1.新能源汽车充电桩行业未来发展如何

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。

目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2019年3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自3月26日起实施。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

折叠纯电动汽车纯电动汽车（Blade Electric Vehicles,BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。折叠混合动力汽车混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,HEV）是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

折叠燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV）是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。

一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。优点：1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。5、运行平稳、无噪声。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。折叠氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。

一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。

另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。折叠超级电容汽车优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

折叠其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

2.充电桩项目带动什么产业发展

前瞻产业研究院《中国互联网+电动汽车充电站行业商业模式创新与投资机会深度研究报告 》 “十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

在国家政策的倡导与支持下，我国各地有关节能与新能源车的产品研发及示范推广可谓风起云涌。前瞻产业研究院《中国互联网+电动汽车充电站行业商业模式创新与投资机会深度研究报告 》指出，2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆；新能源汽车销售1.76万辆，其中纯电动销售14604辆，插电式混合动力销售3038辆；2014年是新能源汽车产业高速发展的一年，全年共完成新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。

根据工信部发布的数据来看，2015年9月我国新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。前瞻网新能源汽车行业研究报告分析认为，中国2015年实现20万辆以上新能源汽车的销量已然无忧，新能源汽车行业景气度持续走高，将带来包括整车、充电桩、锂电池上下游等在内的诸多细分产业站上“风口”。

前瞻网新能源汽车行业研究报告分析指出，以最上游的锂矿产业为例，从需求端来看，锂的需求在消费类电子和传统工业方面已趋于稳定，主要增长点就在新能源汽车，预计2015年全球锂消耗量将在3.6万吨以上；从供应端来看，目前全球锂供应端产能扩张严重不达预期，2015-2016年上游锂资源企业产能释放概率较小。因此，具备优质上游资源优势的企业以及锂产业链深加工业龙头企业将率先受益。

3.急求帮助

发展战略

发展目标

· 巩固公司在中国保险行业的领先地位

· 成为世界一流的寿险公司

· 实现业务的可持续增长

· 创造长期的股权价值

经营策略

· 充分利用公司现有的市场领先地位，抓住中国寿险市场高速增长的机会

· 充分利用已有的雄厚客户基础，为不同的客户群提供量身定做的产品和服务

· 提高核心分销渠道的效率，扩大多渠道分销网络

· 发挥知名品牌优势

· 强化风险管理，加强资产管理能力

· 继续实施积极的成本控制管理，提高效率

· 实施先进的信息技术应用系统

· 增强员工培训，使员工和企业共同发展

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4.充电桩下游服务企业

充电桩概念股动力源：下游需求情况良好

投资要点：

通信电源方面：技术实力强劲，接单情况良好。

(1)目前的接单情况良好（主要是中国移动、中国电信、中国联通等国家公网），公司产能得到充分利用。这主要得益二国内4G 投资保持高增速以及出口业务的拓展： 4G 投资方面，国务院办公厅5 月21 号印发《关二加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》，提出三年内的网络建设投资将达1.13 万亿元以使宽带提速、资费下降，这为公司业务发展创造良好的环境。出口方面，公司加大了海外市场的拓展力度，客户来自美国、东南亚等。

(2)技术方面。通信电源就是电源转换设备，主要应用二基站。90 年代初每台要卖10 几万，电源转换效率在70-80%，目前价格在几千元，电源转换效率95%以上，公司技术已经达到世界一流。

(3)竞争对手。目前的竞争对手主要是国外的艾默生以及国内的华为、中兴等企业。目前参不招投标的企业只有十余家（90 年代有三四百家），公司保持在前三四名。

EMC 方面：公司业务主要是电机节能和余热发电，业务拓展顺利。

(1)公司对节能业务的发展方向认识十分明确，将节能按业务深入层次的由点到面分为四个阶段：电机节能、综合节能、系统节能（这需要仍工艺上考虑，涉及到生产的整个流水线，可以为客户节电、节煤、节人力），和节能领域的综合服务商。业务发展初期主要是电机节能，目前的业务已经基本是综合节能和系统节能，且后者的比例更大。更多资料请登陆/

5.企业的发展战略怎么写

企业战略”是对企业各种战略的统称，其中既包括竞争战略，也包括营销战略、发展战略、品牌战略、融资战略、技术开发战略、人才开发战略、资源开发战略等等。

企业战略是层出不穷的，例如信息化就是一个全新的战略。企业战略虽然有多种，但基本属性是相同的，都是对企业的谋略，都是对企业整体性、长期性、基本性问题的计谋。

例如：企业竞争战略是对企业竞争的谋略，是对企业竞争整体性、长期性、基本性问题的计谋；企业营销战略是对企业营销的谋略，是对企业营销整体性、长期性、基本性问题的计谋；企业技术开发战略是对企业技术开发的谋略，是对企业技术开发整体性、长期性、基本性问题的计谋；企业人才战略是对企业人才开发的谋略，是对企业人才开发整体性、长期性、基本性问题的计谋。以此类推，都是一样的。

各种企业战略有同也有异，相同的是基本属性，不同的是谋划问题的层次与角度。总之，无论哪个方面的计谋，只要涉及的是企业整体性、长期性、基本性问题，就属于企业战略的范畴。

需要指出的是，最初人们所讲的“企业战略”，主要指的是竞争战略。1971年美国的迈克尔波特发表《竞争战略》之后，更强化了人们的这种认识。

在迈克尔波特的著作中，是把企业战略当作竞争战略的同义语来使用的。他说的企业战略都是竞争战略。

军队从事战争，企业从事竞争。竞争与战争虽然本质不同，但也有一个“争”字。

企业竞争也是很残酷的，失败了就要死亡。既然要参与竞争，那么当然就要讲究竞争战略，不能只是一味地拼人力、拼财力、拼物力。

竞争战略虽然非常重要，但毕竟不能代替企业战略。企业为了生存与发展不能只谋划竞争，而应该同时谋划许多方面。

千万不要在竞争战略与企业战略之间划等号，竞争战略只是企业战略的一部分。如果读了迈克尔波特的《竞争战略》，就认为企业只存在竞争战略，那就是只见树木、不见森林，与瞎子摸象差不多了。

现在，把竞争战略等同于企业战略的大有人在。他们的这种认识是片面认识，而这种片面认识是妨碍企业战略管理的。

企业发展战略本质 在探讨战略本质与企业战略本质的基础上，就容易理解企业发展战略本质了。究竟什么是企业发展战略呢？我认为：企业发展战略是企业战略的种类之一，是对企业发展的谋略，是对企业发展中整体性、长期性、基本性问题的计谋。

根据上述定义，企业发展战略有五个特征。在这五个特征中，一个是企业发展战略的本质特征，四个是企业发展战略的一般特征。

企业发展战略的一般特征是任何企业战略都具备的特征。 企业发展战略的本质特征是发展性，是着眼于企业发展。

虽然有些企业战略也是为企业发展服务的，如企业竞争战略与营销战略，但是它们着眼点与发展战略是不同的，竞争战略着眼于竞争，营销战略着眼于营销。 顺便指出：不少企业战略教材都把竞争性说成是企业战略的一个特征。

我认为这是不对的。竞争性只是企业竞争战略的特征，并且是它的本质特征。

不能由此认为企业任何战略都具有竞争性这个特征。不同的企业战略具有不同的本质特征。

企业人才战略着重解决的是人才问题，企业文化战略着重解决的是文化问题，企业信息化战略着重解决的是信息化问题。这些企业战略虽然都为企业竞争服务，但绝对不会像竞争战略一样重点谋划竞争问题，绝对不会搞什么五种竞争力分析，也绝对不会运用三大竞争战略。

把竞争性看作所有企业战略的一个特征，与人们长期在竞争战略与企业战略之间划等号有密切关系。上面已经说过，在竞争战略与企业战略之间是不能划等号的，因为竞争战略只是企业战略的一种战略。

企业除了竞争战略还有其它战略，其中包括发展战略。 企业发展战略不仅具有发展性这个本质特征，而且还具有企业战略的一般特征。

企业战略的一般特征有四个：第一个是整体性。整体性是相对于局部性而言的。

任何企业战略谋划的都是整体性问题，而不是局部性问题。第二个是长期性。

长期性是相对于短期性而言的。任何企业战略谋划的都是长期性问题，而不是短期性问题。

第三个是基本性。基本性是相对于具体性而言的。

任何企业战略谋划的都是基本性问题，而不是具体性问题。第四个是计谋性。

计谋性是相对于常规性而言的。任何企业战略都是关于企业问题的计谋而不是常规思路。

企业战略必须同时具备上述四个特征，缺少其中一个特征就不是典型的企业战略了。企业发展战略必须同时具备上述五个特征，缺少其中一个特征也就不是典型的企业发展战略了。

由于企业发展战略是企业各种战略的总战略，所以，企业发展战略的整体性更加突出。也就是说，企业发展战略比其它企业战略针对的问题更加全面。

从某种意义上说，企业发展战略是其它企业战略的上位概念，是统帅其它企业战略的总战略。用企业发展战略指导其它企业战略，用其它企业战略落实企业发展战略，这是先进企业的成功之道。

加强企业发展战略研究，在任何企业都是主要领导人的责任。如果说企业的各个副职可以在一定程度上主持其它企业战略的研究工作，比如技术总监可以在一定程度上主持技术开发战略的研究工作，营销总监可以一。

6.充电桩企业那么多,看看知名的有几个

天津圣纳科技有限公司主要从事新能源产品研发、生产、营销和安装等服务。

圣纳科技所处领域为国家七大战略新兴产业之首----新能源产业。主营新能源汽车交流充电桩，直流充电桩，非车载充电机，新能源系统控制示教板，整车电器控制示教板，驱动电机系统实验台等新能源实训室设备。2012年我公司通过了天津市科学委员会对电动汽车智能快速交流充电系统的立项申请，充电桩产品以圣纳品牌著称，分为金、木、水、火、土五大系列。

圣纳科技将不断进行技术创新服务于国家新能源产业，立志为新能源技术创新，民族品牌发展“绿色、智能”的低碳社会做好技术支撑！开启圣纳品牌“服务国家战略、引领低碳生活”的新时代！

7.看好充电桩行业的发展趋势,针对充电桩投资,有哪些低门槛的项目可

随着新能源汽车市场的占有率越来越高，充电市场的投资热潮也逐渐兴起。

对于充电桩投资的投入多少，市场上也多式多样。在这类项目中，本人有了解到省小二APP开展的充电桩拼团大众关注度还挺高的，100元即可参与拼团建桩（购买充电桩物权），拼多拼少无限制，灵活自由，实现市场快速建桩的同时，并为拼团会员提供合理的溢价回报。

这种通过社会资本的力量推进市场建桩，既实现了充电桩建设的动辄资金化整为零、不再高高在上，也能让更多的社会人士参与到新能源行业中，并获得项目运营的实际回报，还挺好的。