷却水流量不足； 6、二级气缸余隙容积过小（存气过小）； 7、进气或排气伐片卡死。

排除方法： 1、改善工作环境使进气温度不超过40℃； 2、检查找出拉缸原因，进行修复； 3、清洗冷却器； 4、调节风扇皮带松紧度； 5、调整气缸、气伐的余隙容积； 6、检查排除气伐卡死现象。 7.气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？ 答：气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点： 1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断； 2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好； 3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞； 4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦； 5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高； 6、吸入温度过高； 7、排气伐内气体泄漏； 8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。

排除方法： 1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大； 2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车； 3、清洗气缸和缸套和冷却器； 4、检查润滑系统适当调整供油量； 5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内； 6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换； 7、降低吸入温度； 8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。 8.活塞杆过热是何原因？怎样排除？ 1、活塞杆与填料的配合间隙过小； 2、活塞杆与填料装配时产生偏斜； 3、活塞杆表面粗糙； 4、活塞杆与填料的润滑油有污垢或润滑油不足造成干摩擦； 5、填料中气和油中混入杂物； 6、填料箱中的金属盘密封圈卡不住，不能自由移动； 7、具有冷却装置的填料箱冷却不好； 8、填料箱往机身上装配时螺栓紧的不正，使其活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时填料中的金属盘摩擦加剧产生发热。

排除方法： 1、重新装配填料，适当调整其配合间隙； 2、重新装配活塞杆不得偏斜； 3、准确安装重新磨杆塞杆； 4、清洗换油，调整供油量； 5、使气和油清洁； 6、在安装时要试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙； 7、检查调整填料箱的冷却情况； 8、重新检查填料箱，将其倾斜改过来。 9.轴承过热是何原因？怎样排除？ 答：轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有： 1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后； 2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲； 3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。

齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦； 4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏； 5、轴瓦有不均匀的过度磨损； 6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。 排除方法： 1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压； 2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理； 3、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求； 4、清洗及更换新机油，调整好机油压力； 5、更换新轴瓦； 6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。

特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。 10.压缩机的油温增高是何原因？怎样排除？ 答：压缩机的运动机构润滑时油温增高可能是下列原因： 。

3.空气压缩机怎么维修

空压机维修是更换全部磨损的零件，空压机转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。

拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。

拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部 附件，后拆内部零、部件，从上部到下部依次拆组合件，再拆零件。

拆卸时要使用专用的工具。

大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤 和损坏。

对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不要乱 放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例 如大型空气压缩机的活塞、气缸、曲轴、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形，小零件放在箱子里，要盖好。精密 零件要专门保管.

拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前 要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免 搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。

注意事项

空压机能够正常运行及拥有较长的使用寿命，良好的维护保养是关键，必须认真地执行空压机的维护保养规程。在进行空压机保养维护前，至少要注意一下事项：

一、擦净地面油痕、水迹以防滑到。

二、确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。

三、切断主机电源并在电源开关处挂上标志。

四、打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。

五、对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。

六、关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。

警告

1.在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

2.不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。

3.不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。

4.不可使用可燃性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件，应该按说明使用安全溶剂。

4.空压机的原理,维修及保养

（长沙新日机电）告诉您空压机日常维护工作

每月保养内容：

1、检查冷却器，必要时予以清洗；

2、检查所有电线连接情况并予以紧固；

3、检查交流接触器触头；

4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；

5、清洗回油过滤器；

6、检查空气压缩机设定与运行是否一致。

每季度保养内容：

1、清洁主电机和风扇电机；

2、更换油过滤芯；

3、清洁冷却器；

4、检查最小压力阀、安全阀；

5、检查传感器。

每天保养内容：

1、检查油位；

2、检查空滤芯和冷却剂液位；

3、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；

4、检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；

5、检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器；

6、检查分离器压差，达到0.6 Bar以上（极限1Bar）或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；

7、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；

8、检查空气压缩机是否有不正常响声。

每年保养内容：

1、更换润滑油及油气分离器滤芯；

2、更换空气过滤器滤芯，油过滤器；

3、安全阀校准；

4、检查弹性联轴器；

5、检查冷却风扇；

6、清洗自动排污阀；

7、补充或更换电动机润滑油脂。

润滑油检查与更换

润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。

当润滑油发生下述变化时，应换油：

1、含水量大于0.1%;

2、酸值大于 2 mg KOH/g;

3、运动粘度变化超过允许值的 10%;

4、颜色变化至棕黑。

换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。

通常矿物型润滑有在累计运行2500h后换油，但是在一年中如果运行不足2500h，一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行，这样可使悬浮在油中的微小颗粒随着润滑油一起排到机外。

5.空压机坏了,怎么修呢,求解

1. 电机绕组或绝缘有问题。检测的时候可用万用表测量压缩机三个端子间的电阻，家用空调一般为单相知电机，端子有公共端C，运行道端R，启动端S。两端子间电阻多为几欧，且RS=CR+CS。量一下各端子对外壳的绝缘电阻，应为兆欧级的。

二是电机转动有问题。

2. 压缩机转动有问题，当压缩机得电专时只能听到嗡嗡的声间，这个可能压缩机卡缸了，可试着用较大的电容增加启动力矩试试，或将电容接在运行端使压缩机反转试试。实在不行就只有换压缩机了。属

3. 不建议维修，维修成本大，后期无法保证。

6.空压机要怎样维修和保养

想要空压机如新，用的久看下面总结：

1、新机使用500小时后，需要更换机油格、螺杆机专用机油；

2、而后每3000个小时，更换保养耗材：油气分离器、机油格、风格、机油。

3、应注意皮带松紧状态，油位，显示面板上的显示状态，检查温度、噪音等

4、机器应选择通风良好、光线充足、干燥、空气清洁而灰尘少的地方。

5、机器运行了一段时间后，要检查安全阀、温控器、电磁阀、散热器等易造成机器出现故障的配件，并做好登记，及时处理。

【注意事项】

1、保养耗材应使用原装正品，切记不要贪小便宜。若使用质量差的耗材，将可能致使机头卡死等重大故障。

2、开机时应查看油量位置、皮带松紧情况、等其他配件是否正常。

3、若机器因空载运行超过设定时内时而自动停机，此时绝对不允许进行检查或维修工作，空压机随时会恢复运行，机械检查必须先切断电源。

4、更换保养耗材应由专业人士操作，否则操作不当可能会导致机器出现故障。

5、不要贪小便宜买低价格的油，几万元的机头可比机油贵多了。

6、机器密码一般由供应商保管，目的是为防止他人乱操作使空压机出现故障。

如果还有其他疑问可查看尚吉机电网站，shangji-jidian，点com，或联系0516-87330099。

7.求天然气压缩机操作和维修说明

（一）气阀故障

压缩机气阀工作不正常（阀片、弹簧损坏），会导致气体压力、温度发生变化。比如某一级吸气阀泄露，会使前一级排气压力升高，该级排气温度升高。如果排气阀泄露，会使该级的排气压力及温度升高，气阀故障可以从下列原因分析查找予以消除：（1）气阀松动垫片不能密封；（2）气阀螺栓松动；（3）阀门、阀座密封面损坏；（4）阀片、弹簧损坏等；

如果在检查气阀时发现任何元件或元件的一部分（弹簧等）丢失，必须检查是否掉入汽缸，如果没有取出会损坏其它零件，另外由于阀片、弹簧是气阀的易损件，所以建议经常更换，非常有必要经常检查气阀，在其工作一段时间后，观察阀片和弹簧确定它们是否可以再用。

（二）测量仪表

测量仪表不灵敏，就不能正确显示出情况，机器的运转就失去了控制，这是非常危险的，而且也是绝对不允许的，因此，定期校检或更换检测仪表。

（三）安全阀

安全阀如果失灵，当压缩机超载时不能卸荷，易造成重大事故，未到规定的压力而卸压则影响正常使用，因此对安全阀进行检修、调节、更换。