1.关于生态城市崇明岛毕业论文

1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）

3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。

4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。

5、论文正文：

(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：

a.提出-论点；

b.分析问题-论据和论证；

c.解决问题-论证与步骤；

d.结论。

6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。

中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：

(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。

(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

2.关于生态城市崇明岛毕业论文

1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。

字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。

关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。

引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。

6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。

中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

3.崇明岛游记作文

今年国庆长假，我们一家到崇明岛游玩。

在那里，我们不仅呼吸到了新鲜空气，品尝到了美味的农家菜，还欣赏到了秀丽的风景。在？？飨赣曛校？颐抢吹搅嗣览龅亩？病6？彩且淮笃？？？矗？薇呶藜剩？谎弁？坏奖摺N胰衔？？埠苌衿妫？蛭？？杪杷担？？？吹木⊥肥谴蠛#？钦馄？L埠臀乙郧霸谇嗟杭？降纳程埠L不拐娌灰谎？亍东平国家森林公园里长满了郁郁葱葱的树木，还有大片大片柔软碧绿的草坪。

在前卫生态村，我看到许多小动物，我还给小猴喂花生米了。我觉得有趣的是和几个小朋友在草地上抓蚱蜢，其中有一只巨大的蚱蜢，竟然和我的手掌一样长。

两天的时间过得真快，不知不觉该回上海了，可我还没玩够呢。

4.长江隧桥开通对崇明旅游的影响 1000字左右的文章

OMG 这个难度也太大了点 1000字啊 网上找了点 自10月31日长江隧桥正式通车以来，长江隧桥建成通车对崇明旅游的拉动作用立竿见影，每天陡增的客流大量涌入崇明岛，而周末更是出现私家车高峰，从而导致岛上如厕难、停车难、行车难、就餐难等情况，游览体验也大打折扣。

崇明旅游局局长沈永平昨日接受早报记者采访时坦言，隧桥开通一周以来，旅游人次虽然大大增加，对崇明经济的拉动却非常有限。 据集散中心以及旅行社人士透露，目前赴崇明的游客多为中老年人，他们一天所能带动的消费仅40至80元/人，从长远来看并不能给崇明旅游带来很大的促进作用。

业内人士称，“崇明隧桥热或只能持续半年。”业内人士呼吁，崇明旅游应注重保护生态环境，并打造一批休闲度假的配套设施，从而延长隧桥效应。

现状： 70%是中老年游客 从11月1日至昨天，经隧桥到崇明观光的游客数已达30万人次，超过隧桥开通前两个月的接待量。生态岛旅游业出现的“井喷”行情大大超过预期，岛上住宿、餐饮等方面均出现供应不足等问题。

据崇明县旅游局统计，仅11月1日一天，东滩鸟类自然保护区、东平国家森林公园、西沙湿地、明珠湖公园、前卫村等景点接待游客数就达7万人次，相当于“十一”黄金周8天累计客流的一半，创造了崇明日接待游客的最高纪录。同时，11月1日至8日期间，上海旅游集散中心已累计发送崇明旅游专线游客1722人次。

虽然形势喜人，但据有关人士介绍，连日来激增的游客中七成约为50岁以上的中老年人。“中老年游客虽然数量很大，但他们的消费能力并不强。”

资深导游乐美霄为记者算了一笔账，不少老年游客都是自带干粮来旅游，一天的游览过程中也就花个20元买一些崇明糕和金瓜丝，即使在岛上用午餐，也顶多选择25元一人的标准，再加上一些景点门票，人均消费也就40元至80元。 崇明旅游局局长沈永平说，“由于崇明主要景点东滩、西沙湿地和博物馆都是免费的，没有门票收入。

而最近来旅游的游客大部分是老人，他们消费能力有限。这一周来，崇明的农产品销售和餐饮还不错，而其他部分则看不到明显增长。”

据悉，看到崇明游价低有利可图，有些没有资质的黑导游到市区居民区打着“45元游遍崇明”的旗号拉人，自己租车带游客去崇明。这样的黑导游既给游客造成安全风险，又扰乱旅游秩序。

崇明旅游局工作人员表示，今后要联合其他部门严打黑导游。 担忧： 岛上生态恐遭破坏 昨日，长江隧桥开通后的第二个双休日结束，到崇明旅游的第二个高峰也平稳度过。

崇明巴士公交公司运营部陈经理说，昨日申崇线客流较前日略有下降，运营平稳。 据崇明旅游局统计，昨日主要景点游客人次6万多，比前日略有下降。

从11月1日到8日，崇明旅游人次突破30万，相当于隧桥开通前崇明游2个月的人次数。这些游客人次一半落在了东滩湿地和西沙湿地。

不少市民担心，如此多的客流会对崇明生态造成不利影响，特别是影响到湿地的候鸟生存。多次带团去崇明的乐美霄也直言，以往在西沙和东滩总能看到芦苇荡里栖息着候鸟，“而现在看到的只有人了，游人不但吓走了候鸟，还留下了满地垃圾。”

不少游客也建议崇明适当限制客流。 崇明旅游局工作人员表示，东滩和西沙湿地的候鸟都在湿地的核心区域，离观光区较远，不大会受影响，因此暂时还没有限制客流的计划。

但湿地毕竟属于一个生态环境链，游客太集中终究会破坏生态环境，他们建议市民出游错开时间，细水长流。 支招： 崇明发展休闲度假 上海旅行社副总经理张健权告诉记者，杭州湾跨海大桥和苏通大桥通车初期，宁波游一周可发两班车，而去年年底开始，几乎一个月才有100名散客参加宁波游。

“仅仅时隔半年，这股热潮已悄然无声，‘大桥效应’终究没能持续太久。”张健权坦言，崇明目前的客流井喷也仅缘于隧桥热，一旦热潮退去，崇明游的方向又在哪里？ 上海旅游集散中心相关人士建议，崇明应该定位在休闲度假地，“从市区到崇明单程在2小时以内，且崇明的生态景观也能让久居城市的白领身心放松，所以和周边城市相比，崇明还是相当具竞争力的。”

崇明旅游局局长沈永平也表示，希望崇明能够吸引到有消费能力的人群来，错时旅游，尽量给景点减少压力。为此，他们计划今后兴建一些四星、五星级酒店。

把具有崇明特色的农家菜再提升一下档次，做得更精致些。另外，还会开发一些新的旅游项目，争取让游客留在崇明的时间长一些，以此带动崇明经济发展。

据悉，目前崇明拥有的中高档宾馆非常少，上海东滩国际会议中心则是县内唯一的一家五星级酒店。三星级（含挂三星标牌）的宾馆也只有3家。

达标的商务经济型酒店仅20多家，并不能满足现有游客的需求。 长江大桥一周 发生40余起事故 每隔一两百米就有人拍照 早报记者 杨洁 通讯员 孙国富 俞大雷 记者昨天从上海交警部门获悉，据初步统计，大桥正式开通以来，长江大桥（含收费口处）共发生交通事故40余起，多为车辆在收费口争道抢行时发生的碰擦、追尾等轻微物损事故。

另外，在大桥桥面上还发生了单车爆胎、单车自燃和追尾等事故，主要是车辆使用时间。

5.会展旅游毕业论文,文献综述怎么写,谢谢

这方面的论文在一方网很多的哦，之前我就找上面的老师帮忙指导的。

相对于网上很多个人和小机构要好很多，我之前找的一方网王老师咨询的，非常专业的说这里还有些资料，你看看作业成本法（ABC法）是一个以作业为基础的管理信息系统，它把作业作为核算对象，通过成本动因来确认和计量作业量，进而以作业量为基础来分配间接费用而计算出相对真实的产品成本。它的提出源自于20世纪八十年代末，自此会计理论界对作业成本法的研究持续高涨，1987年，哈佛学院的两位教授Robert Kaplan和Robin cooper所进行的研究使得作业成本法得到了广泛的重视，他们在发表的几篇重要论文中对作业成本法的现实意义、成本动因的选择、成本库的建立、运作程序等重要问题进行了深入全面的分析，为作业成本法的研究奠定了基石。

九十年代以来，作业成本法首先在先进开始应用于先进的制造企业，当前，作业成本法的应用范围已由最初的英国、美国、加拿大，扩展到全球；在行业领域方面，已由最初的制造行业，扩展到零售、医疗、保险、服务、教育、金融等各行各业。作业成本法的应用开创了企业成本计算方法由“以产品为中心”到“以作业为中心”的转移。

自二十世纪九十年代，第一家经济型酒店锦江之星开业至今，经济型酒店作为一种介于星级酒店与小旅馆之间新型酒店形式，以其特有的经济、舒适、干净、整洁、便利等特征，满足商务客人、学生群体、家庭出游等对住宿的需求。现今，住宿业市场经济型酒店数量不断增多，行业间竞争激烈，价格战是众多经济型酒店为提高顾客入住率而惯用的竞争策略，此种情况下，低成本即是经济型酒店企业在竞争中取得优势的重要保证之一。

当前，学术界对作业成本法在经济型酒店成本控制管理中应用的研究的，主要以基于作业的实时成本管理模式所需因素、基于作业的实时成本管理模式的基本流程、实施作业成本法对经济型酒店企业的重大意义等为关注焦点，虽然实施作业成本法对促进经济型酒店更经济颇有益处，但我们知道到目前为止，真正意义上采用作业成本法进行成本控制与管理的经济型酒店甚少。鉴于此，本研究将会在已有研究成果的基础之上，集中关注经济型酒店采用作业成本法作为成本控制管理的具体流程，重点讨论经济型酒店资源投入的主要因素，同时研究各资源投入因素对经济型酒店价值创造所产生的影响，并且引入作业这一变量（主要表现为专属作业和共同消耗作业）来更好的解释两者之间的关系。

还有不懂的地方，你上一方网自己看吧~摘要一、导论 （一）研究综述与研究意义 研究综述 研究意义 （二）研究的基本思路和分析框架 （三）研究方法和创新之处 研究方法 本文主要创新二、理论研究 （一）经济型酒店的概念、特点 经济型酒店的概念 经济型酒店的特征 （二）经济型酒店作业的研究 作业的起源 作业的概念 （三）经济型酒店价值的研究 价值的内涵 价值的分类 （四）经济型酒店资源投入的研究三、研究理论构思与总体设计 （一）研究目的 （二）研究构思 （三）研究设计四、访谈及案例研究 （一）访谈情况介绍 （二）案例分析 公司概况 传统成本计算法 作业成本计算法 （三）访谈及案例研究的结果分析五、问卷测量研究 （一）研究假设 （二）研究方法 数据收集方法 样本基本情况 （三）问卷设计与测量 经济型酒店建设投入测量工具及测量结果分析 经济型酒店运营投入测量工具及测量结果分析 作业的测量工具 价值的测量工具 （四）因素分析 总体效度分析 各分量表的效度分析 信度分析 Pearson相关分析 方差分析 回归分析 （五）研究小结六、总结与讨论 （一）本研究总结 （二）本研究总体讨论 运营投入下作业的差异 建设投入对价值的作用机制 运营投入对价值的作用机制 作业对价值的作用机制 建设投入对作业的作用机制 运营投入对作业的作用机制 作业的中介效应 （三）本研究构思模型的修正 （四）本研究的理论进展 丰富了经济型酒店资源投入与价值创造关系的讨论 深化了经济型酒店成本控制与管理策略和中介变量关系的研究 发展了作业成本法中的作业在组织层面作用机制的研究 （五）本研究的实践意义 给予经济型酒店的建议 给予经济型酒店员工的建议 （六）本研究的局限性和需要进一步研究的问题最好先拟提纲，再写论文，你参考下这个吧，当时一方的王老师给我，直接就通过了，呵呵，老师拿我的当别人的范文了。

6.关于旅游的论文3000字

城市旅游圈竞争力研究摘要：城市旅游圈是旅游业的重要组成部分，对一个国家或地区来说，城市旅游圈是否具有竞争力，能够在一定程度上决定其旅游业的生存和发展。

因此，城市旅游圈竞争力在国内外都受到了广泛的关注。更多旅游论文相关范文尽在top期刊论文网。

关键词：旅游论文一、城市旅游圈内部关系与竞争力要素优化（一）城市旅游圈内部关系类型分析。城市旅游圈是由跨行政区域的不同城市组成的圈层结构，每个城市所在的行政区域都是一个独立的利益主体。

不同的利益主体意味着各城市之间必然存在博弈行为。博弈的结果则会使城市旅游圈内部形成三种不同的关系模式：竞争、合作以及介入两者之间的竞合关系。

1、竞争关系。在以行政边界为单位，考察地方政府政绩，而不是以城市旅游圈为单位考察区域旅游整体竞争力的情况下，行政区经济利益大于圈域经济利益，各地为争项目、争资金等展开激烈竞争便在所难免。

2、合作关系。在经济全球化和区域经济一体化的趋势下，具有地缘相近、人缘相亲、经济结构相似或互补的城市为了在激烈的全球角逐中增强自己的竞争力，在某一阶段、某些方面采取类似“正和游戏”的合作战略。

3、竞合关系。在通常情况下，不同地方之间是一种“正和但可变的游戏”的竞争合作的关系。

因为不同地方之间的利益目标不完全一致，它们之间的合作虽然能够产生价值，但这个价值的总量是与合作的性质密切相关的。（二）城市旅游圈内部关系因素组合。

城市旅游圈内部各地区之间在博弈过程中到底是走向合作还是竞争，主要取决于以下几个因素：一是合作能否创造额外价值。预期创造的价值越高，不同地区就越能选择合作。

如果预期创造的价值不多，不同地区就会考虑零和游戏的竞争策略，哪怕形成报复性的恶性循环也在所不惜；二是城市旅游圈中核心城市（即领导者）的行为方式。如果核心城市的先发行为不仅能给自己带来利益，同时也给城市旅游圈带来整体利益，它的先发行为虽然可能导致其他地区的直接利益损失，但如果这种先发行为带来整体利益能够给其他地区形成溢出效应（即间接利益），而间接利益又大于其他地区所遭受的直接损失，其他地区会选择合作的态度接受核心城市的行为，而不采取对抗性竞争的方式；反之，如果核心城市的先发行为只给自己带来利益，无法增加整个城市旅游圈的整体利益，就会导致其他地区的对抗行为；三是带领者之外的普通参与者的行为方式。

在博弈过程中，为了增进自己的利益，核心城市以外的副中心城市或者其他普通城市也可以采取先发行动，这种行动同样会给包括核心城市在内的其他地区带来竞争和间接利益，并有可能让这个先发行动者成为新的领导者。二、武汉城市旅游圈发展与旅游竞争力提升武汉城市旅游圈是指以武汉为核心旅游集散地，以孝感、鄂州为副旅游集散中心，以黄冈、黄石、咸宁、仙桃、潜江、天门等城市为次级旅游集散中心，即以武汉为首的城市体系为基础，以武汉周边100公里范围内的多个旅游景区为依托所组成的多层级的空间旅游合作联合体。

这个联合体能为游客一次有效用的出游活动提供足够的产品供应。目前，武汉城市旅游圈作为我国重要旅游目的地的轮廓已初现。

（一）武汉城市旅游圈内部关系分析1、武汉处于绝对核心地位。2007年《湖北省统计年鉴》、《武汉市统计年鉴》的统计数据显示：武汉城市旅游圈9市2006年共接待海外旅游人数48.8万人次，其中武汉市2006年接待海外旅游人数为41.2万人次，其他8市仅有7.6万人次，平均不到1万人次。

这说明武汉城市旅游圈内，武汉处于绝对核心地位，其他各城市间海外旅游者的流动并不活跃，武汉的国际旅客人数远远高于其他城市。在国际旅游方面，武汉作为旅游核心城市的辐射作用没有很好的发挥出来，缺乏区域旅游协调的带动机制。

2、其他8城市处于均质状态。根据武汉城市旅游圈9个城市2006年旅游统计数据，国内旅游收入除排名首位的武汉与排名其次的黄冈之间的比值高达11外，其余相邻位次城市间的国内旅游收入比值均在1~2.2。

（表1）这表明武汉旅游业的产业规模在9市中是鹤立鸡群，而其他城市旅游产业发展还处于均质状态。这表明，城市圈内除武汉之外的各城市间，旅游发展合作关系淡漠，旅游发展缺乏层次性，结构较为松散。

造成这种现状的原因是：长期以来该旅游圈内9城市的旅游产业发展，都是依靠本市经济发展水平，依据自己的旅游规划进行。各城市旅游发展的均质状态，使圈内各城市旅游发展缺乏层次性，造成旅游产业结构松散，难以形成统一的旅游形象，影响了武汉城市旅游圈的品牌建设及市场竞争力。

（二）提升武汉城市旅游圈竞争力路径研究1、旅游城市体系空间组织优化。发展武汉城市旅游圈，首先应优化武汉旅游城市体系空间组织。

武汉城市旅游圈按旅游地域系统分解为以武汉为中心的一级都市旅游区、以鄂州为中心的东翼城市旅游和以孝感为中心的西翼城市旅游副圈。武汉是整个城市旅游圈旅游发展的增长极。

我们首先要加快武汉旅游集散中心的建立，发展都市旅游，形成武汉都市旅游区。以武汉这个增长极为中心，以长江黄。

7.我写的论文是关于乡村旅游的,急求开题报告的文献综述

开题报告首先要写清您的选题背景，然后写清您写论文的目的，以及关于此选题其他研究者的相关研究结果，然后对它们的研究结果再提出您自己不一样的观点。

这个要按照您们学校开题报告的要求来写，包括字数格式等规定。研究内容您可以列个大概提纲，这就像作文的中心内容和层次等等。

研究方法可以有很多种，看您是采取的哪种方法了。比如说举例分析法，对比法，引用法，等等，根据您的具体情况来分析。

技术路线您可以查阅相关书籍或者网上搜集相关资料。研究难点，您可以分析您在写论文过程当中遇到的困难，比如资料来源，自己的熟悉程度，指导方面。

可以把您觉得有问题的地方都写下来。预期要达到的目标就是您写作的目的，写论文要解决的问题，或者想要表达个什么主题，解决什么样的问题，或者想让人们了解什么等等，一一把这些问题陈述下来就可。

关键还是要从您的论文本身入手，要想清楚您的论题，确定了论题才好写开题报告，进而开展论题的研究。 此小米愚见，希望对您有所帮助。