齿轮应如何进行检测

其实齿轮检测是一项特别专业的事情，楼上的说的是一些装配，生产实践中常见的办法，比较简单，也具有可操作性（对于粗糙度检测有经验的师傅根本用不着比色卡，拿眼睛一看就行！）.一般的检验分两种，一种叫做单项检测（分析测量），一种叫做综合检验（功能性检测）。

单项检验的项目一般包括：齿形、齿向、跳动、公法线、基节、周累等等。综合检验是用一个精度很高的标准齿轮和被检测的零件啮合，一般检测的项目有：单齿、一周、中心距及变化量，再者可以对齿面着色，看接触斑点的位置和形状来判断它的啮合状况。

所以不管单项还是综合都是要专门的仪器和量具来检测的。

齿轮检验

齿轮检测通常分两种，一种是分析性检测，一种是功能性检测。

分析性检测俗称单项检测，一般含括齿形齿向，公法线及变动量，径向跳动，基节偏差，周节累积误差等等。此种检测方法需要专门的测量工具和检测仪器，所以有的小型加工企业不能够检测（主要是齿形齿向检测要齿轮检测仪）

功能性检测也叫综合检测，这个需要一个测量仪器，相对齿形齿向检测仪要廉价的多，比较适合精度要求不是太高的大批量检测。用已经知道精度的标准齿轮（一般精度在4级5级左右）来检测被测齿轮，因为标准齿轮的精度相对被测齿轮来说精度较高，所以把检测出来的偏差认为是被测零件的加工误差。

通常检测以下几个指标：中心距及变动量，单齿径向综合误差，一周径向综合误差，此外还可以依据着色剂来判断啮合的状态，接触斑点的形状和位置来判断零件的精度状况。

齿轮周节仪m2—16

m2-16是指齿轮的模数是从2到16。模数是齿轮设计中的一个重要参数。模数和齿数的乘积就是齿轮的分度圆直径。例如一个齿轮的模数是3，齿数是47，那么这个齿轮的分度圆直径就是141毫米。而一对齿轮啮合的中心距就是两个齿轮分度圆半径之和。

精度7FJ表示的是：齿轮三个检验组的精度等级都是7级、齿厚或公法线尺寸的极上下差代号分别是F、J。而F和J的值用齿距极限偏差f(pt)的倍数值表示，并且均为负值。（pt）是下标。F是齿厚或公法线尺寸的上偏差，具体值是齿极限偏差f(pt)的负4 倍即-4f(pt)。J是下偏差，是-10f(pt)。而f(pt)的值由齿轮的模数和分度圆值查表得到。我知道象提你这样问题的人，我这样回答大概你也还不是很明白。那么你最好还是看看《机械设计手册》第三卷第十四篇 齿轮传动 第一章 渐开线圆柱齿轮传动中的 渐开线圆柱齿轮精度等章节。这样你可能就会理解的多一点。

GB10095-88是齿轮精度的国家标准。是代表这个齿轮的精度是按照这个国家标准的规定执行的。