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    1.运输合同怎么写

    给你提供个范文好了,这大概是你最想要的.如果你想非常正规的话就按照这样搞.具体的一些例如分成类的你自己添加 货物运输合同 范文 来源:互联网 -------------------------------------------------------------------------------- 托 运 方:____________________________________ 地 址:____________ 邮码:____________ 电话:____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 承 运 方:____________________________________ 地 址:____________ 邮码:____________ 电话:____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。

    第一条 货物名称、规格、数量、价款 第二条 包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运。 第三条 货物起运地点 货物到达地点 第四条 货物承运日期 货物运到期限 第五条 运输质量及安全要求 第六条 货物装卸责任和方法 第七条 收货人领取货物及验收办法 第八条 运输费用、结算方式 第九条 各方的权利义务 一、托运方的权利义务 1.托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。

    货物托运后,托运方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方,并应按有关规定付给承运方所需费用。

    2.托运方的义务:按约定向承运方交付运杂费。否则,承运方有权停止运输,并要求对方支付违约金。

    托运方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运方的权利义务 1.承运方的权利:向托运方、收货方收取运杂费用。

    如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运方有权按有关规定予以处理。

    2.承运方的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,无人为的变质,如有上述问题,应承担赔偿义务。

    在货物到达以后,按规定的期限,负责保管。 三、收货人的权利义务 1.收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。

    必要时,收货人有权向到站,或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求,签订变更协议。 2.收货人的义务:在接到提货通知后,按时提取货物,缴清应付费用。

    超过规定提货时,应向承运人交付保管费。 第十条 违约责任 一、托运方责任: 1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。

    2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物,错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故,托运方应承担赔偿责任。 3.由于货物包装缺陷产生破损,致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏,造成人身伤亡的,托运方应承担赔偿责任。

    4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物,在到站卸货时,发现货物损坏、缺少,在车辆施封完好或无异状的情况下,托运方应赔偿收货人的损失。 5.罐车发运货物,因未随车附带规格质量证明或化验报告,造成收货方无法卸货时,托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

    二、承运方责任: 1.不按合同规定的时间和要求配车、发运的,承运方应偿付甲方违约金____元。 2、承运方如将货物错运到货地点或接货人,应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。

    如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。 3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏,承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

    4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏,应由承运方承担赔偿责任的,由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。 5.在符合法律和合同规定条件下的运输,由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的,承运方不承担违约责任: ①不可抗力; ②货物本身的自然属性; ③货物的合理损耗; ④托运方或收货方本身的过错。

    本合同正本一式二份,合同双方各执一份;合同副本一式 份,送……等单位各留一份。 托运方:________________________________ 代表人:________________________________ ____年____月____日 承运方:________________________________ 代表人:________________________________ ____年____月____日。

    2.货运代理运输协议怎么写

    编号__________________ 甲方:___ 乙方:___ 法定地址:___ 法定地址:___ 法定代表人:___ 法定代表人:___ 帐号:___ 帐号:___ 本着互惠互利、诚信为本之精神,为推动共同发展与友好合作,维护各自权力,经友好协商,上述两方就有关代理货物运输及责任、权力事宜达成以下协议: 一、代理范围: 1。

    乙方作为甲方的国际货物运输代理,接受甲方委托承办下列国际运输事宜: 二、甲方责任: 1。 对于本协议项下的货物运输,甲方应当遵照本协议附录一之相应操作流程执行,并承担所规定提供单证、货物等指责。

    2。 甲方应当对所提供委托单、报关单、许可证、合同、商检证明、核销文件、发票、装箱单、提单等有关文件、单证之真实性、合法性、完备性负责。

    3。 甲方按本协议结算条款及附录二之运、杂费费率规定偿付运费及其他相应费用的责任,对于运费到付货物的运费,甲方作为第二偿付人,在收货方拒付运费情形下履行运费偿付的责任。

    甲方不得已自身或任何第三方原因拒绝或拖延本协议项下运费的偿付。 4。

    甲方应对因未能履行附录一之操作流程或上述第二条第二款之责任或其他自身原因英奇的运气推迟,额外支出及其它后果负责。 5。

    甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求,并不得以次类要求未能满足为由不履行本协议。 三、乙方责任: 1。

    乙方应严格遵照本协议附录一之相应操作流程执行。 2。

    乙方应尽力保证甲方委托之运输在规定时间内完成。 3。

    乙方保证所从事相关活动不超出本协议规定之代理范围,并保证自觉维护委托方之利益,不得以任何不正当之理由损害甲方利益。 4。

    乙方应对已经签收的货物负责,直至移交给其承运人或甲方及其代表。 5。

    乙方有责任向甲方提供运输咨询,并帮助甲方设计最安全、快捷、经济之运输线路和方案。对于已运输货物,乙方应按甲方要求有责任就货物状况作出报告。

    6。 除不可抗力之外,乙方应对因乙方果实、故意等原因引起的运期推迟、额外支出、货物短装、破损及其它后果负责。

    四、结算 1。 出口货物装船、装机完毕,乙方签发提单/运单并开到运杂费清单及饭票。

    甲方收到运杂费发票及清单后,应在_________工作日内付清运杂费/签订付款协议书,并换回提单/运单。 2。

    进口货物甲方需在乙方仓库提货或乙方送货时(前)偿付运杂费/签订付款协议书。 3。

    对乙方来出的运杂费帐单甲方若有异议,则应在收到运杂费帐单________工作日内向乙方提出,并与协助乙方的对帐工作。 4。

    甲方收到乙方开具的杂费帐单甲方且无异议,如未能在________工作日完成运杂费偿付或未能在付款协议指定期限内完成运杂费偿付,则乙方将就未尝付运杂费向甲方收取________滞纳金。 5。

    双方结算用银行帐号如前所述。双方结算联系人、电话为: _______________________________公司: _______________________________公司: 6。

    本协议结算所涉及汇率按业务发生当月15日中国银行公布的汇率中间价执行,另有约定除外。

    3.物流运输合同怎么写

    饲料运输协议书

    饲料运输协议书

    甲方:

    乙方: 身份证号:

    广东华农温氏畜牧股份有限公司 分公司的 服务部(简称“甲方”)饲料运输问题,甲方委托乙方到温氏佛岗饲料厂运输饲料到甲方服务部,为确保饲料运输工作的正常进行,经双方协商达成以下协议:

    1、甲方猪场所有耗用的饲料运输权交付乙方,乙方自备车辆,于佛岗饲料厂运饲料到甲方服务部。

    2、运输时间:乙方必须按甲方需求的计划,在运料当天下午甲方服务部下班前将饲料运达甲方的饲料仓库。如无正当理由,超过3次误时的,则甲方有权终止协议,并视同违约。

    3、运输要求:

    1) 乙方自备车辆,车辆的证件必须齐全法,乙方车辆在运料期间不得有运输禽、畜等与甲方防疫有关的货物,否则甲方可取消其运输资格并视同违约。

    2) 乙方有责任保护甲方的饲料安全,如有掉失、被雨水淋湿或损坏饲料等造成甲方损失时,甲方有权向乙方提出赔偿并由乙方承担损失。乙方在运饲料过程中如有其他的违法行为,乙方将承担相应的罚款与法律责任甲方不承担任何责任。

    3) 乙方运料时如不慎损坏甲方(或周边群众)财物时,则由乙方负全责;在运料途中发生交通事故时,甲方不承担事故责任。

    4、结算及付款方式为:运输饲料的运费价格按乙方的饲料议标价格 元/包(大写: 元)为准,当月饲料运费于次月上旬结算,结算时乙方需要提供地税局开具的运输发票,税款由乙方支付。

    5、由甲方卸料时,甲方有义务及时卸载饲料(原则上要求在2个小时之内卸完),不得任意的耽误乙方时间,但乙方应在晚上10点钟前到达。

    6、乙方交付运料保证金给甲方方可生效,运料保证金为人民币元贰万元整(¥20000.00元)。如双方有违约事项:甲方违约将负责退还保证金,乙方违约则甲方不退还保证金。协议自动终止后,甲方应将保证金(不计算利息)退还乙方。

    7、协议有效期从 年 月 日至 年 月 日。

    8、协议期满后,在同等条件下,乙主有权优先续签,但运输价格与押金应参考清远区其他两分公司重新协商。

    9、此协议未尽事项,双方相互协商解决。

    10、本协议一式两份,双方各执一份。

    11、本协议自签订之日起生效,之前签订的饲料运输临时协议书同时作废。

    甲方: 乙方:

    甲方代表: 乙方代表:

    身份证号码:

    联系电话:

    年 月 日

    4.货物运输理赔申请书怎么写

    户名:帐号:银行:银行所在地:省市运输&事故详情被保险货物名称起运日期投保金额起运地:目的地:船名/车牌事故发生/发现日期事故发生/发现地点事故发生的原因和经过请详细列出损失性质/数量预估损失/索赔金额请告知货物现在地点及现状如承运人/托管人或者其他有关方对货物损失应负有责任,请详细说明索赔所需文件下列为一般所需理赔证明文件,文件齐备后,请尽快提交。

    如证明文件随本索赔申请表附上,请在方格内打勾。视案件性质,保险公司有权要求进一步资料。

    1。保单/保险凭证/货物出运申报表2。

    提单/空运提单/铁路货票/公路货运单原件/运输协议3。商业发票/销售合同/订购单4。

    装箱单/重量记录5。理货清单/交接异状证明/货物损坏报告/货物短量证明6。

    向责任方索赔函副本7。索赔清单附详细说明计算8。

    货损照片9。检验报告原件(如已申请检验)10。

    当地公安证明或交通事故报告(如发生被偷,被盗抢或交通事故)被保险人/索赔人签名/盖章:日期:。

    5.成立运输公司的申请书怎么写

    关于*****工贸有限公司申请成立汽车运输分公司的报告

    ***县公路运输管理所:

    我公司始建于1995年,几年来,在贵所的正确领导和社会各界的关心支持下,规模不断发展壮大,现已发展成为融汽车销售、汽车修理、服装生产、餐饮服务、职业培训为一体的综合性经营公司。公司现有总资产486万元,自备车4台,挂户车11台,还有一批车主正与我公司联系,亟待挂户。

    多年来,为地方经济建设做出了一定的贡献,得到了社会各界的一致认可。先后被评为“全国工会下岗职工自主创业示范点”、“安徽省下岗职工再就业示范基地”

    现特此申请!

    望批准为谢.

    *******公司

    年 月 日

    6.航空运输托运书怎么写

    托运书包括下列内容栏: 1。

    托运人(SHIPPER) 填托运人的全称、街名、城市名称、国名,以及便于联系的电话号、电传号或传真号。 2。

    收货人(CONSIGNEE) 填收货人的全称、街名、城市名称、国名,(特别是在不同国家内有相同城市名称时,必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号,本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样,因为航空货运单不能转让。 3。

    始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE) 填始发站机场的全称。 4。

    目的地机场(AlRPORT OF DESTINATION) 填目的地机场(不知道机场名称时,可填城市名称),如果某一城市名称用于一个以上国家时,应加上国名。 例如:LonDON UK 伦敦,英国;LonDON KY US 伦敦,肯达基州,美国;LonDON TO CA 伦敦,安大略省,加拿大、5。

    要求的路线/申请订舱(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING) 本栏用于航空公司安排运输路线时使用,但如果托运人有特别要求时,也可填入本栏。 6。

    供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE) 填供运输用的声明价值金额,该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费,但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币),无需填写声明价值金额, 可在本栏内填入“NVD”(NO Value Declared 未声明价值),如本栏空着未填写时,承运人或其代理人可视为货物未声明价值。

    7。供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS) 国际货物通常要受到目的站海关的检查,海关根据此栏所填数额征税。

    8。 保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED) 中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务,本栏可空着不填。

    9。处理事项(HANDLING INFORMATION) 填附加的处理要求,例如:另请通知(ALSO NOTIFY)。

    除填收货人之外,如托运人还希望在货物到达的同时通知他人,请另填写通知人的全名和地址。 10。

    货运单所附文件(document TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL) 填随附在货运单上往目的地的文件,应填上所附文件的名称,例如:托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。 11。

    件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES) 填该批货物的总件数,并注明其包装方法,例如:包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等,如货物没有包装时,就注明为散装(Loose)。 12。

    实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT) 本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入。如托运人已经填上重量,承运人或其代理人必须进行复核。

    13。运价类别(RATE CLASS) 本栏可空着不填,由承运人或其代理人填写。

    14。计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg) 本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人,如托运人已经填上时,承运人或其代理人必须进行复核。

    15。费率(RAIE/CHARGE) 本栏可空着不填。

    16。货物的品名及数量(包括体积及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL。

    DIMENSIONS OR VOLUME)托运书 货运单号码 货运单号码 NO。 OF AIR WAYBILL SHIPPER'S LETTER OF INSTRUCTION 填货物的品名和数量(包括尺寸或体积)。

    货物中的每一项均须分开填写,并尽量填写详细,如:”9筒35毫米的曝光动画胶片”新闻短片”(美国制)等,本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符。 危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别。

    17。托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER) 托运人必须在本栏内签字。

    18。日期(DATE) 填托运人或其代理人交货的日期。

    7.运输合同怎么写

    承运,货物,托运,规定,合同,权利 货物运输合同 订立合同双方: 托运方:___________; 承运方:___________. 托运方详细地址:______________ 收货方详细地址:______________ 根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守. 第一条货物名称,规格,数量,价款 货物编号品名规格单位单价数量金额(元) 第二条包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运. 第三条货物起运地点____________________________________________ 货物到达地点____________________________________________ 第四条货物承运日期____________________________________________ 货物运到期限____________________________________________ 第五条运输质量及安全要求______________________________________ 第六条货物装卸责任和方法______________________________________ 第七条收货人领取货物及验收办法________________________________ 第八条运输费用,结算方式_______________________________________ 第九条各方的权利义务 一、托运方的权利义务 1.托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间,地点,把货物运输到目的地.货物托运后,托运方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求.但必须在货物未运到目的地之前通知承运方,并应按有关规定付给承运方所需费用. 2.托运方的义务:按约定向承运方交付运杂费.否则,承运方有权停止运输,并要求对方支付违约金.托运方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物. 二、承运方的权利义务 1.承运方的权利:向托运方,收货方收取运杂费用.如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣压权,查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运方有权按有关规定予以处理. 2.承运方的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知.对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,无人为的变质.如有上述问题,应承担赔偿义务.在货物到达以后,按规定的期限,负责保管. 三、收货人的权利义务 1.收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利.必要时。

    8.交通运输的论文怎么写啊

    随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高,整个社会对交通运输的需求日益增加。

    虽然世界各国政府已经或是正在大量投入财力于交通基础设施的建设,但交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等一系列问题越来越困扰着有关的政府当局。交通运输对经济发展的制约作用不同程度地普遍存在于每个国家/地区,如何解决大城市周围地区交通拥挤和堵塞现象几乎成了最为棘手的难题之一。

    交通量的持续增长是造成这种状况的最根本原因,而传统的解决途径主要有两个:一是加大交通基础设施建设的投入,但资金、土地等稀缺资源的有限性又是不可回避的问题,道路基础设施是不可能无限扩展的;另一个就是限制交通流量,主要是通过法律和行政的手段实现。这又分两个方面:一是控制车辆出行,如按车牌单、双号分别行驶,或是鼓励和发展公共交通,减少私家车的使用,美国等西方国家早在很多年前已在一些交通繁忙路段实施鼓励两人以上的车辆优先行驶的规定;再就是控制汽车保有量,以高额的税、费甚至控制上牌等来限制汽车数量的发展。

    这些方法短期可以奏效,但有失公平、合理。如何更有效地使用现有交通运输网络就是人们试图寻找更好地解决上述问题的重要途径之一。

    人们希望通过增加技术含量的方法提高现有道路的利用率,提高道路交通的安全程度和道路使用的舒适性,智能运输系统(ITS)因此应运而生。 1 ITS的基本概念和作用 所谓智能运输系统,就是集信息处理、通讯、控制、以及高科技的电子技术等最新的科研成果,应用于交通运输网络中。

    它与传统的交通管理系统一个最显著的区别是,将服务对象的重点由以往的管理者转向道路使用者,即用先进的科技手段向道路用户提供必要的信息和便捷的服务,以减少交通堵塞,从而达到提高道路通过能力的目的。另外,从系统论的角度来看,ITS将道路管理者、用户、交通工具及设施有机地结合起来并纳于系统之中,提高了交通运输网络这个大系统的运行效率。

    ITS系统的功能包括以下几个主要方面:信息提供、安全服务、计收使用费和减少交通堵塞等。系统向道路管理者和用户提供的主要是道路交通情况的实时信息及相关的其它信息,如天气等;而安全服务的内容则有危险警告、人车事故预防、行车辅助等,它们通过不同的方式来帮助减少交通事故;费用收取主要是以电子方式自动地向用户收取道路使用费或车辆停放费等。

    当然,系统还可以根据人们的需要提供更多的服务。 2 先进国家的发展情况 北美、欧洲诸国及日本等西方国家在ITS的发展方面处于明显的领先地位,现从以下几个方面来分析: 2.1 政府的积极态度与有力支持 对于ITS的开发利用,有关当局均积极参与,并给予相当的财力支持。

    在美国,由联邦/州运输部作为主管部门,联邦公路局、立法机构及地方政府均有介入。政府的作用是对发展目标进行战略规划,如美国国会1991年通过了《陆上综合运输效率法》(ISTEA),1997年又完善为《综合运输法》(ISTEAⅡ),对如何采用先进技术以提高运输网络的效能做了相应规定;1996年初联邦运输部对ITS的发展又提出了新的要求,“建立全国性的智能运输基础设施(ITI)以节省交通时间,减少伤亡事故,提高全国人民生活质量”,具体规定出交通信息管理、紧急事故响应、旅行信息等九个子系统作为该计划的基本构成,明确了到2001年的发展目标。

    此外,政府也是资金的主要来源。美国政府每年对ITS都有专门的预算,如1997、1998年分别为2.4和2.5亿美元,而日本仅在1995年政府就投入6.7亿美元,这为新兴的ITS的发展提供了重要的物质保证。

    2.2 专职机构的领导与协调 作为一个行业,ITS要有专门的组织来负责有关业务的领导与协调,一般多为半官方的,或者是有政府背景的机构,如美国的“全美智能运输协会”,加拿大的“加拿大智能运输协会”,而欧洲则有一国际性的ERTICO,“欧洲ITS组织”,其接受欧盟委员会的领导。这些机构与政府关系密切,它们既有行业的组织协调职能,又作为政府的咨询部门帮助制定发展战略,制定和颁布行业标准,构筑行业发展的架构;在其内部也有所分工,设立不同的专业委员会或工作组分管相应的专业领域。

    2.3 社会各界的广泛参与 由于ITS有较好的发展前景,在市场机制的推动下,除了专业性的研究机构和咨询公司外,大量的工业组织也纷纷介入,所涉及的行业较为广泛,从传统的汽车制造、机电加工到新兴的计算机、通讯、信息、遥感等高科技领域。国际上一些著名的企业,如西门子、摩托罗拉、东芝等公司也加入有关产品的开发和研制,甚至软件巨头美国微软公司也开始关注并介入这个市场。

    据美国有关方面的预测,到2005年前后,仅美国国内ITS相关产品的市场需求将达到105亿美元。因此,有理由相信,ITS的发展前景是光明的。

    2.4 产品的多样化 由于社会的广泛参与和市场的积极推动,ITS的服务功能越来越丰富和完善,产品也形式多样,使人们对交通运输的需求不断地得到满足,使运输网络的功效得到不断地提高。以下是几个比较有代表性的例子: 万通卡(SMARTCARD) 其外形似银行的信用卡,作用似电话。

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