1.如何写一篇以桥为话题的作文（要范文）

桥的作文古今中外，桥梁是人类所建造的最古老，最壮观，最美丽的建筑工程，是人类改造自然、创造历史的见证，是人类创造的精美多姿的艺术精品。

在我心中啊，还有一座看不见的“桥”。桥下是充满障碍与诱惑的荆棘，桥的这头是母亲的叮咛与牵挂，桥那头是父亲的希望与寄托，桥面是我们的追求与梦想、、、、、、桥是一座不会言语的建筑。

它只有冰凉的桥面与水的寄托。当你背着书包屁颠屁颠的踏着桥身，映着晚霞往家走时，你只能听的见你自己那孤独的脚步声，永远也听不见你令你有所期盼的第二声部。

桥是一座会言语的建筑灵魂。它虽没有肉体，但它有结实的桥身陪你走过遇到的荆棘；它虽没有灵魂，但它仍能识遍世间万物，看遍人生百态。

当月亮高照，樱花树下秋风飒飒的时候，你一个人来到这孤独的桥梁，站在桥梁上望着那凄凉的月的倒影时，你不免感到悲伤。这时，桥上会出现一个关心、爱护你的人牵着你的手对你说“我会陪你走过”。

这时，你会发现，桥并不是一座冰凉的建筑。 桥，人一生走过许多的桥，游览过还多的桥，然而，让你流连忘返的桥却并不多。

月下的桥是孤独的桥；一起走过的桥是幸福的桥；小溪流过的桥是热闹的桥；给你幸福的桥、助你走过荆棘的桥是会言语的桥、、、、、、创造一座桥，有可能会花一年的时间，而走过一座桥却只需短短几分钟。一座桥可以陪我们度过几十个春秋，而我们却只能去踩踏它几十个春秋。

樱花树下，月亮依然高照，樱花依旧飞舞，秋风依然萧瑟，而会言语的桥却不知何处。 会言语的桥是心灵的桥，那些郁结在我们阴暗的心中不曾说过的话，那层层冰封在我们回忆中的思念，在那里都可以释放出来，让我们揭开那层迷雾，尽情地自由呼吸吧，让我们尽情的思念，让我们尽情回忆，让言语桥永住樱花树下，才是最完美的结局。

让桥永会言语。让桥不再孤单，让桥不再冰凉，让桥充满温馨。

让冰凉的桥随风流逝，让温暖的桥伴我们走过。永是温暖的色墨。

桥，会言语的桥、不会言语的桥、冰凉的桥、温暖的桥、心灵的桥、、、、、、、桥啊桥，多姿多彩的桥是快乐的通道。-----双05.7如果说生命是一条奔流不息的大河，那么，我相信，河上必有一座座桥，桥上满载着亲情、友情、乡情和爱国情……它载着你度过漫长的生命。

到达彼岸的人们，莫忘了回过头思索一下你走过的路，跨过的桥。 生命悠悠，而亲情是一条永远扯不断的弦，在心中奏响永恒的爱的音符。

曾记得，一人行走于西风瘦马相伴的古道，声声寒鸦的啼叫，给人倍添羁旅他乡的伤感，而猛然间，映入眼帘的小桥流水人家，竟给心灵带来不小的颤动，泪水如断了线的珠子忍不住倾泻而出，泪眼朦胧中仿佛是回到了家乡的村头小桥，袅袅的炊烟伴着稻米的清香弥漫开来。于是，抹干泪水，收起行囊，掉转马头向故乡的方向飞奔而去。

淡淡的忧，淡淡的愁，淡泊如水的友情宛如一条独木小桥。虽然简陋，却总在你最疲惫、最困窘、最需要一个厚实的肩膀来依靠的时候给你送来及时的温馨。

曾经多少次因为生活的不如意而灰心丧气。“人生不如意事常有八九，何必太过忧愁”的话语如清风拂过耳际；曾一次次因学业上的挫折而满脸颓唐甚至打算放弃，“不经历风雨怎么见彩虹”的朴实话语便如一弘清泉注入已近于干涸的心灵。

古人有云“君子之交淡如水”，淡淡的友情如同一座独木小桥，朴素简单却亘古不变的温馨。 一个人总免不了羁旅异国，面对着迥异的环境、文化，心中怎能不怀念故国。

每每此时，想起沉默于康桥的徐志摩，撑着一支竹篙，向青草更深处漫溯；载一船星辉，在星辉斑斓里放歌，然后，挥一挥手，不带走一片云彩地轻轻走，我在想，他是否打算轻轻的回归阔别多年的故国呢？ 寒夜寂寂，冷月无声。我独自一人徘徊于曾是芍药丛生的二十四桥，它曾那么的极尽繁荣，歌舞升平，而如今，吹箫的玉人不在，茂盛的芍药不开，空留下一座寂寞的二十四桥，伴随着它的，唯有无声的冷月和几代人的漫嗟荣辱。

美人逝去了，繁华逝去了，历史逝去了，唯有悲恨相生的爱国诗人的赤诚之心留下了，伴着二十四桥，永生永存。 生命悠悠，宛如奔腾的大江，让亲情、友情、乡情、爱国情挽着你跨越生命中的大桥 梦想彩桥 我愿像蜗牛一样一步步向上爬，总有一天我会沿着我的梦想彩桥找到属于我的天。

——题记 “青春总是令人羡慕。”冰心老人如是说。

是的，青春是喷薄的旭日，是竞发的百舸，是一路坎坷，一路执著地奔向大海的小溪。青春的我们拥有对未来最斑斓的想象，最无悔的追求。

年少的我们懵懵懂懂，觉得未来难以捉摸：是彩虹？折射出耀眼的光芒。是沼泽？遍布荆棘，令人寸步难行。

然而，当我们怀揣一个梦想，所有的疑虑便在顷刻间灰飞烟灭。 梦想像一个指南针，为我们指明了前进的方向；梦想又像一双翅膀，插上它便可以飞到任何想取（去）的地方；梦想更像一座彩桥，通往我们心仪已久的殿堂。

我们将对未来的渴望融化在梦想中，相信有朝一日它会在阳光下慢慢汽化，滋润我们干涸的心灵。因为梦想，我们内心总会充满阳光；因为梦想，我们总会斗志昂扬。

当我们心中搭起一座梦想彩桥，荆棘丛。

2.关于桥的作文 （要说明文）

桥上依旧人来人往，凡世的喧嚣如同不灭的岁月一般在桥上流转不息，日升月沉，草木枯荣，桥上的繁华如同红颜身上的纤纤素衣，一簌一簌抖落。

那些桥上伫立着的青丝罗带倾城倾国的女子依然在编织着如梦的歌舞升平；那些桥上飞驰而过的快马平剑的少年依然奔跑在空旷的风尘之上苍穹之下追逐游荡到天光的梦想。百年万年静立的桥默不做声的承受着俗尘的种种，它见证了多少历史的沧桑，人生的多变，命运的无常。

多少朝代在它的注视之下兴盛衰亡，只有它屹立不倒，如横跨河道的飞虹，联系这此岸与彼岸，联系着过去与未来。我总是看着桥沉淀心中的杂尘，说话，微笑，黯然伤神。

我总是抚摸着桥倾听它微弱的心跳，桥不说话，我也沉默，只是我们都知道作为桥的骄傲与无奈。缄默的桥可以承受时光白驹过隙似的碾压而过，微笑的桥可以送渡一批又一批揣梦想的少年，孤独的桥可以忍受无人夜晚的孤寂与悲凉。

没有奢华的梦境，夜夜出现在桥梦里的不过是繁华的历史与来往的行人。桥说它不要如彩虹般风华绝代，只想守着历史守着责任千年万年寂寞的伫立。

桥说它不愿背负俗世的溢美之词，它只想让熙熙攘攘的人群在他身上寻得一刻的依托。桥说它不会做那高耸入云的光厦，它只想安静的完成自己的使命——渡史，渡人，渡心。

可惜桥不会开口，一如既往的沉默。无数的人行色匆忙的踏着桥背飞速掠过，只剩下寥寥数人立在桥头，体味着桥的忠诚与坚忍。

可惜桥不会开口，一如既往的缄默。似水年华悄然滑过，它目送着渡河的行人渐行渐远……历史的洪流中静立着一座桥，沉默千年。

桥上人来人往，物事人非。作文二：桥梁桥是我国最普通最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较容易建造，价格低，修建容易，历史悠久，形式优美。

它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年（1256）重建。

主孔桥下第五根石柱上正书题字云：“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。

主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰《会稽志》云：“两桥相对而斜，状如八字，故得名。”桥高5米，净跨4.5米，桥面净宽3.2米。

桥处于三街三河交错处，结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。

三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。

桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2*3米，均采用3块并列的石板桥面。

舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥（4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米）和3孔舆龙桥（4.80米，5.40米，5.15米）组成。

天佑桥长28.2米，使河堤与东岸接；舆龙桥长5.35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。

全长99.29米，宽2.20米，主桥桥墩宽0.80米。以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建造的桥，具今有几千年的历史了。

梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展，现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁，我为祖国的发展感到自豪和骄傲。作文三：桥清明节跟外公到浮山，在那里上山，总要经过一条小桥，一条短短的小桥。

那桥，知是一条用两条长石柱夹在一起搭着，那桥，只是不到三米的小桥，那桥，只是一条普通得很平凡的小桥。桥下，是一条溪流，伴着桥走过了这么多年的风风雨雨。

第一次要过这条桥，我不敢走过去，或许，是幼年的我被桥冰冷的石面吓着，或许，是被桥的冷漠和水的安静震撼，总之，我在桥的这边愣愣地站着，望着桥那边的山。过了桥，就是山，过了山，是什么？是海是蓝天吗？溪水还是默默地在桥下面流着，流开了黎明，流走了黄昏，时光还是化不开桥地冷漠，改不了桥那边是山。

有一次，我走到桥中间，停下来，总桥上望着桥下的水，突然有一种感觉，很深的感受DD坚硬的桥架在深深的水上，清清的水中映出的却是一个水性美的桥，坚硬的桥啊，你是否向往过拿如水般的柔情！但你明白，你的生命就是这样的使命！桥和水，本来就是同一个灵魂，只是因为桥注定是为人类生存，注定要用一生去承载每一个脚印，注定要要用一世去使每一个脚印变得踏实。走到桥那边的山，再蓦然回首，桥架着水，水映着桥，桥因水变，水因桥化，多么美啊！一切都只为了桥那边的山，桥上的每一个凹凸，是一个个生命的坎坷，而桥的坎坷，只是为了表达一下对那巍峨的山的深深的敬意！作文四：我喜欢的桥我见过许多桥，有石桥、木桥、天桥等。

其中就有我最喜欢的立交桥。立交桥的桥身很长，一般都在一公里左右，桥的材料用石头和钢管做成，路面是用石子铺成，桥栏是用钢管做成，桥梁是用水泥作成的，桥墩是用钢筋水泥做成的。

路的旁边有一些漂亮的花草树木，好处是能让人呼吸到新鲜的空气，能使驾驶员轻松、愉快、驱除疲劳。在车辆汇集处，如果司机想从一条道拐入另一条道，这时候就得利用立交桥，立交桥可以疏导交通，车辆可以从立交桥上直接分流，减少了在十字路口车辆的拥堵，立交桥的入口处都有指。

3.关于桥的作文

我心中的桥

在我们每一个人的心中，都会有一座自己想要或者想看到的桥。我的心中也有一座桥，那就是心桥，也许会有人问：“什么是心桥，我怎么没有见过。”心桥是一种无形的桥，我怎么没有见到过。“心桥是一种无形的桥，是用尊重、关注、信任和谅解构成的。

心桥存在于我们的心灵之间、民族之间、国家之间。心桥是无处不在的，只是我们没有用心认真体会罢了！只要你尊重别人，别人也就会自动尊重你，就这样一座心桥构成了。

我们祖国的五十六个民族，这就是一个例子，如果我们祖国的五十六个民族，不互相尊重、信任、谅解和关注架起一座座心桥，也就不会有我们现在伟大的祖国。

如果我们的祖国不和别的国家架起一座座心桥，也就不会有我们现在平安幸福的日子。

我们不但要对朋友和民族国家架起一座座心桥，还要对我们现在所居住的地球架起一座座心桥，现在我们居住的地球环境慢慢的变差了，是因为我们不断的破坏大气，地球也对我们报复了。比如现在一种接着一种的疾病，南极臭氧层被破坏……这都是地球对我们的报复，所以我们以后也要对地球架起一座心桥。

这就是我心中的桥，一座能让世界更加和谐的桥。

我心中的桥

我心中的桥一是座可以“条条大路通罗马”的桥。

我从很小的时候，就一直有一个梦想，可以开着车去美国玩。爸爸告诉我，这是不可能实现的事。我不信，因为当时我相信，没有人类办不到的事。但是，我现在相信了——太平洋海底实在是太深，太深了。以现在的科学技术，还不能到达最深的海底。

现在，就让我们来设想一下，在未来的日子里，人么所造出来的，可以开着车，去美国的桥吧！这种桥，是密封状的，而且用来密封的是很坚固的玻璃，即使有波涛汹涌无比的大海啸，也不可以把这玻璃击破。这样子的话，人们就不会害怕被海浪给卷走了。

桥柱呢，使用未来发明的一种很坚固，密封性也很好的玻璃制作而成的。这样子，就算有体积很大，力气也很大的鲨鱼用它那强有力的尾巴去打桥柱，都不可能打破，沉到海底去了。

桥身虽然是密封起来的，在里面也不怕没有氧气，因为在桥里，不到几米，又可以看见释放氧气的氧气罐。别担心，这氧气是永远都用不完的，但前提是要有二氧化碳的存在。想想看，只要有人或空气存在的地方，不就会有了氧化碳吗？

这座桥下面是海，二乔的底座还有一个吸管，它的作用是：防止桥内太干燥。它就可以通过从海底吸取一点水来，然后把海水净化成纯净水，最后，再让纯净水来湿润桥内的空气。

这座桥的下端是像赵州桥有几个小洞。这是为了当海水涨潮的时候，可以让水通过这几个小洞，以免影响人开车。这样既节省了材料，又创造出了一个好的条件呢！！！

不管这座桥可不可以在未来的世界里存在，成为现实。不过想利用制作桥来建立起中国与美国的一份“来之不易”的桥梁。可以让中国和美国共同合作。让美国打消看不起中国的这个念头。

我把这座桥取名为：“中美友谊之桥”！

4.以桥为话题600字以内的作文

匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。

每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。

看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。

只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。 让我走向桥，走向一种精神。

还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥…… 桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。

对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。

虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。

只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！ 人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大。

5.以桥为话题的作文600字

友谊就像那座桥友谊是什么？

对，谁会思考这个问题？钱钟书说过：“人之间的友谊，并非由于说不尽的好处，倒是说不出的要好。”我说：“如果把人与人的关系比做一条水流湍急的大河，那么友谊便是架在大河上的桥，耀眼而珍贵。”

个人都有属于自己的友谊桥，毕竟友谊带给我们太多美好的回忆。

每当我们走上这座桥，就像找到了光明。

生活赋予人们太多的压力，我也曾经失去自己的航标，追求那些光彩夺目的光环，迷失自我。但朋友告诉我：“人要为理想而活。”我渐渐的找到自我，友谊让我体会到人间的温暖。生病时的一句问候，伤心时的一句安慰，迷茫时的一句教导。这些都是人世间最真挚的感情——友谊。

友谊就像那座桥。

每当我们走上这座桥时，就会感到无比的快乐。

当我和朋友一起玩耍时，心里总会感到一种满足。那种感觉没有掺加杂质，很纯，很真。我可以向朋友倾诉自己的心声，舒缓自己的压力。我们共欢乐，共悲伤。我真正体会到一种“海内存知己，天涯若比邻”的感觉。友谊就像一条钮带，把人心相连在一起。

友谊就像那座桥。

每当我们走上这做桥时，就会感到友谊非常珍贵。

人不是沙漠中的仙人掌，每个人都需要友谊。有缘相识，即为朋友，有心相知，才为知音。西塞罗也说过：“长期在一起同甘共苦共患难，才能有莫逆之交。”友谊是人发自内心的情感。金钱可以买到物质，但买不到友谊。虚伪的友谊尤如人的影子，当人在阳光下时，它会紧紧跟着我们，一旦脱离阳光，它就会离开我们。友谊要靠真心来获取。

友谊就像那座桥。

友谊是建立在尊重他人的基础上的。友谊就是尊重的象征。朋友越多，说明越尊重他人。

友谊就像那座桥，把人心相连。让人世间拥有最美好的感情。

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6.以“桥”为话题写一篇作文~~~

漫长的人生旅程，曾走过坎坷泥泞，曾遇过苦雨凄风。旅途渺渺，我想找寻温馨的驿站；人海茫茫，我想走进真诚的心田。

我知道，这一切就在彼岸。可是，狂风肆虐，巨浪滔天，没有渡口，也没有艄公。我无力泅渡，只能默默企盼！感谢上苍，赐我一座网络架起的心灵之桥，让我从桥上缓缓走入梦中的彼岸。

洗去一路风尘，休整疲惫的身心。将成功与失败、辉煌与落寞，都留在另外一个世界。在键盘的舞蹈中，体会月下荷塘的怡然释怀；在耳麦的吟唱里，感受南山下的悠然自得；在荧屏的画卷上，品味桃花源的美丽梦境。。。。。。喝一壶醇香的老酒，看窗外那片青青的草地，娇柔的花儿悄悄绽放，悠扬的牧歌随风飘向远方，我的心慢慢沉醉。。。。。。

穿越心海的阻隔，拆除心灵的篱笆。将名利与得失，虚伪与顾忌都留在另外一个世界。隔屏面对的你我，伸出双手，轻轻相握。在你的坦荡中，我把心中的故事讲给你；在我的真诚里，你把心底的秘密告诉我。我们彼此理解，彼此安慰；我们彼此欣赏，彼此鼓励。淡淡的牵挂，切切的关怀，纯洁的友情，象白云一样淡雅；默默的祝福，款款的关爱，挚若亲情，如泉水一般清澈。远在天涯的我，成为你最亲近、最忠实的朋友；未曾谋面的你，犹如我血脉相连的姐妹弟兄。寒夜里，我为你燃起炽热的篝火；风雨中，你为我撑起一片晴空。。。。。。

网络——心灵之桥，你让我跨越时空的距离，在温馨的驿站中，挥洒浪漫；你消除了心与心的屏障，让我在真诚的心田里，放牧情怀。明天，我将在人生旅途中继续风雨兼程，只要有网络架起的心灵之桥，我就不再畏惧坎坷泥泞，不再害怕苦雨凄风 。为了我心中永不熄灭的理想，我将一路潇洒前行！

7.关于桥说明文的作文+关于桥说明文的作文

十七孔桥

颐和园依山面水，园中昆明湖约占全园面积的3/4。除了湖的四周点缀着各种建筑物，在湖的西部，有一西堤，堤上也修造六座造形优美的桥。湖中有一座南湖岛，系由一座美丽的十七孔桥和岸上相连。

十七孔桥西连南湖岛，东接廓如亭飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。桥身长一百五十米，宽八米，由十七个券洞组成，是颐和园内最大的一座桥梁。远远望去像一道长虹飞跨在碧波之上。十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修蝀凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望”。此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。十七孔桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四只。桥两边的白石栏杆，共有128根望柱，每根望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖。桥头各有两只大水兽，很象麒麟，十分威武。桥的两头有四只石刻异兽，形象威猛异常，极为生动。

出文昌阁向南，湖滨小岛上即知春亭，因岛上遍植桃柳，最早显春意，故得此名。站立亭中远眺近望，远、中、近景一览无遗，是观全园景色的最佳地点。岸边还有元朝宰相耶律楚材祠。再向南行，即可见全园最大的廓如亭，八角重檐，由内外三层24根圆柱和16根方柱支撑，独具特色。该亭如一秤锤，压在十七孔桥东端，挑起桥西侧的重点景区南湖岛。廓如亭旁边有一铜牛，铸于1775年，是特有景观，青铜牛身下是石雕的海浪纹须弥座，表示镇水之意。

十七孔桥也是颐和园大名鼎鼎的景物，优美如长虹，横跨在昆明湖上。17个孔券乃体现“九重”之数，因为从中间的最大孔向两端数去都是九。栏杆柱头也和卢沟桥相似，雕着大小不同、形态各异的石狮。桥西为湖中最大的岛屿南湖岛，岛上建有龙王庙、鉴远堂、月波楼等建筑。主体建筑为北面假山上的涵虚堂，为当年皇帝观看水师演练之处。

从全湖来看，长长的西堤与从西堤岔出去的短堤将湖隔成三块，而分立其中的南湖岛、藻鉴堂和治镜阁岛，分别象征着东海的蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山，是道教信仰中的不老仙境。从全园来看，南湖岛与万寿山佛香阁的位置在对景手法上呈一宾一主之姿。而西堤之外无限深远，借用园外西山淡抹的自然风光，给人开阔之感，确是景无边，意不尽。

造型优美的十七孔桥，将昆明湖的水面分出层次，千亩碧波尽收眼底的空旷观感，被此桥的参与，将空旷的孤寂感消弭无踪，这些都是造园设计者神工巧匠的神来之笔。

“廊如亭”坐落于十七孔桥东桥头南侧，是中国现存古亭类建筑中最大的亭子。因此亭是一座”八角型重檐”的建筑，所以也称之为“八方亭”。

8.以桥为话题写一篇作文

最早留在记忆中的桥都是一些小桥。

家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。

家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！

在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难；去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。

而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了！

9.关于桥的作文（说明文）

平 望 的 桥

平望二中 黄酉林

平望是著名的江南水乡，相传古时此地自南正北有塘路鼎分于葭苇之间，天光水色，一望皆平，由此得名平望.古老的大运河与波涛汹涌的太浦河在平望交汇，千年的頔塘与宽阔的新运河在平望相聚.莺逗湖，南草荡，长荡，白漾荡等湖泊象一块块翡翠镶嵌在平望的锦绣大地上.有水必有桥，平望的桥梁之多，桥的历史之悠久，桥的规模之大，在吴江大地可算首屈一指.

平望的桥年代悠久，传承着丰厚的历史文化.自古以来，平望钲区就有十庙九桥之说.岁月沧桑，如今十座古庙只剩下了遗址和庙名，而九座古桥目前还幸存两座，横跨京杭大运河的古老的石拱桥——安德桥，安民桥，至今还巍然屹立在大运河上，它们见证了平望钲千百年来的兴衰，成为古老平望的象征.安德桥初建于唐朝大历年间，现存之桥为同治十一年重建.安德桥为单孔拱桥，全长54米，宽4.5米，高10米，跨度11.5米，桥孔高，跨度大，气势雄伟.南宋诗人杨万里途经平望时，曾留下"乱港交穿市，高桥过得诡"之句.形象地描绘了安德桥之高大.而建于明嘉靖年间的溪港东林桥，则纤小玲珑.桥全长不过5米，拱形单孔，跨度仅3米.而桥上的楹联"浩渺波光涵笠泽，参差帆影接莺湖"，不仅创造了美好的意境，还留给人们美的享受.据说旧时平望钲有35座石桥， 随着历史的变迁，古石桥仅剩不到10座.

平望的桥雄伟壮观，透射着时代的气息.平望钲郊205省道上的竹港桥在50年代曾经是吴江县里最大最长的木头建造的公路桥，如今已建成现代化的公路大桥，半个多世纪以来，它承载着苏嘉公路和湖嘉公路南来北往的车辆，为吴江的交通运输作出积极的贡献.而初建于1958年的平望太浦河大桥曾经是苏州地区最大最长的公路桥，也是太浦河上第一座公路桥.近50年来，平望大桥两次重建，桥的规模越来越宏大，目前，它每天承载着318国道和205省道奔涌而来的车辆，最多达到日流量五万辆，为吴江经济乃至苏浙沪皖的交通运输作出了不可磨灭的贡献.重建于1998年的318国道上的平望新运河桥则是吴江市规模最大引桥最长质量最优的公路桥梁之一，总长1500多米，造价达2千多万元.而横跨京杭大运河的平望运河大桥则是吴江市最雄伟最壮观的公路桥梁，也是吴江市第一座公路立交桥，它连接着318国道，跨越205省道，那三根耸入云天的拱形水泥跨梁象三条彩虹，横卧在大运河上，成为平望的一大景观.据说从上海飞往广州的飞机上，能清楚地看到大运河桥的壮观.

位于平望钲中心的人行天桥在吴江市是独一无二的，这座2002年12月才通行的，横跨于205省道与318国道交汇段的人行天桥是吴江经济与交通飞速发展的产物.这座桥投资3百多万，运用了最先进的造桥技术和现代化的材料，雄伟美观，还减轻了交通压力和事故.每当夜幕降临，桥上华灯齐放，宛如银河落九天.

平望的桥秀美，展现着一幅幅绚丽的图画.风景如画的莺逗湖上2000年建造了望波桥，揽胜桥，这些七孔混凝土结构拱形桥似长虹卧波，连接着黄漾墩，平波台和莺湖公园，使平望与莺湖名胜平波台交融一体，互相辉映.每当夏日春秋，斜阳夕照，暮色降临，登上望波桥极目远眺，平波台尽收眼底.那种"积水明于镜，中流峙此台.云从湖岸落，浪涌寺门回.柳外千帆去，沙边一鸟来.昔年题咏处，古壁满霉苔."的意境，让人产生无尽的遐想.

平望的桥，荟萃了千百年来的桥梁艺术，积淀了深厚的文化内涵，构筑了浓郁的水乡风情.每当我登步雄伟古老的安德桥，漫步高雅平坦的人行天桥，信步车水马龙的平望大桥，不禁心旷神怡，思绪万千，从心地赞美平望的桥.

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