一、谁有机械类毕业论文中的文献综述范文开题报告范文

文献综述是在对文献进行阅读、选择、比较、分类、分析和综合的基础上，研究者用自己的语言对某一问题的研究状况进行综合叙述的情报研究成果。文献的搜集、整理、分析都为文献综述的撰写奠定了基础。

文献综述格式一般包括：

文献综述的引言：

包括撰写文献综述的原因、意义、文献的范围、正文的标题及基本内容提要；

文献综述的正文：

是文献综述的主要内容，包括某一课题研究的历史 （寻求研究问题的发展历程）、现状、基本内容 （寻求认识的进步）， 研究方法的分析（寻求研究方法的借鉴），已解决的问题和尚存的问题，重点、详尽地阐述对当前的影响及发展趋势，这样不但可以使研究者确定研究方向，而且便于他人了解该课题研究的起点和切入点，是在他人研究的基础上有所创新；

文献综述的结论：

文献研究的结论，概括指出自己对该课题的研究意见，存在的不同意见和有待解决的问题等；

文献综述的附录：

列出参考文献，说明文献综述所依据的资料，增加综述的可信度，便于读者进一步检索。

二、文献综述范文

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三、谁有机械类的文献综述,谢谢

设计总说明 Iintroduction II毕业设计说明书 1一.立体停车设备的现状和发展趋势 11.1前言 11.2立体停车设备国内外发展综述 11.2.1 国外发展状况 11.2.2国内发展状况 21.3项目的来源及主要研究内容 21.3.1 产品的市场定位 21.3.2 产品的型式定位和技术创新点 2二.立体停车设备设计过程 32.1分析比较和方案确定 32.2 总体设计 32.2.1 机架结构部分 42.2.2 载车板部分 42.2.3 传动系统设计 52.2.4 控制系统设计 62.2.5程序设计 62.2.6 安全防护设计 7三.立体停车设备设计计算 83.1动力系统计算 83.2 结构强度计算 12四.立体停车设备制造工艺研究 204.1 机架制造工艺 204.2 载车板制造工艺 204.3 牵引电磁铁试制 21五.立体停车设备的数据 215.1试验目的 215.2 样品主要技术参数 21六.总结与结论 226.1总结 226. 2结论 23鸣 谢 24参考文献 25设计总说明本设计是本人大学四年以来的一个毕业设计，此设计主要是对公共场所停车用立体车库的研究。

随着社会的进步，桥车进入家庭已不是什么新鲜事了。而人们买车后却发现他们辛苦买来的车竟然找不到停车的地方。

那上因为与日俱增的车与有限的停车空间两者的矛盾越来越深化。针对这一问题，我认为立体停车库的研究是必要的。

所以在此次毕业设计，我选择了公共场所停车用立体车库的设计。说明书首先介绍了此设计的选题，明确本设计的研究目的和意义，最后通过思考与讨论，最终确定本设计的研究方案。

在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、传动系统设计、控制系统设计和安全防护设计，其中对钢结构件的受力做了深入的理论分析、计算和实际检测。本设计主要的是对车库的结构设计及对结构的验算，确保客户停车取车方便快捷和安全。

此设计过程运用了大量有关机械设计的相关知识，通过本次设计，让我对机械结构方面的知识有了更深一层的认识，使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中，这对我将来的工作或学习都有很大的帮忙。

四、谁有机械类的文献综述,谢谢

设计总说明 I

introduction II

毕业设计说明书 1

一.立体停车设备的现状和发展趋势 1

1.1前言 1

1.2立体停车设备国内外发展综述 1

1.2.1 国外发展状况 1

1.2.2国内发展状况 2

1.3项目的来源及主要研究内容 2

1.3.1 产品的市场定位 2

1.3.2 产品的型式定位和技术创新点 2

二.立体停车设备设计过程 3

2.1分析比较和方案确定 3

2.2 总体设计 3

2.2.1 机架结构部分 4

2.2.2 载车板部分 4

2.2.3 传动系统设计 5

2.2.4 控制系统设计 6

2.2.5程序设计 6

2.2.6 安全防护设计 7

三.立体停车设备设计计算 8

3.1动力系统计算 8

3.2 结构强度计算 12

四.立体停车设备制造工艺研究 20

4.1 机架制造工艺 20

4.2 载车板制造工艺 20

4.3 牵引电磁铁试制 21

五.立体停车设备的数据 21

5.1试验目的 21

5.2 样品主要技术参数 21

六.总结与结论 22

6.1总结 22

6. 2结论 23

鸣 谢 24

参考文献 25

设计总说明

本设计是本人大学四年以来的一个毕业设计，此设计主要是对公共场所停车用立体车库的研究。

随着社会的进步，桥车进入家庭已不是什么新鲜事了。而人们买车后却发现他们辛苦买来的车竟然找不到停车的地方。那上因为与日俱增的车与有限的停车空间两者的矛盾越来越深化。针对这一问题，我认为立体停车库的研究是必要的。所以在此次毕业设计，我选择了公共场所停车用立体车库的设计。

说明书首先介绍了此设计的选题，明确本设计的研究目的和意义，最后通过思考与讨论，最终确定本设计的研究方案。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、传动系统设计、控制系统设计和安全防护设计，其中对钢结构件的受力做了深入的理论分析、计算和实际检测。本设计主要的是对车库的结构设计及对结构的验算，确保客户停车取车方便快捷和安全。

此设计过程运用了大量有关机械设计的相关知识，通过本次设计，让我对机械结构方面的知识有了更深一层的认识，使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中，这对我将来的工作或学习都有很大的帮忙。

五、机电专业毕后综述论文怎么写

一、内容要求 毕业设计报告正文要求： （一）理、工科类专业毕业设计报告正文内容应包括：问题的提出；设计的指导思想；方案的选择和比较论证；根据任务书指出的内容和指标要求写出设计过程、课题所涉及元件结构和相关参数的设计计算，有关基本原理的说明与理论分析；给出所设计课题实际运行的数据或参数，并与理论设计参数进行比较和分析，说明产生误差的原因。

最后要对所设计课题实用价值做出评估说明；设计过程中存在的问题，改进意见或其它更好的方案设想及未能采纳的原因等。 （二）经济、管理类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、设计的指导思想；设计方案提出的依据，设计方案的选择和比较；设计过程；所运用的技术经济分析指标和方法；数学模型及其依据，数据计算方法；对设计方案的实用性和经济效益等方面做出评估；对设计实施过程中存在的问题 （ 或可能发生的问题 ） 提出合理化建议。

毕业论文的基本论点、主要论据；根据国家有关方针、政策及规定联系实际展开理论分析。 （三）文科类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、解决问题的指导思想；解决方案提出的依据，解决方案的选择和比较，结论。

二、论文印装 毕业论文用毕业设计专用纸打印。 正文用宋体小四号字，行间距为24磅；版面页边距上3cm，下、左2。

5cm，右2cm。 三、论文结构、装订顺序及要求 毕业论文由以下部分组成： （一）封面。

论文题目不得超过20个字，要简练、准确，可分为两行。 （二）内容。

1、毕业设计（论文）任务书。 任务书由指导教师填写，经系主任、教务部审查签字后生效。

2、毕业设计（论文）开题报告； 3、毕业设计（论文）学生申请答辩表与指导教师毕业设计（论文）评审表； 4、毕业设计（论文）评阅人评审表； 5、毕业设计（论文）答辩表； 6、毕业设计（论文）成绩评定总表； 7、中英文内容摘要和关键词。 （1）摘要是论文内容的简要陈述，应尽量反映论文的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，不含图表，不加注释，具有独立性和完整性。

中文摘要一般为200-400字左右，英文摘要应与中文摘要内容完全相同。“摘要”字样位置居中。

（2）关键词是反映毕业设计（论文）主题内容的名词，是供检索使用的。 主题词条应为通用技术词汇，不得自造关键词。

关键词一般为3-5个，按词条外延层次（学科目录分类），由高至低顺序排列。关键词排在摘要正文部分下方。

（3）中文摘要与关键词在前，英文的在后。 8、目录。

目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致。 主要包括绪论、正文主体、结论、致谢、主要参考文献及附录等。

9、正文。论文正文部分包括：绪论（或前言、序言）、论文主体及结论。

（1）绪论。综合评述前人工作，说明论文工作的选题目的和意义，国内外文献综述，以及论文所要研究的内容。

（2）论文主体。 论文的主要组成部分，主要包括选题背景、方案论证、过程论述、结果分析、结论或总结等内容。

要求层次清楚，文字简练、通顺，重点突出，毕业设计（论文）文字数，一般应不少于8000字（或20个页码）。外文翻译不少于3000字符，外文参考资料阅读量不少于3万字符。

中文论文撰写通行的题序层次采用以下格式： 1 1。1 1。

1。1 1。

1。1。

1 格式是保证文章结构清晰、纲目分明的编辑手段，毕业论文所采用的格式必须符合上表规定，并前后统一，不得混杂使用。格式除题序层次外，还应包括分段、行距、字体和字号等。

第一层次（章）题序和标题居中放置，其余各层次（节、条、款）题序和标题一律沿版面左侧边线顶格安排。第一层次（章）题序和标题距下文双倍行距。

段落开始后缩两个字。行与行之间，段落和层次标题以及各段落之间均为24磅行间距。

第一层次（章）题序和标题用小二号黑体字。 题序和标题之间空两个字，不加标点，下同。

第二层次（节）题序和标题用小三号黑体字。 第三层次（条）题序和标题用四号黑体字。

第四层次及以下各层次题序及标题一律用小四号黑体字。 （3）结论（或结束语）。

作为单独一章排列，但标题前不加“第XXX章”字样。 结论是整个论文的总结，应以简练的文字说明论文所做的工作，一般不超过两页。

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六、机械设计毕业设计开题报告

相关范文： 超硬材料薄膜涂层研究进展及应用 摘要：CVD和PVD TiN,TiC,TiCN,TiAlN等硬质薄膜涂层材料已经在工具、模具、装饰等行业得到日益广泛的应用，但仍然不能满足许多难加工材料，如高硅铝合金，各种有色金属及其合金，工程塑料，非金属材料，陶瓷，复合材料（特别是金属基和陶瓷基复合材料）等加工要求。

正是这种客观需求导致了诸如金刚石膜、立方氮化硼（c-BN）和碳氮膜（CNx）以及纳米复合膜等新型超硬薄膜材料的研究进展。本文对这些超硬材料薄膜的研究现状及工业化应用前景进行了简要的介绍和评述。

关键词：超硬材料薄膜；研究进展；工业化应用 1 超硬薄膜 超硬薄膜是指维氏硬度在40GPa以上的硬质薄膜。不久以前还只有金刚石膜和立方氮化硼（c-BN）薄膜能够达到这个标准，前者的硬度为50-100GPa（与晶体取向有关），后者的硬度为50~80GPa。

类金刚石膜（DLC）的硬度范围视制备方法和工艺不同可在10GPa~60GPa的宽广范围内变动。因此一些硬度很高的类金刚石膜（如采用真空磁过滤电弧离子镀技术制备的类金刚石膜（也叫Ta:C））也可归人超硬薄膜行列。

近年来出现的碳氮膜（CNx）虽然没有像Cohen等预测的晶态β-C3N4那样超过金刚石的硬度，但已有的研究结果表明其硬度可达10GPa~50GPa，因此也归人超硬薄膜一类。上述几种超硬薄膜材料具有一个相同的特征，他们的禁带宽度都很大，都具有优秀的半导体性质，因此也叫做宽禁带半导体薄膜。

SiC和GaN薄膜也是优秀的宽禁带半导体材料，但它们的硬度都低于40GPa，因此不属于超硬薄膜。 最近出现的一类超硬薄膜材料与上述宽禁带半导体薄膜完全不同，他们是由纳米厚度的普通的硬质薄膜组成的多层膜材料。

尽管每一层薄膜的硬度都没有达到超硬的标准，但由它们组成的纳米复合多层膜却显示了超硬的特性。此外，由纳米晶粒复合的TiN/SiNx薄膜的硬度竟然高达105GPa，创纪录地达到了金刚石的硬度。

本文将就上述几种超硬薄膜材料一一进行简略介绍，并对其工业化应用前景进行评述。 2 金刚石膜 2.1金刚石膜的性质 金刚石膜从20世纪80年代初开始，一直受到世界各国的广泛重视，并曾于20世纪80年代中叶至90年代末形成了一个全球范围的研究热潮（Diamond fever）。

这是因为金刚石除具有无与伦比的高硬度和高弹性模量之外，还具有极其优异的电学（电子学）、光学、热学、声学、电化学性能（见表1）和极佳的化学稳定性。大颗粒天然金刚石单晶（钻石）在自然界中十分稀少，价格极其昂贵。

而采用高温高压方法人工合成的工业金刚石大都是粒度较小的粉末状的产品，只能用作磨料和工具（包括金刚石烧结体和聚晶金刚石（PCD）制品）。而采用化学气相沉积（CVD）方法制备的金刚石膜则提供了利用金刚石所有优异物理化学性能的可能性。

经过20余年的努力，化学气相沉积金刚石膜已经在几乎所有的物理化学性质方面和最高质量的IIa型天然金刚石晶体（宝石级）相比美（见表1）。化学气相沉积金刚石膜的研究已经进人工业化应用阶段。

表 1 金刚石膜的性质 Table 1 Properties of chamond film CVD 金刚石膜 天然金刚石 点阵常数 （Å） 3.567 3.567 密度 （g/cm3） 3.51 3.515 比热 Cp(J/mol,(at 300K)) 6.195 6.195 弹性模量 （GPa） 910-1250 1220* 硬度 （GPa） 50-100 57-100* 纵波声速 （m/s） 18200 摩擦系数 0.05-0.15 0.05-0.15 热膨胀系数 （*10 -6 ℃ -1） 2.0 1.1*** 热导率 （W/cm.k） 21 22* 禁带宽度 （eV） 5.45 5.45 电阻率 （Ω.cm） 1012-1016 1016 饱和电子速度 （*107cms-1） 2.7 2.7* 载流子迁移率 （cm2/Vs） 电子 1350-1500 2200** 空隙 480 1600* 击穿场强 （*105V/cm） 100 介电常数 5.6 5.5 光学吸收边 （□ m） 0.22 折射率 （10.6 □ m） 2.34-2.42 2.42 光学透过范围 从紫外直至远红外 （ 雷达波 ） 从紫外直至远红外 （ 雷达波 ） 微波介电损耗 （tan □） 3N4相以后，立即就在全球范围内掀起了一股合成β-C3N4的研究狂潮。国内外的研究者争先恐后，企图第一个合成出纯相的β-C3N4晶体或晶态薄膜。

但是，经过了十余年的努力，至今并无任何人达到上述目标。在绝大多数情况下，得到的都是一种非晶态的CNx薄膜，膜中N/C比与薄膜制备的方法和具体工艺有关。

尽管没有得到Cohen等人所预测超过金刚石硬度的β-C3N4晶体，但已有的研究表明CNx薄膜的硬度可达15GPa-50GPa，可与DLC相比拟。同时CNx薄膜具有十分奇特的摩擦磨损特性。

在空气中，cNx薄膜的摩擦因数为O.2-O.4，但在N2,CO2和真空中的摩擦因数为O.01-O.1。在N2气氛中的摩擦因数最小，为O.01，即使在大气环境中向实验区域吹氮气，也可将摩擦因数降至0.017。

因此，CNx薄膜有望在摩擦磨损领域获得实际应用。除此之外。

CNx薄膜在光学、热学和电子学方面也可能有很好的应用前景。 采用反应磁控溅射、离子束淀积、双离子束溅射、激光束淀积（PLD）、等离子体辅助CVD和离子注人等方法都可以制备出CNx薄膜。

在绝大多数情况下，所制备薄膜都是非晶态的，N/C比。

七、机械类毕业论文范文

结论

毕业设计是学习阶段一次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的给排水系统设计，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都是我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也得到了不同的程度的提升。这是我们都希望看到的也是我们进行毕业设计的目的所在。

虽然毕业设计内容繁多，过程繁琐但我的收获却更加丰富。各种系统的适用条件，各种设备的选用标准，各种管道的安装方式，我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用的。和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识也对自己提出了新的要求。

这次的毕业设计可以说是对我们以后的工作很有帮组的，不仅是因为通过设计我们学到了很多开始懂的东西，更是侍卫在设计中，我们遇到了很多的问题，那些在我们以后的工作中的是经常会碰到的，至少到那时候，不会不知所措。

提高是有限的但提高也是全面的，正是这一次设计让我积累了无数实际经验，使我的头脑更好的被知识武装了起来，也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力，更强的沟通力和理解力。

顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心，今后我更会关注新技术新设备新工艺的出现，并争取尽快的掌握这些先进的知识，更好的为祖国的四化服务。