天车司机安全的稿件

1.我要写一篇关于天车的安全讲演稿,怎么写

交通征文2 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

所以我们要遵守交通规则。我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。

小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。

吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。

放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。

有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。

一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。

特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。我们能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。

这是时代的呼唤！同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。

让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧。

2.天车司机总结

在我记忆的沙滩，有许多金色的小贝壳。今天，我就挑选其中最美的一只呈现给你。

去年春天，老师告诉我们第二天要去春游的，我兴奋地整夜合不上眼，直到凌晨才迷迷糊糊地入睡。早上，当我睁开眼睛时，已经过七点了，还有15分钟就要开车了！怎么办呢？我一骨碌跳起来，摸到衣服就穿，抓到裤子就套，洗漱完毕后，拎起书包就向外冲。

来到马路边，正巧一辆出租车从眼前驶来。我忙伸出手，拦下了它。拉开车门，跳上车，对司机说：“快，师专附小！”他笑着说“贪睡虫，快迟到了吧！行，我开快点。”说着，一踩油门车子飞快地向前奔驰。可是“屋漏偏遭连夜雨”。一到路口，就遇着红灯。我好不容易捱到了学校。车还没停稳，我付了车资就跳下车，一溜小跑冲进了学校的大门。

来到教室，我看见同学们都背着书包，这才想起带着的包还遗忘在车上呢。我忙飞奔到大楼窗边探头张望，出租车已经掉头开走了。“啊！我的午饭，我的水果，我的饮料全没了！”我不禁哇哇大哭起来。

正在这时，一阵嘶哑的声音传入我的耳中：“方苑清，方苑清！”我忙擦干眼泪一看，啊！原来是传达室的老爷爷在喊我呢。啊，他手中拎着的正是我遗忘的书包。我喜出望外，一把将它紧紧地抱在怀中。老爷爷摸着我的小脑袋，说：“小马虎，若不是好心的司机，你可要饿肚子啦！”

如今，我一看见出租车从眼前驶过，就忍不住朝里张望。看一看，是不是给我送包的那位叔叔。

好心的司机你在哪儿？

3.我是一名天车司机对自己以后的工作怎么开展

1. 按时上班，不得出现迟到、早退现象，上岗前，应按规定穿戴劳保用品，下现场时必须戴安全

帽和耳塞；

2. 天车运行经过时要及时躲避到安全位置；

3. 在车间行走时必须走安全通道；

4. 不懂、不明白及没有警告标志的物品不去随意观看、触摸、使用等。

5. 工作中，应随时检查管架的完好情况，以避免发生断裂塌垛；

6. 各种管材合理摆放，最外排单立柱料架管材不得超高2.5米（料架第二根横梁）；

7. 不准在架位之间逗留、休息，严禁在钢管上行走，发现有违反的人员要及时制止；

8. 工作中，随时注意机动车辆动态、位置，保证道路安全、畅通；

9. 工作时，必须确认周围环境，站在安全位置；

10. 对工作要认真负责，合理安排架位，避免发生混炉、混钢级的事故发生；

11. 严禁睡岗，酗酒等做与工作无关事情，不定时的对现场进行巡视，发现问题及时向班（组）长

汇报；

12. 认真做好交接班工作，认真填写交接班记录。

4.帮写一篇天车司机的培训心得

1. 司机必须专门培训，经市劳动部门考核发证方可独立操作。

2. 司机应每年体检，酒后或身体不适应症者不能操作。3. 实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。

4. 新安装和经修复的塔式起重机，必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后，方可使用。（二）、操作前要求1. 检查路基是否符合说明书要求，轨道上无障碍物，轨端止档器是否牢固，行程开头是否可靠。

2. 各传动部分、减速箱油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制闸瓦的松紧程度。

3. 在总闸闭合后，用试电笔检查电器及控制器外壳，确认安全后，方可上机。4. 检查钢丝绳的磨损情况。

5. 工作开始前，应作一次全面检查，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。（三）、操作中要求1. 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解吊物，不得超载作业。

2. 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。

3. 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。4. 操纵控制器要从零位开始逐级操作。

5. 不论哪一部份在运转中变换中，严禁打倒车运行。6. 起重物上升时，钩头距臂杆端部不小于1m。

7. 塔式起重机一般应设两名司机操作，一名司机在司机室操作，另一司机在地面监护。8. 起重机行走时，禁止开到距端部2m以内的地方。

9. 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。10. 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行。

变幅时也不能与其他三种动作（行走、旋转、起升）中任何一各动作同时进行。11. 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。

12. 被吊物的边缘距高压线最外边水平距离，不得小于2m。13. 两台塔式起重机在同一条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离，不得小于5m 。

14. 工作中不允许任何人一上下扶梯严禁在工作中进行维护工作。15. 工作中、休息或下班时，不得将起重物处于空中悬挂状态。

16. 作业中遇大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。17. 夜班作业，必须备有充足照明，指挥与司机应使用明显的旗语信号。

（四）、作业后要求1. 工作完毕后起重机应该开到轨道中间停放，卡紧轨钳，吊钩升到距臂端2~3m处，起重臂平行轨道方向。2. 所有控制器在操作完毕扳到零位，切断电源开关。

3. 将驾驶门窗关好，锁好方可离开。4. 电气失火时，禁止用水扑救，应用四氯化碳灭火器或其它不导电物补救。

5. 遇暴风天气时，塔式起重机要作加固措施，驾驶室上部主杆的四个耳环用钢丝绳拉缆风并固定在地面的地锚上。

5.交通安全的稿子怎么写

乱停车吃苦头曾经让人们充满羡慕的汽车生活，正在被愈来愈严重的堵车、停车难等问题困扰。

对于有车一族来说，要想在拥挤的都市里找个理想的停车位，确实越来越不容易了。于是，在我们的身边，因为找不到车位，或不愿意多花功夫去找车位，把车随意停放的现象越来越多。

随意停车的乱现象在我们身边举目皆是，我们整理了一些生活中停车不当的场景并进行了相关点评。镜头一：乱停车引发事故要赔10多万为了图方便，随意把车子逆向停放在路边，随后一辆摩托车为避让停放路边的车子，与一骑车人发生碰撞，摩托车驾驶人死亡。

近日，我省发生了一起让人触目惊心的交通事故。事故是在晚上发生的，摩托车驾驶员是一名贵州籍外来人员。

事故发生前，摩托车驾驶员酒后上路，到达事发地点时，突然发现前方闪出一名骑车人，为了躲避路边逆向乱停着的这辆车，摩托车与自行车都驶上了机动车道，之后便发生了剧烈碰撞，结果摩托车驾驶员当场死亡，骑自行车人重伤。交警依法对这起事故进行了责任认定，虽然摩托车驾驶员醉酒驾驶承担事故的主要责任，但在路边逆向乱停车的驾驶员赵先生需承担事故的次要责任。

仅仅是图一时方便，赵先生乱停车要付出的代价却是高达十余万元的巨额赔偿。点评：根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十一条规定，车辆停放，必须在停车场或准许停放车辆的地方，依次停放，不准在车行道、人行道和其他妨碍交通的地点任意停放。

如果占用机动车道或非机动车道长时间停车，把道路当成停车场，致使他人不得不借道通行而造成的事故，违法停车驾驶人应负事故次要责任。随意停车的赵先生正因为贪图一时的方便，结果间接造成了这场悲剧的发生，还要背负巨额的经济赔偿，实在是得不偿失。

镜头二：停车占了人行道苦了行人被车撞前不久的一个周末，郑女士带4岁大的儿子到杭州市青少年宫游玩。下午4点左右，高高兴兴玩了一天的母子俩从东门出来，准备打车回家。

可高兴劲还没有过去，儿子却出了意外——一辆电动车把儿子刮倒在地，儿子顿时哭声一片。骑车人立即停了下来，赶紧道歉，同时也向郑女士倒起苦水。

原来，电动车从孩子身边经过时，孩子刚好从人行道上蹦了下来，骑车人躲避不及，带倒了孩子。儿子怎么会无缘无故突然从人行道上蹦到车道上？郑女士看了一眼人行道，马上知道了答案。

原来，人行道已经被几辆随意停放的车子全部霸占，有辆商务车的车尾甚至已经突出到了非机动车道上，行人要走都得从非机动车道上绕行，儿子也是在绕行的过程中被车带倒。事后儿子虽然没什么大碍，但受的惊吓却不小，郑女士心疼不已，对人行道上乱停车的司机更是憋了一肚子的火。

点评：乱停车的司机通常都有见缝插针的“本领”，有些人行道当然也成了他们很好的临时停车场。车子占了人行道，行人就只能走到非机动车道上，与非机动车甚至机动车争道，危险性可想而知。

郑女士的儿子所幸只是被电动车带倒，如果是被汽车撞了一定会受到更大的伤害。如果真的发生不幸，占用人行道停车的司机也会惹来一身的麻烦。

镜头三：停车不当新车成了垃圾车雷女士住的小区是八十年代的老小区，小区里面没有多少车位，道路也很窄。去年年底，雷女士买了一辆新车，可开上新车的雷女士还没有享受到新车带来的快乐，烦恼就已经来了。

原因就是小区里面的停车难。刚开始，雷女士将小车停在小区门口。

有保安在门口守卫，雷女士对新车的防盗问题没有了担忧，可两三天后，保安告诉她这个地方不能停车，原因是会妨碍其他车辆通行。无奈之下，雷女士只有在小区里面重新找车位。

之后雷女士发现，小区垃圾房旁有一块地方空着，正好可以停泊她的小车。没作多少考虑，雷女士就把车辆停靠妥当。

第二天一早，雷女士准备开新车送儿子上班。来到新车停泊的地方，只看到一辆全身脏乎乎流着黑水，还掉满了垃圾的车辆，两个车耳朵上还挂着好几张彩色的废纸。

刚开始雷女士还以为是别人的旧车，仔细一看，这竟然就是自己刚买几天的新车。原来，雷女士的车给居民挡住了居民扔垃圾的通道，车也因此吃了一堆残羹。

点评：小区停车，确实是难啊。有了让新车变垃圾车的这次经历，雷女士对停车算是有了教训和经验，停车还是要考虑周全，像一些在小区里随意停放的车辆，经常会有受伤的经历，到时再心疼爱车就真成“马后炮”了。

镜头四：压住化粪池盖一辆车“搞臭”整个社区今年春节期间，杭州城西古荡街道古北社区发生了一起颇具轰动效果的事件，事件的主角是一辆乱停放的小车，因为车子停放的位置正好压在了化粪池盖子上，导致整个小区化粪池没有得到及时清理，小区里一直飘着股臭味。据居民反映，春节前车子就停放在那了，整个假期就没见主人来动过。

这里的小区是老居民区，居民的污水污物，都是排到化粪池，然后环卫所派掏粪车定期清理。车子这么一停，掏粪车来了却无能为力，只好又折了回去。

此后通过派出所民警的帮忙才取得了车主的联系方式。原来车主老家在诸暨，春节前把车子停在小区之后，就回老家过年了。

点评：现在小区停车位显得日益紧张，要找。

6.公交司机安全生产月演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

你好，请修改一下。应该能帮到你！

7.我是一名天车司机对自己以后的工作怎么开展

1. 按时上班，不得出现迟到、早退现象，上岗前，应按规定穿戴劳保用品，下现场时必须戴安全帽和耳塞； 2. 天车运行经过时要及时躲避到安全位置； 3. 在车间行走时必须走安全通道； 4. 不懂、不明白及没有警告标志的物品不去随意观看、触摸、使用等。

5. 工作中，应随时检查管架的完好情况，以避免发生断裂塌垛； 6. 各种管材合理摆放，最外排单立柱料架管材不得超高2.5米（料架第二根横梁）； 7. 不准在架位之间逗留、休息，严禁在钢管上行走，发现有违反的人员要及时制止； 8. 工作中，随时注意机动车辆动态、位置，保证道路安全、畅通； 9. 工作时，必须确认周围环境，站在安全位置； 10. 对工作要认真负责，合理安排架位，避免发生混炉、混钢级的事故发生； 11. 严禁睡岗，酗酒等做与工作无关事情，不定时的对现场进行巡视，发现问题及时向班（组）长汇报； 12. 认真做好交接班工作，认真填写交接班记录。