一、民航春运里的温暖作文

春运的温暖作文车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处：没有广播，没有餐车，车内温度高……今年的农历正月初六，是春节长假的最后一天，这一天过后，人们就要该上班的上班，该工作的工作，该劳动的劳动，该学习的学习。

而这一天下午一点半，我们正好从老家回北京。初六上午十点钟，爷爷把我们送到了火车站，原以为我们来的很早人还少，没想到离检票时间还很长，人们就早早地排起了长队，队伍之长真是难以想象，竟然已经排到了候车室门口如同长龙一般。

等啊，等啊，终于开始检票了。队伍在慢慢地向前挪动，不知过了多长时间，轮到我们了，检完票，我们就到站台上等候。

天啊，站台上的人也太多了，我感觉在每个车厢前排队的人有以前3、4个车厢的人多了。车缓缓地开过来了，因为人太多了，而且火车也只在这里停靠两分钟，所以，人们都拼命地往上挤，一点也不谦让，我都快被他们挤成一张纸了。

列车员让旅客简单排排队，就开始登车了。值得庆幸的是，旅客都上火车了，没有一个没在站台上的。

上了火车，我们好不容易才找到了自己的座位，坐下来想好好休息一会儿，但是由于这辆车是空调车，车内温度很高，加上车上人多，不一会儿车厢里的空气就变得非常闷热，我像一只缺氧的小鱼，难受极了。这时，旁边有人把窗户打开一条缝，我拼命地吸着新鲜空气。

这时，我看到车厢里许多人没有座位，一个挨一个地站着，走廊里全站满了人，连走动一下都不容易，摩肩接踵。我们至少买到了坐票，也是幸运的。

车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处：没有广播，没有餐车，车内温度高……为什么遭遇春运高峰？因为大家为了春节能够和家人过上一个团圆年，才不辞辛苦地拼命挤火车的，我们也一样，这其中的感受谁能说得清。

二、民航春运作文,简短的春运快报

今年真是一个不寻常的年份，我们广东遭遇了50年一遇的冷冻，京广铁路也被冰封了，虽然我们这儿没下雪，但是这场灾害我还是能看到的，下面筛选几个场面来说说——

1.【滞留】

快到春节了，来广东打工的农民工都想尽快回家，可是由于天气的缘故，京广铁路被冰封了，列车无法北上，于是几十万人次滞留火车站。这时我们广东人呼吁了“留下过年吧，广东是你家！”可是我们真的准备好了吗？不揭自家短，说说滞留的旅客是怎么在火车站里过夜的。

28号那天的消息还在屏幕上滚动，大多数旅客已经悄然入睡，他们就是想要回家，游子在外的心情，谁不理解呢？可为啥他们拼了老命都要回家过年呢？因为在广东水费电费比我们高一大截，孩子上学要借读，家里孩子父母都成留守的了。这些理由虽然确实不中听，却都是事实。于是，这些旅客就怀着拼死回家过年的心情滞留直到火车线开通。

2.【捐赠】

一方有难，八方救助。不止湖南那边，我们广东人的热血也被燃起来了。广州的人捐赠得实在厉害，而我们这儿这些小县，好像并没有设立捐赠点，但老爸有个同事去广州公干时，倒成捐赠物资的传输带了……这几天电视新闻不断报道有关这次春运的消息，能从TVS2的《城市特搜》里看到一个叫英姐的外来工，在救助站工作，为了给滞留的旅客送去物资，自己都不回家过年了。

不过我个人认为，那些旅客最需要的不是救助物资，而是什么时候能够回家的消息，尽管现在京广铁路已经能恢复北上，但是有好多班车都是未定什么时候开出；尽管不少人已经兴高采烈地登上回家的列车了，可是还有一些车辆被困回家路上，例如我们看到腾讯首页有一条新闻：《30留守儿童被困高速三天》，又例如有些路上的车断粮3天3夜，这些人，可是进退两难啊。

现在秩序正在逐渐恢复，相信很快这些路上的旅客就能回到家，希望附近有捐赠点的，都去尽一分绵力吧。

3.【温暖.愚昧】

1月29日中午，当我打开电视机（因为我老家在河南，而今年由于天气的关系，也懒得回家过年了，但我还是时刻关注春运的消息），看到一个总理，在人们最需要的时候出现他们的面前，并且留下那么一段质朴的语言，“今天面对你们，我无法用更多的语言来表示安慰，我给你们鞠个躬吧！”

自1月13日以来，罕见的严寒，持续大面积的雨雪冰冻，使我们建立在能源、交通等现代文明基础上的生活，犹如一根吊坠在风雪中的电线。虽然我们这儿没下雪，但从新闻报道中看到，“湖南省电力公司下属送变电建设公司3名员工罗海文、罗长明、周景华，在为高压线路人工除冰时，因线路覆冰沉重，铁塔倒塌，从50多米的高空坠落，以生命在这个寒冷的冬季为平凡生活着的人们送去光与热。”于是，温总理便到他们家属那里慰问；

与此为对比的，是一些人的愚昧，网上传得沸沸扬扬的小杜，《小杜一路北上寻女友》，很多网友叫好，说“不是一个人在战斗”，怎么不是一个人在战斗？（郁闷……说话靠谱点好）但是我却认为这是愚昧的，连自己都保护不了，你凭什么去保护别人，你这么做，是愚昧的，是不相信国家的行为，更是对生命的一种不尊重（那啥，我确实激动了点）。现在，小杜的女友已经平安到达湖南，小杜肯定是一路赶到湖南去与女友会和，不过这件事，已经在网上吵开了……

4.【回家的路雪茫茫】

虽然我们一家没有回去老家，可是我大伯回去了，他说的一句话，就是“一路艰难”。

“一路但看窗外，是一片白茫茫的景象，途中我们也曾经走不动，只能靠内燃机拉……”这是一位在电视上看到的人说的，而我大伯说：“北上的路确实冷啊，没想到这天气会这么不稳定，不过总算回到来了，希望那些没回到家的能快一点回到家吧~”

一场灾难，考验了我们的国民精神，只要我们团结一心，相信再漫长的灾难总会过去的，我们对我们的国家有信心！空话不多少了，各位真的要注意保暖啊，保重好身体，才能过一个开心的春节。

最后说一句，回家的路雪茫茫，各位外来打工的游子，走不了那就留下吧，走得了那就一路走好！

三、民航春运里的温暖作文

春运的温暖作文

车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处：没有广播，没有餐车，车内温度高……

今年的农历正月初六，是春节长假的最后一天，这一天过后，人们就要该上班的上班，该工作的工作，该劳动的劳动，该学习的学习。而这一天下午一点半，我们正好从老家回北京。

初六上午十点钟，爷爷把我们送到了火车站，原以为我们来的很早人还少，没想到离检票时间还很长，人们就早早地排起了长队，队伍之长真是难以想象，竟然已经排到了候车室门口如同长龙一般。

等啊，等啊，终于开始检票了。队伍在慢慢地向前挪动，

不知过了多长时间，轮到我们了，检完票，我们就到站台上等候。天啊，站台上的人也太多了，我感觉在每个车厢前排队的人有以前3、

4个车厢的人多了。

车缓缓地开过来了，因为人太多了，而且火车也只在这里停靠两分钟，所以，人们都拼命地往上挤，一点也不谦让，

我都快被他们挤成一张纸了。列车员让旅客简单排排队，就开始登车了。值得庆幸的是，旅客都上火车了，没有一个没在站台上的。

上了火车，我们好不容易才找到了自己的座位，

坐下来想好好休息一会儿，但是由于这辆车是空调车，车内温度很高，加上车上人多，不一会儿车厢里的空气就变得非常闷热，我像一只缺氧的小鱼，难受极了。

这时，旁边有人把窗户打开一条缝，我拼命地吸着新鲜空气。这时，我看到车厢里许多人没有座位，一个挨一个地站着，走廊里全站满了人，连走动一下都不容易，

摩肩接踵。我们至少买到了坐票，也是幸运的。车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处：没有广播，

没有餐车，车内温度高……

为什么遭遇春运高峰？因为大家为了春节能够和家人过上一个团圆年，

才不辞辛苦地拼命挤火车的，我们也一样，这其中的感受谁能说得清。

四、春运期间全国航班正常率同比提高多少

据报道，2月23日，民航局召开重要会议保障视频会议，对2018年民航春运保障工作作阶段性小结，并对两会运输保障工作进行动员部署。

民航局副局长王志清强调，各单位要把握春运后期及两会等重大保障任务特点，切实增强“四个意识”，提高政治站位、加强组织领导，落实责任、确保安全，精准安排、优质服务，确保民航整体运行安全平稳，确保两会运输保障顺畅有序。 截至2月21日，春运期间民航共保障各类航班31.8万班，运送旅客3394万人次，同比分别增长10.6%、11.7%，全国航班正常率为80.27%，同比提高5.42个百分点。

五、2018年春运中国民航预计运输旅客多少万人次

2018年春运中国民航预计运输旅客6500万人次，比去年春运增长10%左右，继续保持高增长态势。

本次春运由2月1日开始至3月12日结束，共计40天。 民航局运输司司长刘锋介绍说，国人对出行的安全性、便捷性和舒适性有了更高的期待和需求。

本次春运旅客发送量保持高增长。务工人员集中的“北上广”和“南北两头”的旅游目的地将会呈现阶段性供需矛盾。

春运后期返程高峰，“务工流”“学生流”等相互叠加，加上可能出现有雨雪冰冻和低能见度天气，将带来较大压力。 刘锋表示，民航业坚持以人民为中心的思想，高标准、严要求，做好今年春运保障工作。

民航局要求各航空公司根据市场需求，动态调整航班计划，优化航班结构和机型配备，尽最大的可能满足旅客出行需求，同时合理备份运力防止出现因航空器故障等原因导致的长时间延误。

六、我是一位机场保洁员工怎么样保障春运

城市公交的客运量在今年春运期间增幅会比较大。

我们预计在春运期间，全国的城市公交的客运量将达到80亿人次，日均有2亿人次，同比增长了将近10%。另外从城市公交的作用来讲，主要是做好客流的衔接，也就是发挥枢纽的作用，把通过各种运输方式集中到中心城市的客流，能够有效及时的予以疏散。

因此，在这方面交通运输部门也增开一些公交线路，来满足各种需求。 另外，考虑到城乡客运的一体化，特别是在春运期间，农村客运、尤其是城市周边郊区的客运在这个阶段客流量将会有所增加，因此城市公交将增加一些线路，来满足这部分临时的需求，这是第三个方面。

七、航空公司上班 做一休一春运 要求加班 说不同意就辞退

用人单位安排劳动者进行加班费，需要支付劳动者相应的加班费，如果拒绝支付加班费劳动者可以拒绝加班。用人单位以此解除劳动合同属于违法解除，劳动者可以申请赔偿金，标准为每工作1年支付2个月工资。

工作日加班费的计算方式：月工资÷21.75÷8*加班小时数*1.5倍；

双休日加班费的计算方式：月工资÷21.75÷8*加班小时数*2倍；

法定节假日加班费的计算方式：月工资÷21.75÷8*加班小时数*3倍。

证明加班时间方面的证据主要包括：考勤表、考勤卡、加班审批单、加班通知、监控录像、证人证言、加班时所做工作形成的书面文字记录、电子邮件等。

《劳动法》第四十四条 有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：

（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；

（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；

（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。

八、优秀员工个人事迹范文

公司企业优秀员工个人先进事迹材料

xx,1974年出生，本科学历，1995年参加工作，现任xx湖源牧业开发公司计量部主管，她踏实工作、默默奉献、争创一流，在同事的帮助和领导支持下，取得了不错的成绩，得到了领导和同事的一致认可和肯定。

一、在思想方面

作为xx湖源牧业开发有限公司的一名优秀员工，xx在公司刚刚成立时从天津来到公司参加工作。从小在天津这个繁华的国际大都市长大的xx来到气候环境恶劣，氧气稀薄的天峻县来工作，心理的落差可想而知，这种落差会引起她的失落感，影响工作情绪。富有工作经验的她深知心态决定一切，只有适应这种落差，消除失落感才能把心投入到工作中去，她便把这种落差当成锻炼自己的契机，把生活环境上吃的这一点苦当成是对自己的磨砺和人生财富，由此，调整了自己的心态，使自己愉快地去接受，去适应这种生活，适应这里的工作。在自己的努力下，xx这个来自天津女孩得到了公司领导和同事的认可，被公司提拔为计重部主管，被同事推选为xx湖源牧业有限公司工会主席。

二、在工作方面

作为公司计重部的主管，其工作岗位的重要性不言而喻，计量的准确度直接关系到牧民的收入和公司的效益，在面对公司和牧民这“矛盾体”，她做到了双赢，不偏不倚，全年误差率控制在万分之零点六，得到了公司的认可和牧民的尊重。

作为公司工会主席，为了促`进企业更好的发展，建立完善、稳定、和谐的劳动关系，在xx的领导下，工会组织机构完善，人员配备齐全，活动经费充裕。公司规定凡属公司重大事项或涉及员工利益的问题，必须召开员工代表会议进行讨论。近期她又组织员工学习了《劳动法》、《劳动合同法》、《工会法》，并计划参与讨论公司《员工守则》、《人力资源管理制度》、《工资管理制度》的修订。工会成立后积极监督员工的各项合法权利是否得到落实，全体员工签定劳动合同，并定期向员工公布各类社会保险的激纳情况。她根据公司发展大纲，集合公司企业文化，组织员工进行职业道德、质量、安全、诚信教育，并定期进行培训考核，安全卫生检查，落实管理情况，检查安全操作规程的执行情况，塑造企业良好形象，保障员工生命财产安全，同时也提高了公司的管理水平。

三、在组织纪律方面

作为公司的管理层和公司工会主席，xx以身作则，时刻高标准

严格要求自己，严格遵守公司的各项规定和上级组织部门的纪律要求，按时上班，按时参加会议、学习，没有出现无故缺席想象。她在遵守公司各项规章制度的情况的同时，认真、踏实、尽职尽责的做好各项工作。

四、在学习方面

作为公司计重部的主管，xx深知自己工作的重要性，为了更好的服务于公司和牧民，她依照公司的要求，不断的提高自身的计量业务水平，不断的学习计量知识，先后自学了《计量基础知识讲义》、《计量技能守则》等专业书籍。为了更好与牧民的沟通，她还自学藏语，在她坚持不懈的努力下，藏语水平达到了能和藏民进行基本的交流，得到了牧民的认同和公司的认可。

总之，从xx加入公司以来，她兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，做出了不平凡的成绩，对于成绩她永不不自满，对于困难她永不服输，对于工作她永不放松，以饱满的工作热情迎接每一天，迎接每一天的挑战！