1.求助：和路政有关的“作风纪律专项教育活动”个人总结

1、全面完善队内廉政建设的制度，进一步完善监督和激励机制，经常开展自查自纠活动，发现问题及时处理，并立即整改。

2、全面推动公开制，要求领导干部廉洁自律、作风民主，接受大家监督。

3、每月开展一次员工思想动态调研，由队领导牵头，以走访、谈话等形式，充分听取员工们的心声，了解他们最关心的是事情，对队领导、办公室的希望、要求、意见和建议。

4、加强财务票证管理，严格遵守财务纪律。要求财务人员能够履行工作职责，报表及时、准确，行政罚没款收入能及时上解银行。本着“勤俭节约、艰苦奋斗”的原则，严格控制队内经费开支。

5、加大内部稽查力度，防微杜渐，坚决抵制贪污现象的发生。

半年度工作总结开展以来，要求每一位干部职工认真回顾本人一直以来的工作情况，并明确回答以下若干问题：（1）有无存在通过各种手段牟取不当利益的行为；（2）有无存在在行使监督权力过程中，以各种名义收受现金、有价证券和支付凭证的行为；（3）有无存在其他利用职权谋取个人私利的情况； （4）在队内开展个人岗位分析和单位的岗位分析，通过每一位干部职工对自身的岗位职责、分工范围、工作现状进行分析，全面分析自己负责的每一项工作和每一个环节，结合查找的重点，进行自我剖析。

到目前为止没有发现有拒不自查自纠或弄虚作假等行为，没有涉嫌违法犯罪人员移送行政执法部门或司法机关处理的人和事。

2.关于路政方面的简报

所谓简报就是简明扼要的工作报告或情况报告。

它是机关内部向上反应情况，向下级或平级机关沟通性息时使用的一种简短的、带有一定的新闻性质的文字材料。如： 早行动 早准备 确保山区公路安全畅通 麻阳苗族自治县是我市山区公路最为集中的县乡公路之一，加之今年雨雪冰冻恶劣天气，为保证春运期间县乡公路畅通，确保行车安全，麻阳公路管理组织路政、工务在春运前早行动、早准备，对管理范围内的各条县公路及通客班车乡道进行了一次全面的公路安全大检查，及时消除公路安全隐患3处，处理危险路段2处，清扫路障12处，在公路易滑路段准备了防滑砂126处1830立方米，完善安全防护墩51个，修复防撞墙121米，这一行动受到了过往司乘人员的一致好评，为春运安全创造了良好的条件。

麻阳苗族自治县公路管理站。

3.路政工作剖析材料

我所在xx交通局的领导下，在市路政大队的业务指导下，在有关部门的大力配合支持下，以党的“十六大”精神为指针，认真践行“三个代表”重要思想，紧紧围绕年度工作目标，务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。

现将各项工作总结如下： 截止11月20日为止，共上路巡查xxx人次，清除路障xxxx余处，纠正各类路政违章xx件，立案查处xx件，结案xx件，路政案件的查处率、结案率均达到10xxxx。严格控制公路两侧建筑红线xx件，依法审批临时（特殊）占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可xx件，处理路产损赔x件，治理超限运输车辆xxxx余台次，卸载货物xxxx吨，共收取路政“两费”xx万元，处罚罚没款xx万元，占年任务的100。

一、工作完成情况： 1、深入开展了保先教育活动，广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强；党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。 2、大力推行效能革命，开展了以“我为xx做什么”为主题的大讨论活动，全面促进了工作作风的转变，有效提高了路政办事效率，切实服务于群众。

3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。受宣传的职能部门xx个、群众万余人。

4、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。 5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

6、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌x处，制止了x起侵权案件的发生。 7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖区内公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖区内路产的清查工作。 9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无安全责任事故发生。

10、筹集资金共xx万元，积极协助局综合办公楼建设，较好的完成了上级交办的各项工作任务。 二、工作的主要作法： （一）加强队伍建设，锤炼过硬的执法队伍。

1、深入开展了保持共产党员先进性学习教育活动。一是建立领导责任制。

成立所保持共产党员先进性教育活动领导小组，组织领导全所先进性教育活动；二是所领导班子带头，充分发挥表率作用，以保先教育活动为契机，认真深入地开展了批评与自我批评；三是加强舆论宣传。充分运用报刊、电视台、网站等媒体，采取宣传栏、板报等宣传形式，大力宣传先进性教育活动的重大意义，为先进性教育活动营造了良好的舆论氛围。

2、狠抓班子建设。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。

班子坚持每月定期学习的制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力；二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。

通过每月工作例会、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围；三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。

我所领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了各项工作的顺利开展。 3、狠抓作风建设。

一是紧抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人讲效能、处处抓效能的浓厚氛围；三是制定出了具体的《职位职责说明》、《办事流程导向图》、《职位代理办法》、《规范化服务细则》等一系列服务于群众的便民服务机制；四是认真学习了xx书记讲话精神，在全所开展了以"我为xx做什么？"为主题的大讨论活动，切实转变工作作风，营造xx招商引资软环境。 4、狠抓素质建设。

充分利用每周五的集中学习时间，组织职工学习路政管理业务知识以及实际操作技能，共组织业务学习xx次，参加市路政大队组织的执法培训x人，执法证学习考试的x人，职称晋级考试的x人。一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论，充分调动职工的自觉性和积极性，在所内营造良好的学习氛围；二是采取了学习与培训相结合的方法，在业务学习的同时，组织了执法文书规范制作，现场路政案件处理等业务操作技能培训，并积极参加上级组织的各种执法培训。

三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习内容，并自行命题组织了一次业务知识书面测试，平均考评成绩为xx分。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高。

5、狠抓制度建设。我所从实际情况出发，进一步完善了各项管理制度。

并建立了经常性的监督巡视制度及投诉举报制度，实现了以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，逗硬奖惩，充分调动全所职工的工作责任心、积极性和创造性 ，全年共违反所《内部管理制度》的职工共xx人，共处金额xxxx元。 6、狠抓政治思想工作。

坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。 （二）加强行业管理，全面完成年度工作任务 1、坚持依法治路，保障路产路权不受侵害：一是加大了路政。

4.怎么写季度总结

第二季度工作总结 第二季度第二大队深入贯彻**管理处、**支队 “2010—**管理处固本超越年”总体工作布署，瞄准“三高四化”发展目标，以强化标准建设为抓手，固本强基，创新超越，全面履行高速公路路政管理职责，全力打造“满意在细节、服务在沿线、解难在身边、安全到终点”的“公众满意路政”执法服务品牌，全力开创**路政**第二大队规范起步和发展新局面。

现将第二季度大队工作总结如下： 一、以认真履行路政管理职责为抓手，推动各项业务指标顺利完成。 第二大队严格按照**管理处、**支队的要求，依法履行路政管理职责，严格规范工作流程，按程序执法。

确保了路产设施完好率100%，第二季度发生路政案件 10 起，其中立案案件8起，结案10起，收回路产损失赔偿费37878元，破案率、结案率、索赔率均。第二季度工作总结 第二季度第二大队深入贯彻**管理处、**支队 “2010—**管理处固本超越年”总体工作布署，瞄准“三高四化”发展目标，以强化标准建设为抓手，固本强基，创新超越，全面履行高速公路路政管理职责，全力打造“满意在细节、服务在沿线、解难在身边、安全到终点”的“公众满意路政”执法服务品牌，全力开创**路政**第二大队规范起步和发展新局面。

现将第二季度大队工作总结如下： 一、以认真履行路政管理职责为抓手，推动各项业务指标顺利完成。 第二大队严格按照**管理处、**支队的要求，依法履行路政管理职责，严格规范工作流程，按程序执法。

确保了路产设施完好率100%，第二季度发生路政案件 10 起，其中立案案件8起，结案10起，收回路产损失赔偿费37878元，破案率、结案率、索赔率均为100%，千车事故率控制在0.04‰以内，建筑控制区内无新增违章建（构）筑物，受理行政申请2起，办结2起，行政审批办结率100%。路政档案、文书合格率达到100%。

二、以标准化大队建设为主线，加强制度化建设 自开展标准化大队建设工作以来，二大队对照《路政大队标准化管理暂行规定》的要求，将外业巡查，内业管理、勤务管理等逐一细化、量化。在外业管理方面：合理划分管段，责任到人，坚持一日三巡。

采取日常巡查与徒步巡查相结合，隧道日常管理与定期检查相结合的方式，积极做好各项外业管理工作。第二季度大队开展徒步巡查2次，隧道定期检查做到每周1次。

专项巡查3次，清理桥涵下可燃堆积物2次。规范施救单位行为上门召开专题会议1次。

在内业管理方面：突出巡查记录的完整性和真实性，执法文书的规范性和严谨性，材料上报的及时性和准确性。在勤务管理方面：坚持做到每天7:00早训，晚上19:00组织学习，定期检查路政装备，并且开展大队“文明执法标兵”创建活动等，严格按照支队要求实行军事化管理。

三、以法律法规宣贯为契机，构建执法工作和谐外部环境 第二季度大队将法律法规宣传工作作为路政管理的先行兵，以“五五”法规宣传月和《湖北省高速公路管理条例》颁布实施一周年为契机，以“法律六进”、“四定三进”法规宣传为抓手，先后组织开展3次大型法律法规的宣传活动。与辖段内沿线 49 个村组签订村委《责任状》65 份，与村民签订《责任书》1882 份，与2所学校签订《责任状》4份，与在校学生签订《责任书》259 份，发放高速公路发法律法规宣传资料3500余份。

通过深入的宣传法律法规、条例和积极的联系沟通，大队的各项业务管理工作得到绝大多数职能部门理解和支持，并且初步建立警路地联动机制，为路政管理工作创造了较好的外部环境。 在法律法规的宣传工作中，大队还注重对大队文明执法形象的宣传，自制《文明执法服务承诺卡》进行发放，积极推行“服务承诺制、首问负责制、一次性告知制和限时办结制”便民措施，寓执法于服务之中，打造亲情执法品牌，有力展现了大队重承诺，注诚信的良好形象。

四、以警路共建为载体，提升执法为民多方联动理念 警路共建是支队工作要求之一。第二季度大队认真落实“五个联合”共建机制，先后2次与高管大队共商警路共建工作，在“五一”黄金周和六月份“安全生产月”期间共同组织开展法律法规和道路行车安全教育宣传活动，相互交流，总结经验，达到双方共识。

为更好履行双方职责，保障公路安全畅通，在路政案件处理中，做到相互沟通，共享信息，严格按照《湖北省高速公路管理条例》的规定处理路赔案件，有力的保证了结案率100%。大队还进一步延伸共建方式，在恶劣天气下交通管制、执法文化建设等方面有新的进展，特别是在上半年面对雨雪天气等恶劣气候条件下，相互配合良好。

五、以开展技能练兵活动为导线，强化管理保安全。 为保证养护施工作业的顺利进行和处理突发事故时执法人员自身人身安全，大队开展“固本强基技能大练兵”活动以事例说法，谈工作中的好经验，好做法，总结经验，吸取教训。

并加强对施工单位的管理力度，严格把好“三关”（即：开工前，施工中，完工后），对存在的安全隐患和施工不规范的地方及时提出，立即责令其改正，整改通过路政执法人员检查合格后方可继续施工，完工后对施工现场的清理情况进行检查等措施，确实保证了道路的安全畅通。 。

5.关于路政方面的简报

所谓简报就是简明扼要的工作报告或情况报告。它是机关内部向上反应情况，向下级或平级机关沟通性息时使用的一种简短的、带有一定的新闻性质的文字材料。如：

早行动 早准备 确保山区公路安全畅通

麻阳苗族自治县是我市山区公路最为集中的县乡公路之一，加之今年雨雪冰冻恶劣天气，为保证春运期间县乡公路畅通，确保行车安全，麻阳公路管理组织路政、工务在春运前早行动、早准备，对管理范围内的各条县公路及通客班车乡道进行了一次全面的公路安全大检查，及时消除公路安全隐患3处，处理危险路段2处，清扫路障12处，在公路易滑路段准备了防滑砂126处1830立方米，完善安全防护墩51个，修复防撞墙121米，这一行动受到了过往司乘人员的一致好评，为春运安全创造了良好的条件。

麻阳苗族自治县公路管理站

6.高速公路年中总结

交通工程专业学生高速公路实习报告 泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。

该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。

项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。

2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。

在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。

在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。

中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。

交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。

希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。

朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

高速公路实习报告 我国高速公路经过17年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。

高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。 广韶高速公路是国家“五纵七横” 规划项目中京珠高速主干线的重要组成部分，广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。

一、实习目的 通过对广韶高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间 2008年1月8日 三、实习地点 广韶高速公路有限公司 四、实习单位和部门 管理中心，钟落潭收费站 ，瓦窑岗服务区 五、实习内容： 1管理中心 主要对高速公路、收费站两个部分进行监控，是及时了解各路段的路面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。

管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。

2服务区管理 高速公路服务区是指设置在高速公路上，主要为车辆，驾驶人员和旅客提供优质服务的设施，它包括休息，停车和辅助设施三部分，是专门为人，车服务的场所。 目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务，保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能，高效率与多效益。