钣金转正申请书

我于2007年7月26日成为公司的试用员工，到今天一个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

首先非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。感谢单位领导和周围同事在工作上对我的指引和帮助。

单位宽松融洽的工作氛围，团结务实的文化底蕴，使我融入公司这个大家庭，进人工作角色起了很大的帮助作用。能够加入这个对企业发展长期负责的团队，是我莫大的荣幸。

现将我的试用工作情况、所负责的工作现阶段存在的不足以及本人的工作计划作如下汇总。 一：在工作上我的主要收获、初步掌握的技能：1 基本了解了产品生产工艺；工序排程、人员现状、分组情况、分工方法、岗位职责。

2 初步了解了产品技术标准；国家以及行业标准，本公司所在行业的一些基本信息。 3 结合市场方面、顾客方面对产品品位的定位情况，按执行公司要求进行明确区分。

4掌握了产品质量要求等相关工作知识；并具备担当产品质量审核质控岗位所需的工作技能。能依据产品使用性能客户要求，进行合理的制程品质控制。

且能对质控过程出现的问题，做出正确的原因分析、判断，及时处理制程品质事故；从而指导完成检验、试验工作的实施二：通过这段时间的工作，我发现所负责的工作现阶段存在的不足和值得改善的地方有以下几点：1 检验工作使用文件情况；没有形成文件的检验作业指导书，目前生产线检验员只是依据检验表格上的项目进行检验。大部分方式和方法来自于已往的经验和彼此间信息传递。

这样的运作会导致检验自行其事，不利于对检验人员的管理。 我计划待进一步掌握了详细的信息后，拟制本部门用于生产用的检验作业指导文件。

2生产过程的质量实际情况没有详尽的数据和记录；没有数据和记录的统计不利于分析、指导和控制生产。 我将会在今后工作时计划对制程首、巡、末检建立完整的记录控制；〈如现阶段没有落实的外观检验记录、工序不合格品数量记录、不良品返工记录、首检不符要求的记录。

〉努力开展，实施这项工作，加强监督、检查，确保质控工作落到实处。 3 现阶段我司检验员的对质量工作的认识理解不是很到位，有部分新员工入职时没有进行相应的教育、培训。

以至于部分检验人员不能单独完成产品检验和产品性能试验工作。 我计划建议本部门组织开展有关的教育、培训〈如：AQL运用、机械知识、五金知识、工艺装备认知、工具使用、仪器认识、机械识图、质量概念等〉，并结合技能状况进行考核、评比。

不合格品的管理；现阶段的不合格品管理无详细的记录亦无台帐式制度，这样不利于质控工作展开，往往使同样的问题重复出现，不能从根本上解决不合格品的产生。 我计划申请建立不合格品台帐管理制度。

把质量工作出现的问题记录在台帐上，有专人跟踪，谁负责但当的问题谁就从开始到最后关闭一直负责到底。在部门工作会议上定期报告工作的进展情况。

有了详细的数据和记录，便于纠正措施和预防措施的制定及实施。 以上本人分析的问题点和建议可能有失偏僻，可能超出了一定范围，还望公司领导批评指正。

在实际工作中，我也存在着许多缺点和不足。我知道，试用期工作表现也许不能让领导感到满意，主要有： ①工作细心度不够，经常在小问题上出现错漏 ②办事效率不够快，对领导的意图领会不够到位等。

但我坚信自己能够在今后的工作中会表现得更好，努力学习，克服自身的不足，在专业和非专业知识上不懂的问题虚心向领导以及周围的同事学习请教。在扩充自己的知识面的同时，不断提高业务能力，希望能尽早独挡一面，为公司做出更大的贡献。

保证让领导满意。 “千里之堤，毁于蚁穴。”

本人作为公司的一名质控管理人员；在任何时候都要坚持质量原则，坚持质量标准，视品质改良为己任，确保产品合格率持续上升，促使产品和服务持续满足顾客的要求。积极协助上级领导开展部门工作，完成上司安排的任务。

用自己认真细致的工作，确保企业的质量生命长青。在此，我提出转正申请；恳请公司给予我继续工作、锻炼自己、实现理想的机会，并与本人签定正式的聘用协议。

我会用谦虚的态度和饱满的热情把工作做到更好。为公司创造价值，展望美好的未来。

此致 敬礼！ 申请人：张子无。

汽车钣金转正工作总结范文 急

汽车钣金转正工作总结，应该先写下通过这段实习期自己学到的专业技术。然后对自己的同事表示感谢，最后可以表示对公司领导的感谢。

范文：

汽车钣金工转正申请时间过得真快，转眼间，来到公司已经6 个月的时间了。

到公司以后， 我才开始接触各种各样的车型，并通过时间的积累，了解了更多车的结构， 也掌握了工作中的一些技巧，这样就充实了自己，也丰富了自己的知识。 所以我感谢公司给我这样的平台，使我得到锻炼，使我懂得作为一名钣金 工的重要意义，同时也要感谢领导对我信任和激励，让我更努力地、充满 热情地投入到工作中。

开始工作时我们只有2 个钣金工，其间遇到的都是些小刮小碰的问题， 并没有什么大的事故车，主要是小面积的修复及拆装工作。这样有时重复 的事情重复做，这样每多做一遍就会发现平时没有注意到的细节，也会有 与众不同的收获。 当然，在平时钣金工不忙的时候，我也会帮咱油漆组的兄弟们贴贴报纸 什么的。

这段时间，我们油漆组的兄弟们在工作中互相帮助、相互努力、 相互配合，完成了一个又一个工作中的“精品”。 有时，我不忙的时候也尝试着去学习一下接待客户，在服务的同时锻炼 了自己提高了自己的工作能力。可在接待这条路上，我还只是初学者，还 走不好，感觉总是放不开，必须加强锻炼继续努力。

通过这一段时间的工作，使我认识到了自己，也知道了在今后的工作中 仍要更加努力，更加严谨，更加勤奋地去迎接新一年的挑战。

最后还希望领导给予批准，将来我会更努力地学习这门技术。

钣金厂焊接员工转正报告怎么写

生产技术与产品控制

1、 公司质量方针：落实管理体系PDCA过程

提升整体竞争力

争取顾客满意

2、 工程部加强了对车间的定期检查与不定期巡检，做到了发现问题及时有效地整改。

目前本公司在产品开发段的文件与资料欠缺，望在后续工作中尽快补订，并对新开发的产品及时制定完善的操作规程、作业指导书及相关记录。严格遵守以上文件的规定，并由工程部门和管理人员进行随机检查，对违规者要追究其相关的责任。根据实际情况对生产员工进行入厂前的培训，使每个工人都认识到质量的重要性。

3、生产部门在开工前，检查各项开工工作是否已准备完备，准备充足后方可开工生产。原辅材料分类码放并标识，机械设备运行良好，各工种人员到位，并认真做好班组交接，把交接作为工作一班生产的终点，并由技术员监督执行。

4.采购员根据材料计划，在合格供方中采购。不合格的物品不采购。较大的外协件车间派检验员前去检验，坚持进厂前验收，不合格材料、外协件坚决不进厂、入库。

5、只有把好材料关，才能使质量有所保证。材料进厂后仓库应按要求对材料的码放、标识进行严格控制，并设专人负责。生产现场保持清洁安全通道畅通，生产设备专人管理，保证设备正常运转，无杂乱现象，坚持每周末的设备擦洗和现场整理，保证现场井然有序。

5、产品生产过程中，对重点过程以及重点工艺的执行检查，如分项、分部、单位产品，每项产品必须合格，方可进行下步生产，决不允许不合格的产品流入下一工序。不定时抽查在线产品，把质量隐患消灭在萌芽状态。公司进行不定期抽查，检查中发现问题立即下通知并限期整改，重大问题立即停工，返工重做，并进行相关责任人的处理。

6、在与顾客的关系上，尊重顾客意见，在不影响生产质量的前提下，把顾客的意见进行分析，判断采纳合理建议，并对顾客讲明质量的重要性，优质的质量是对顾客的满意答复。

4s店钣金入职申请书范文

领导：

您好！首先感谢您给我到公司从事XXX工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为公司明天的发展，贡献自己全部的力量。

我于XXXX年XX月XX日成为贵公司的试用员工，来到贵公司是我人生的重大转折。也是我人生的一种机遇，更是一种挑战。根据公司的需要，目前在公司任XX一职。我深知一名XX人员，不仅需要有耐心、细心，还要具有较强的责任心，能够为自己的工作负起全部责任，并在工作中不断进取，努力提高自己的专业素质，力争使自己的工作登上一个新的台阶，为公司的发展打开一个更加广阔的渠道。我深信自己一定能做到这些。

本人工作认真，极富工作热情，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。更关键的一点是，做一名XX人员是我一直以来最大的愿望，我爱好XX这一行，所以我自信，并能够把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。 虽然我来公司时间不算长，但我已经深深被公司良好的企业文化氛围所吸引。公司的领导注重人性化管理，工作环境宽松，在这样的氛围中，可以极大地激发我的自身潜力，使我以更积极的心态投入到每天的工作中。

这段时间来我学到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。

汽车钣金的实习报告,200字以上的,急

汽车钣金实习报告这个学期学校安排我到珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。

时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。

虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊 （电焊机、二氧保护焊）气焊 、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器 钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪 实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。

我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。

拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。

的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。

拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。

拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。

对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。

对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。

实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。

但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。

二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。

现在的状况就是很多维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。

一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。

一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。

所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。

所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。

火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。 一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。

在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。