工程师工作总结范文
工程师评职称工作总结怎么写?
工程师工作总结我的职务是昌平地铁项目总工程师。
根据分工,我的主要工作是项目的技术、试验、科技、质量管理和参与工程建设管理。一年来,在项目部党政的正确领导下,在各位领导和同志们的支持帮助下,按照分工创造性的开展工作,我能认真履行职责,忠于职守,务实工作,在实施名牌战略、加强技术管理能力建设、科技工作、金质工程建设等方面取得了明显成效,圆满完成了项目党政交给的各项工作任务。
现将一年来的工作简要述职如下,请审议。 一、加强学习,提高政策理论水平 采取项目党委中心组集中学、业余时间自己学的方式,主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统的学习,并撰写了心得体会。
一年来,结合公司党委开展的“争先创优”活动 ,以公司党委活动精神为武器,以“创先争优”为目标,积极参与,努力创先争优、推进科学发展、形成党员带头、全员广泛参与、持续推进的良好氛围,带动项目部施工建设各部门、班组投入到争先创优、大干活动中来,保工期、强建设、促发展。工作中,重心下移,领导下移,细节下移,解决思想问题,解决疑难问题,解决细节问题。
把事业放在第一位,吃苦耐劳,加强学习,为企业发展贡献力量。纷纷与项目部门、工程队领导谈话、交心,谈责任,交任务,压担子,做到了凝心聚力,认真制定了大战150天工作思路,明确奖惩措施,细化施工任务和工期倒排;制定强化宣传信息报道管理,及时反映工程项目进展;强化调度指挥,充分发挥整体优势;强攻重点,力保任务完成;多管齐下,群策群力,努力内部挖潜,充实施工力量;优化各重点工程施组,制定最佳施工方案等具体应对措施。
同时重申加强劳动纪律、严格请假制度、大战期间,无特殊情况一律不准请假。领导、各部门、员工要深入施工现场,靠前指挥,大战中要正确处理安全与进度、安全与质量、成本与效益的关系,坚决落实安全质量领导责任制,夯实安全质量基础,开展安全隐患治理整顿工作,特别抓好施工现场安全质量工作。
切实转变作风,真抓实干,树立责任感,紧迫感,危机感,增强服务意识,以“三高”指导思想为方向,以争先创优为动力,发挥党员五带头作用,严格按照项目部的总体工作思路,全方位抓好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。在急、难、险、重的工程建设中,提高队伍的组织、协调能力、切实把问题解决在施工现场;在质量和安全管理、环水保及文明施工、试验及内业资料等方面加强管理,身先士卒,迎难而上,立足岗位做贡献,创先争优当先锋,以保工期、保安全、创优质、筑精品、树信誉为目标,努力攻克施工生产中的重点、难点,确保工程质量创全优,安全生产无事故,合同工期不延误,优质高效地完成各项施工任务,努力成为创先争优活动的先锋模范、排头标兵。
努力争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”共产党员。 二、2010年尽职尽责、真抓实干,不断增强自身的执行力一年来,自己注重从大局入手,统筹规划,合理安排,积极协调各级、各部门关系,为主要负责同志当好参谋助手,推动分管的各项工作有序开展。
1.强化培育,优质工程争创工作取得历史性突破。按照项目党政的安排,由我与安质部共同抓工程创优工作。
我与安质部的同志认真分析我项目部情况,确定争创重点,靠上帮扶,积极培育,建立项目技术创新体系,健全质量保证体系,完善申报材料。为争取北京市结构长城杯优质工程,多次和相关部门的负责人一起上轨道公司、跑建委,向北京市建筑行业协会的领导宣传推介我项目部优质工程。
同时,先后多次邀请协会的领导来我项目调研、指导创优工作,到施工现场参观考察,进一步加深了上级领导对项目情况的直观认识,为项目申报优质工程“铺路搭桥”。经过科学培育、积极争取,城南站“北京市结构长城杯优质工程”称号,评分列全线第1名,得到了各级领导的赞扬与奖励。
2.强化基础建设,地铁安全风险监控系统推广工作取得可喜成果。一是完成了应急指挥建设工作。
按照项目部党政的安排,投资近200万元,建成了科学合理、视频图像清晰度高集视频报警、应急指挥、视频监管演示于一体的应急指挥安全风险监控系统,并实现了视频监控与轨道公司应急指挥中心的对接,得到各级领导的肯定。二是积极做好山安全风险监管信息系统的技术支持,搭建技术平台。
组织对项目部有关区域监管人进行了软件系统维护培训和使用培训,使项目部区域监管人员熟练掌握使用。三是高质量超额完成了视频监控系统建设。
为加快我部视频监管系统建设工作,多次与视频系统供应商进行协调沟通,与视频系统供应商技术人员一起到项目部进行现场实地考察,了解现有监控系统现状,并结合我部实际情况制定了合适的入网方案,明确了工作进度、任务分工。四是加强监控量测工作管理,及时上传监控数据,及时处置报警点。
3.强化科技创新,技术创新的能力建设迈上新台阶。一是创新工作理念,推动技术部门和试验室绩效化运作。
为了进一步扩大技术部门和试验室的业务范围,更好地适应项目的需要,第一次正式提出。
评职称个人专业技术工作总结和工作业绩简介
个人专业技术工作总结应当从以下三个方面撰写:
一、个人简介
实事求是,但求描述得光彩照人;
(占总分的10%)
二、工作成绩与成果
思路:工作思路理论化、突出的工作实践精神、建设性地肯定成绩,再辅以生动的事例描述;
(占总分的50%)
三、工作心得
思路:由于热爱本职所以专研本职以致精通本职;
(占总分的30%)
四、总结
浅谈自己的一些不足(小骂)、对自己的要求和希望(大帮忙)。
(占总分的10%)
工作业绩简介撰写要点:
1、按时间顺序排列一一例举;
2、业绩(事件)描述要素:时间、地点、数据、占比分析(环比、纵比)、经济效益、示范效果及其作用和意义;
3、对业绩(事件)的评价:着重于效益、效果分析。
中级工程师述职报告
(网上下的,谨供参考) 本人1995年7月毕业于XXX专业,学制XXXX年。
在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。
1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者,1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者,1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者,1999年9月于XXXX被评为优秀学员,2000年1月于XXX被评为1999年度先进工作者,2000年12月于XXX被评为2000年度先进工作者,2002年1月于XXXX被评为2001年度优秀党员,2003年1月于XXX被评为2002年度优秀党员,2004年1月于XXX被评为2003年度优秀党员,2001年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下: 一、船舶建造检验工作 船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。
在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。
在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,影响了船舶建造速度和船厂的效益,在工作中我经过思考,与船厂协商,制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度,有针对性的把规范要求发放到技术工人手中,在船舶建造中的几个重要步骤按三级报 任现职以来专业技术工作总结 检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后,返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。
船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。
一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际施工中,该设计工艺复杂,施工难度大,质量无法保证。我经过研究,提出在原实肋板面板上增加一扁铁,达到增加实肋板面板尺寸,满足强度要求的变更设计,该变更设计得到上级检验部门的审核通过,施工上大大减少了强度,加快了施工进程,船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究,想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中,把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,船舶没能完全回复到原先平衡位置,保持倾斜了一个很小角度。
开始以为船上物体滑移所至,但检查后没有。虽然只是很小角度,我并没有放过,相信其中必定有原因。
打开舱室仔细检查,发现该船在尾舱内有一隔离空仓,为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能,船东对该舱进行灌水压载,使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。
倾斜试验时,该舱内积水移向了另一边,在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,由于船底纵向骨架的阻拦,虽然在骨架间有流水孔,但回流速度缓慢,致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置 ,保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了,我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验,结 任现职以来专业技术工作总结 果令人很满意。
在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时,进行操舵试验过程中,发现左右满舵时舵杆明显摆动,经反复试验观察,发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理,下舵承座安装位置处于扶强材之间,在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁,经常大角度操舵,受力较大,故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施,厂方采纳了我的意见。
后经重新试验,情况良好,该船营运多年来,舵系从未发生问题。≤第一范文 网www.DIYIfanwen.Com整理该文章,版权归原作者、原出处所有≥ 二、营运检验 营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面,在船舶检验的实际工作中,很大一部分工作是对营运船舶的检验,而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂,在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。
因此,从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程,而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来,我共对船舶进行营运检验1000艘次,包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船。
工程师评职称工作总结
工程师工作总结 我的职务是昌平地铁项目总工程师。
根据分工,我的主要工作是项目的技术、试验、科技、质量管理和参与工程建设管理。一年来,在项目部党政的正确领导下,在各位领导和同志们的支持帮助下,按照分工创造性的开展工作,我能认真履行职责,忠于职守,务实工作,在实施名牌战略、加强技术管理能力建设、科技工作、金质工程建设等方面取得了明显成效,圆满完成了项目党政交给的各项工作任务。
现将一年来的工作简要述职如下,请审议。 一、加强学习,提高政策理论水平 采取项目党委中心组集中学、业余时间自己学的方式,主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统的学习,并撰写了心得体会。
一年来,结合公司党委开展的“争先创优”活动 ,以公司党委活动精神为武器,以“创先争优”为目标,积极参与,努力创先争优、推进科学发展、形成党员带头、全员广泛参与、持续推进的良好氛围,带动项目部施工建设各部门、班组投入到争先创优、大干活动中来,保工期、强建设、促发展。工作中,重心下移,领导下移,细节下移,解决思想问题,解决疑难问题,解决细节问题。
把事业放在第一位,吃苦耐劳,加强学习,为企业发展贡献力量。纷纷与项目部门、工程队领导谈话、交心,谈责任,交任务,压担子,做到了凝心聚力,认真制定了大战150天工作思路,明确奖惩措施,细化施工任务和工期倒排;制定强化宣传信息报道管理,及时反映工程项目进展;强化调度指挥,充分发挥整体优势;强攻重点,力保任务完成;多管齐下,群策群力,努力内部挖潜,充实施工力量;优化各重点工程施组,制定最佳施工方案等具体应对措施。
同时重申加强劳动纪律、严格请假制度、大战期间,无特殊情况一律不准请假。领导、各部门、员工要深入施工现场,靠前指挥,大战中要正确处理安全与进度、安全与质量、成本与效益的关系,坚决落实安全质量领导责任制,夯实安全质量基础,开展安全隐患治理整顿工作,特别抓好施工现场安全质量工作。
切实转变作风,真抓实干,树立责任感,紧迫感,危机感,增强服务意识,以“三高”指导思想为方向,以争先创优为动力,发挥党员五带头作用,严格按照项目部的总体工作思路,全方位抓好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。在急、难、险、重的工程建设中,提高队伍的组织、协调能力、切实把问题解决在施工现场;在质量和安全管理、环水保及文明施工、试验及内业资料等方面加强管理,身先士卒,迎难而上,立足岗位做贡献,创先争优当先锋,以保工期、保安全、创优质、筑精品、树信誉为目标,努力攻克施工生产中的重点、难点,确保工程质量创全优,安全生产无事故,合同工期不延误,优质高效地完成各项施工任务,努力成为创先争优活动的先锋模范、排头标兵。
努力争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”共产党员。 二、2010年尽职尽责、真抓实干,不断增强自身的执行力 一年来,自己注重从大局入手,统筹规划,合理安排,积极协调各级、各部门关系,为主要负责同志当好参谋助手,推动分管的各项工作有序开展。
1.强化培育,优质工程争创工作取得历史性突破。按照项目党政的安排,由我与安质部共同抓工程创优工作。
我与安质部的同志认真分析我项目部情况,确定争创重点,靠上帮扶,积极培育,建立项目技术创新体系,健全质量保证体系,完善申报材料。为争取北京市结构长城杯优质工程,多次和相关部门的负责人一起上轨道公司、跑建委,向北京市建筑行业协会的领导宣传推介我项目部优质工程。
同时,先后多次邀请协会的领导来我项目调研、指导创优工作,到施工现场参观考察,进一步加深了上级领导对项目情况的直观认识,为项目申报优质工程“铺路搭桥”。经过科学培育、积极争取,城南站“北京市结构长城杯优质工程”称号,评分列全线第1名,得到了各级领导的赞扬与奖励。
2.强化基础建设,地铁安全风险监控系统推广工作取得可喜成果。一是完成了应急指挥建设工作。
按照项目部党政的安排,投资近200万元,建成了科学合理、视频图像清晰度高集视频报警、应急指挥、视频监管演示于一体的应急指挥安全风险监控系统,并实现了视频监控与轨道公司应急指挥中心的对接,得到各级领导的肯定。二是积极做好山安全风险监管信息系统的技术支持,搭建技术平台。
组织对项目部有关区域监管人进行了软件系统维护培训和使用培训,使项目部区域监管人员熟练掌握使用。三是高质量超额完成了视频监控系统建设。
为加快我部视频监管系统建设工作,多次与视频系统供应商进行协调沟通,与视频系统供应商技术人员一起到项目部进行现场实地考察,了解现有监控系统现状,并结合我部实际情况制定了合适的入网方案,明确了工作进度、任务分工。四是加强监控量测工作管理,及时上传监控数据,及时处置报警点。
3.强化科技创新,技术创新的能力建设迈上新台阶。一是创新工作理念,推动技术部门和试验室绩效化运作。
为了进一步扩大技术部门和试验室的业务范围,更好地适应项目的需要,第一次正式提出将技术绩。
评审中级工程师职称的工作总结怎么写?
主要写一下工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。。
转载:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的,要以计划为依据,制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。
3.经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。
今后的打算。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等
总结的注意事项
1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。
3.要剪裁得体,详略适宜。材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。
总结的基本格式
1、标题
2、正文
开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。
主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。
结尾:分析问题,明确方向。
3、落款 署名,日期