• 首页>范文 > 范文
  • 减速机维修情况说明

    1.减速机维修方法是什么

    打开放油螺塞,取油样。

    检查油的粘度指数——如果油明显浑浊,建议尽快更换。 对于带油位螺塞的减速机——检查油位,是否合格——安装油位螺塞三、油的更换冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。

    切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止! 注意:换油时减速机仍应保持温热! 在放油螺塞下面放一个接油盘。 打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。

    将油全部排除。 装上放油螺塞。

    注入同牌号的新油。 油量应与安装位置一致。

    在油位螺塞处检查油位。 拧紧油位螺塞及通气器。

    2.请教减速机保养检修标准或注意事项

    减速机保养注意事项

    1.油位 减速机一般采用油齿润滑,使用前一定要加油至规定位置(按示意图位置),并定期更换。

    2.换油周期 新减速机第一次使用时,经运转7~14天(150~300小时)的磨合期后,必定更换新油。使用至3个月时必须第二次更换新油。在以后的使用过程中,并定期检查油质,必须随时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。一般情况下,长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油,而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。

    3.油品 更换的新油必须与原来使用的油品牌号相同,不应把不同牌号和不同类型的油品混用。 注入新油之前,把和运转时所用的相同型号的油加热,然后用它清洗齿轮。

    4.减速机一般采用油池润滑,自然冷却。 当减速机工作平衡温度超过900C或承载功率超过热功率PG1时,可采用循环油润滑,或采用加冷却管的油路润滑。 当减速机连续停机超过24h后在启动时,应使齿轮和轴承充分润滑正常后方可带负荷运 转。

    5.轴承润滑 减速机中滚动轴承的润滑,常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。 选择润滑油时,应考虑到轴承的负荷、转速、温度和工作环境等因素。轴承的负荷大、温度愈高、采用润滑油的粘度应愈高。轴承的负荷小、温度低和转速高时,可用黏度小的润滑油。 轴承中的润滑油过多或过少,都将引起轴承过热现象。当轴承转速n=1500r/min时,油面应更低些。 在轴承转动座圈圆周速度不大于4-5m/h,可采用润滑脂润滑。采用润滑脂润滑时,轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2. 减速机中滚动轴承的润滑法,可直接利用减速机油池中的润滑油,这时必须将减速机油池内的润滑油引入轴承。

    维护与保养

    1备件制造e799bee5baa6e79fa5e9819331333337393536 减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采用有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。

    2传动检查 减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采用有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。

    3油量油温 经常检查螺栓紧固程度和油量。减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油。循环油润滑应注意优雅的变化,当油压油明显降低时,应检查清洗滤油网。

    4散热检查 为使减速机易于散热,其外表面应保持清洁,通气孔不得堵塞。如箱体升温过高,应检查是否油位过高,是否周围散热条件不好,油质老化,或者冷却水量不够,冷却盘管内结垢冷却效果不好等原因。

    5漏油检查 如发现高速轴漏油,应检查是否油位过高。如轴封因老化或者磨损而漏油时,可通过盖上的黄油咀注入适当的黄油,如漏油严重,用户应及时自行更换油封。 重要说明:减速机运转8小时后,密封件附近小面积浸润油为不渗油,浸润油面积扩展质底座为渗油,在地基上有积油位漏油

    6安全防护 减速机外漏的回转部分应设防护罩,与电动机或者其他电器设备连接时应接地 重要说明:请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖,以免高温齿轮油飞溅造成人身伤害。

    7换油 在正常运行中,由于表面的持续运转,金属微料不可避免的进入机油。这些污物会缩短轴承的寿命,导致齿轮装置的提前报废,所以要借助于频繁更换机油来维护。

    8制度管理 用户应有合理使用维护规章制度,对减速机的运行情况和检验中发现的问题应该认真记录。 重要说明:如果用户对减速机的安装和使用并不熟悉,但由于维修的需要必要拆卸主机设备或者减速机时,请通知我们公司寻求技术支持或经我们公司同意。如果因用户私自装拆造成减速机或者其他设备因非正常使用造成损坏,漆责任应由用户承担。

    3.减速机的维护与检修是怎样的

    减速机的主要部件是锥齿轮、伞齿轮、斜齿轮及滚动轴承。

    在负荷的长期作用下,齿轮常发生的失效形式是轮齿工作面磨损和点蚀。齿轮出现磨损或点蚀后,运动精度降低,噪音和振动增大。

    如果点蚀尺寸大,蚀坑往往成为疲劳源,最终导致轮齿疲劳断裂。因此每年要对齿轮接触精度和点蚀情况进行检查。

    接触精度的要求见表1。点蚀坑的尺寸长度不超过齿长的1/3和齿高的1/2。

    滚动轴承正常的失效形式是滚动体或内外圈滚道上的点蚀破坏。当点蚀破坏发生以后减速机会出现比较强烈的振动、噪声和发热现象。

    由于滚动轴承不宜经常拆卸,并且受到结构和安装位置所限,对滚动轴承直接检查比较困难。 在停机后盘车,用听音棒贴住轴承函,仔细听轴承转动的声音,正常轴承转动的声音应是清脆、连续、均匀的。

    如果声音沉闷、断续、发卡说明轴承可能存在缺陷,要拆下进一步检查,确定失效后更换。此外,使用优质的润滑油并加入适当添加剂有助于延长齿轮、轴承的使用寿命。

    我公司定期对润滑油的粘度、酸值、机械杂质等重要指标进行化验,达不到标准及时更换。并且在L85A 型、LF60型风机减速机中加入了亚米加904润滑油添加剂,此两种风机齿轮、轴承的设计寿命为50000小时,自1997年使用至今已连续运行60000余小时,历次检查齿轮、轴承都完好。

    4.检修减速机的工作步骤描述有那些

    减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

    其主要作用是降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但不能超出减速机额定扭矩。除此之外,还应注意减速机的日常操作、维护、保养等事项。

    1、减速机的检查:①各紧固件紧固的可靠性;②润滑油的油位是否符合要求;③供油泵的接线是否正确;④联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。2、减速机的试运转:①减速机安装完毕后应按工作转速先进行空载试运转,时间2小时左右;②运转2小时后,可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车,直至满负荷运行;③负载运行一段时间后,应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。

    3、减速机的润滑:①减速机统一用中负荷工业齿轮油,更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同,不应把不用牌号和不同类型的油品混用;②减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油,其后的换油周期约为4000小时;③箱体内应保留e68a847a686964616f31333363386232足够的润滑油量,加油位高度应在油标的1/2处,并定时检查。4、使用减速机时需注意的事项:①安装时请不要对减速机输出部件,箱体施加压力,联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求;②所有减速机严禁带负荷启动,更换配件后必须经过磨合和负荷试车后,才能正常使用;③减速机在使用过程中,应密切注意各传动部分的转动灵活性,对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员;④应对运行中的减速机每小时巡检一次,注意观察油泵供(立式摆线减速机)油情况。

    对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查;⑤为使减速机易于散热,应保持表面清洁,及时清除灰尘、污物以利于散热;⑥对减速机的运行中发现的问题应详实、认真记录。了解产品详情:钢渣烘干机,圆锥式破碎机。

    5.减速机维护方法有哪些

    维护 润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。

    在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。

    按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。 合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

    不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

    油位检查: 1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却; 2、移去油位螺塞检查油是否充满; 3、安装油位螺塞。

    油的检查: 1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却; 2、打开放油螺塞,取油样; 3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换; 4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。

    发表评论

    登录后才能评论