挤车的作文

挤车记白说新语2006-08-16 22:41:23晚上喝了一点白酒，一种久违的感觉，晕晕的很舒服。

有了酒，白天挤车的辛苦也不算什么了。北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。

上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。

一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。

但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。

不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。

挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。

范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。

“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。

我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。

估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么？如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。

300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。

有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。

原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。

现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。也并不是所有的北京公交都挤。

一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。

克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。

你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例；就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱；你会发现有n个学院路，n个四道口；你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场；你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路；你会发现不同的区间车会让你欲上不能。

挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。

每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。

不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。

关于挤公交的高中记叙文

今天，我和往常一样，准备坐25路回家，可是今天却没有以前那么幸运了……我一放学就“玩命”地朝25路车站狂奔，可惜的是没赶上最空的那辆25路，我眼巴巴地看着那辆车厢空荡荡的25路渐渐离我远去，不禁叹了一口气。

没办法，只能等下一班了。我等啊等，一辆辆1路、5路轮番从站台前驶过，就是没等到25路，当我最后一丝耐心即将消耗殆尽之时，终于，一辆25路朝站台缓缓驶来。

车厢里人挤人，我差点就挤不上去！最后，我只好可怜巴巴地站在前门黄色台阶这么一丁点儿狭小的空间上，真是“立锥之地”呀！渐渐地，我被挤得难以呼吸，到了开门的时候，我的脚被这铁家伙儿——门——夹了一下，一种说不出的疼痛袭遍全身，我不停倒吸凉气，这真是雪上加霜啊。仿佛是为了验证这句话似的，我又被人群挤到了司机的档位杆那儿，所以司机每次换挡的时候都会毫不留情地打到我，哦！直到现在我还疼呢！随着汽车一次次地停站，车上的人终于越来越少，快到家时，剩下的人已经寥寥无几了。

“嘿嘿，这下可没办法伤到我了！”我心里想着想着，不由得如释重负，还有点儿沾沾自喜，突然，一个急刹车将我重重地甩到了柱子上！我一边摸着撞疼的脑门，一边盘算着是不是应该去烧烧香，求求佛祖保佑我别再遇上这些倒霉事了。哎，倒霉呀！一回到家，我赶忙写下了一首诗来纪念这个“特别”的日子。

挤车的作文

挤车记

白说新语2006-08-16 22:41:23

晚上喝了一点白酒，一种久违的感觉，晕晕的很舒服。有了酒，白天挤车的辛苦也不算什么了。

北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。

一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。

并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。

如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么？如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。

不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。

也并不是所有的北京公交都挤。一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。

克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例；就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱；你会发现有n个学院路，n个四道口；你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场；你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路；你会发现不同的区间车会让你欲上不能。

挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。

关于挤公交的高中记叙文

今天，我和往常一样，准备坐25路回家，可是今天却没有以前那么幸运了……

我一放学就“玩命”地朝25路车站狂奔，可惜的是没赶上最空的那辆25路，我眼巴巴地看着那辆车厢空荡荡的25路渐渐离我远去，不禁叹了一口气。没办法，只能等下一班了。我等啊等，一辆辆1路、5路轮番从站台前驶过，就是没等到25路，当我最后一丝耐心即将消耗殆尽之时，终于，一辆25路朝站台缓缓驶来。

车厢里人挤人，我差点就挤不上去！最后，我只好可怜巴巴地站在前门黄色台阶这么一丁点儿狭小的空间上，真是“立锥之地”呀！渐渐地，我被挤得难以呼吸，到了开门的时候，我的脚被这铁家伙儿——门——夹了一下，一种说不出的疼痛袭遍全身，我不停倒吸凉气，这真是雪上加霜啊。仿佛是为了验证这句话似的，我又被人群挤到了司机的档位杆那儿，所以司机每次换挡的时候都会毫不留情地打到我，哦！直到现在我还疼呢！

随着汽车一次次地停站，车上的人终于越来越少，快到家时，剩下的人已经寥寥无几了。“嘿嘿，这下可没办法伤到我了！”我心里想着想着，不由得如释重负，还有点儿沾沾自喜，突然，一个急刹车将我重重地甩到了柱子上！我一边摸着撞疼的脑门，一边盘算着是不是应该去烧烧香，求求佛祖保佑我别再遇上这些倒霉事了。哎，倒霉呀！

一回到家，我赶忙写下了一首诗来纪念这个“特别”的日子

写一篇以《挤》为题目的记叙文

每天早晨，为了去上倪老师的作文班，我都早早起床到公交车站去坐公交车。

每次坐公车，都要靠“挤”。因为那时是早高峰，每个工作日的早晨，人们都会挤上公交去上班上课，所以平日里人不多的公交车，早晨却人满为患。

除了双休日，每天早晨我都在人堆中度过漫长的公交之旅。我感觉闷热与不适，而那些上班族们却哼着小曲儿，随着公交车的左摇右摆，上下颠簸而晃动。

没有为闷热与不适而埋怨。仍饶有兴致地玩着手机，谈笑风生。

我一直觉得他们是忙里偷闲，但渐渐地，我从他们生活节奏的旋律中听出了拼搏，听出了乐观。他们从不对命运赐给自己劳累的生活而埋怨，反而努力拼搏，让生命绽放出美丽的光彩。

也曾以为他们早已为那枯燥乏味的生活而习以为常，但我错了，他们脸上并不是无聊与痛苦，疲乏。而是为迎接新的一天的朝气蓬勃和豁达开朗。

是啊！我们不能被命运所束缚，要挣脱命运的枷锁，努力拼搏。并不是谁都注定会有一个光明或黑暗的人生的。

辉煌的人生是用汗水浇铸的。命运永远是公平的，它只会赐予你开始，怎么结束就是让你看着办了，当它赐予你一个光辉的开始，预示着你不应被权力与金钱迷住双眼，努力向上，继承家族的辉煌。

而当命运给予你一个黑暗的开始，预示你不应堕落，在黑暗中摸索重振家族，摆脱黑暗的阴影。是的，命运待人总是公平的，它从不亏待任何人，也不会优待任何人。

当它给予人们开始后，便任他们自我把握。回家时，又赶上晚高峰，挤在公交中，我不再感到闷热与不适。

再看那些上班族，他们仍是那样，哼着小曲儿，上下摆动，这时，我似乎感觉我成了他们中的一员。