押运车组总结,怎么写

眼我到单位工作已经一年半了。这一年多来是我人生旅途中的重要一程，期间在领导的培养帮助、同志们的关心支持下我逐步完成着从象牙塔到解放军人、从解放军人到押运队员这种环境和角色的双重转变和适应。岁首年终，我静心回顾这一年多的工作生活，收获颇丰。现将我这一年来的工作情况总结如下：

一、自觉加强理论学习，提高个人素质

自觉加强理论学习，提高个人修养。大队浓厚的学习氛围深深的感染着我，我积极参加大队组织的各项学习活动，并注重自学，认真学习了公司传达的各项会议精神、和公司领导提出的十个零和十个百分百等，进一步提高了自己的理论水平与政治素质，保证了自己在思想上和公司保持一致性，强化了踏实肯干的自觉性。其次，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，多向先进车组和车长学习。努力在尽短的时间内进入到先进车组的行列。同时，我还自觉组织车组学习各项规章制度、业务理论典型、防抢劫教案等。加强队员业务熟悉度，提高防安全无事故的认识。

二、提高警惕，防微杜渐。

一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，不细心观察就很难发现。把关键的“细节“把握好，安全工作就有了可靠的保证。一是必须做到工作与安全相结合。这就决定了预防事故案件不能单一防，孤立抓，否则只能是防不胜防。只有把安全工作渗透到各项工作之中，与教、管、训有机结合，贯穿于工作的全过程，才能做到事半功倍，发挥安全工作的整体效能。二是必须做到“四个不变“。即：人员调整，抓防事故工作的思路不变；任务转换，抓防事故工作的决心不变；工作繁忙，抓防事故工作的精力不变；形势好，抓防事故工作的劲头不变。三是要全员参与，全程跟踪。安全工作绝非一人一事一朝一夕之功，这就要求我们要充分发动队员，在进行思想教育、安全常识教育，提高队员自我防范能力和相互监督的基础上，领导要对队员日常工作和生活的各个方面进行全程跟踪监督，切实做好安全防事故工作。

三、深入分析问题，善于总结经验。

我觉的单位或个人对一个时期或一个方面的工作进行全面系统的回顾、分析和研究，从中找出经验教训，引出规律性的认识，并形成文字，用以指导今后的工作，是很有必要的。而一些事实证明，有些队员在总结安全工作经验和教训的时候，带有明显的任务式完成和应付检查的心理。一个阶段或全年的安全工作总结基本由某一个人来完成，在完成的质量上是没有保证的，有些基本上是套用以往的，甚至有的是全篇照搬，改变一下日期，就算是完成了全年或一个阶段的安全工作总结，这种敷衍安全工作的做法也曾使一些队员付出了沉重的代价。

一年多来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有很多不足，比如工作能力和创新意识不足、业务理论水平有待提高等。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导：

1、自觉加强学习，向业务学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身个人修养，强化为押运重于生命、守护重于泰山的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的守押队员。

押运车组总结,怎么写

眼我到单位工作已经一年半了。

这一年多来是我人生旅途中的重要一程，期间在领导的培养帮助、同志们的关心支持下我逐步完成着从象牙塔到解放军人、从解放军人到押运队员这种环境和角色的双重转变和适应。岁首年终，我静心回顾这一年多的工作生活，收获颇丰。

现将我这一年来的工作情况总结如下：一、自觉加强理论学习，提高个人素质自觉加强理论学习，提高个人修养。大队浓厚的学习氛围深深的感染着我，我积极参加大队组织的各项学习活动，并注重自学，认真学习了公司传达的各项会议精神、和公司领导提出的十个零和十个百分百等，进一步提高了自己的理论水平与政治素质，保证了自己在思想上和公司保持一致性，强化了踏实肯干的自觉性。

其次，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，多向先进车组和车长学习。努力在尽短的时间内进入到先进车组的行列。

同时，我还自觉组织车组学习各项规章制度、业务理论典型、防抢劫教案等。加强队员业务熟悉度，提高防安全无事故的认识。

二、提高警惕，防微杜渐。一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，不细心观察就很难发现。

把关键的“细节“把握好，安全工作就有了可靠的保证。一是必须做到工作与安全相结合。

这就决定了预防事故案件不能单一防，孤立抓，否则只能是防不胜防。只有把安全工作渗透到各项工作之中，与教、管、训有机结合，贯穿于工作的全过程，才能做到事半功倍，发挥安全工作的整体效能。

二是必须做到“四个不变“。即：人员调整，抓防事故工作的思路不变；任务转换，抓防事故工作的决心不变；工作繁忙，抓防事故工作的精力不变；形势好，抓防事故工作的劲头不变。

三是要全员参与，全程跟踪。安全工作绝非一人一事一朝一夕之功，这就要求我们要充分发动队员，在进行思想教育、安全常识教育，提高队员自我防范能力和相互监督的基础上，领导要对队员日常工作和生活的各个方面进行全程跟踪监督，切实做好安全防事故工作。

三、深入分析问题，善于总结经验。我觉的单位或个人对一个时期或一个方面的工作进行全面系统的回顾、分析和研究，从中找出经验教训，引出规律性的认识，并形成文字，用以指导今后的工作，是很有必要的。

而一些事实证明，有些队员在总结安全工作经验和教训的时候，带有明显的任务式完成和应付检查的心理。一个阶段或全年的安全工作总结基本由某一个人来完成，在完成的质量上是没有保证的，有些基本上是套用以往的，甚至有的是全篇照搬，改变一下日期，就算是完成了全年或一个阶段的安全工作总结，这种敷衍安全工作的做法也曾使一些队员付出了沉重的代价。

一年多来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有很多不足，比如工作能力和创新意识不足、业务理论水平有待提高等。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导：1、自觉加强学习，向业务学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。3、继续提高自身个人修养，强化为押运重于生命、守护重于泰山的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的守押队员。

押运车组年终工作总结

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。

今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等

总结的注意事项

1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。

总结的基本格式

总结包括标题、导语、正文和落款四部分。

1、标题。标题写法有两种：一种是类似公文式的标题，由“机关名称+时间+事由+文种”构成，例如（xx市妇联2007年度巾帽英雄创建工作总结）；或由“时间十事由+文种”构成，例如（2007年度春蕾行动计划情况工作总结）；由“事由十文种”构成等。另一种是新闻式标题，这种标题侧重在经验总结上，由引题、正题和副题构成，它要求切实有力地反映出总结的内容和特点。

2、导语。导语是总结的开头部分。一般是概述基本情况，包括交代总结所涉及的时间、地点、机关和背景；概述基本经验、点明中心思想、引用数据、主要成就或问题等。导语要求紧扣中心，简洁精练，有吸引力。

3、正文。正文是总结的主要内容，这一部分一般要写明以下几个问题：

(1)工作情况。即进行了哪些工作采取了哪些措施、方法和步骤，有哪些效果，取得了什么成绩。

(2)经验和体会。即工作中哪些做法是成功的，取得成绩的主客观因素是什么。这部分是总结的重点，在全文中占主导地位，写时要注意主次和详略，注意把感性认识上升到理性认识的高度。

(3)问题和教训。即工作中遇到哪些问题，给工作带来哪些损失和影响。这部分着重分析问题、教训的存在以及产生的主客观原因。如果是着重反映问题的总结，则应把问题和教训当作重点来写。

(4)今后的打算和努力方向。即针对工作中存在的问题，提出切实有效的改进措施，提出一些新的奋斗目标，以表示决心，展望前景，鼓舞斗志。

4、落款。总结的落款包括署名和日期。机关总结的署名，一般不放在落款处，而写在标题中或标题下。有的总结随文发送，所以总结上不署名。个人总结署名，一般写于正文后的右下方。

武装押运车组年终总结应该写哪些内容

为加强自身素质和岗位特殊性质，为在下一步工作中，能够高效又好又快的完成金融押运任务，我针对自己平时工作特点和性质，并写出一个月深刻体会和心德。

在思想非常重视自己工作岗位重要性，我能够服从领导安排，团结同事，爱护集体荣誉，遵守规章制度和岗位职责，做到上班不迟到不早退，工作中不擅自离岗脱岗，押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为，并态度端正不当面顶撞领导不背后议论，不泄露押运秘密等一切公司内部消息。

有优点也有缺点工作中业务不够熟练，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够灵活，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次安排事情比叫拖拉没有提前意识，想问题不够深入等。

下一步积极向上心态认真负责完成各项押运，工作中积极主动认真负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务能力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程

中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。

在XX年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。

我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作，我们在日常的将重点关注以下两个方面。

首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能，用更好的服务来为护卫工作争光。其次、作为一名车长，我将更加的关注车员，关注他们的发展成长，确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结，从而为更好的展开工作打下结实的基础。

在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节愉快！

押运车组年终工作总结

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。

为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。

根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。

总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。总结的基本格式 总结包括标题、导语、正文和落款四部分。

1、标题。标题写法有两种：一种是类似公文式的标题，由“机关名称+时间+事由+文种”构成，例如（xx市妇联2007年度巾帽英雄创建工作总结）；或由“时间十事由+文种”构成，例如（2007年度春蕾行动计划情况工作总结）；由“事由十文种”构成等。

另一种是新闻式标题，这种标题侧重在经验总结上，由引题、正题和副题构成，它要求切实有力地反映出总结的内容和特点。 2、导语。

导语是总结的开头部分。一般是概述基本情况，包括交代总结所涉及的时间、地点、机关和背景；概述基本经验、点明中心思想、引用数据、主要成就或问题等。

导语要求紧扣中心，简洁精练，有吸引力。 3、正文。

正文是总结的主要内容，这一部分一般要写明以下几个问题： （1）工作情况。即进行了哪些工作采取了哪些措施、方法和步骤，有哪些效果，取得了什么成绩。

（2）经验和体会。即工作中哪些做法是成功的，取得成绩的主客观因素是什么。

这部分是总结的重点，在全文中占主导地位，写时要注意主次和详略，注意把感性认识上升到理性认识的高度。 （3）问题和教训。

即工作中遇到哪些问题，给工作带来哪些损失和影响。这部分着重分析问题、教训的存在以及产生的主客观原因。

如果是着重反映问题的总结，则应把问题和教训当作重点来写。 （4）今后的打算和努力方向。

即针对工作中存在的问题，提出切实有效的改进措施，提出一些新的奋斗目标，以表示决心，展望前景，鼓舞斗志。 4、落款。

总结的落款包括署名和日期。机关总结的署名，一般不放在落款处，而写在标题中或标题下。

有的总结随文发送，所以总结上不署名。个人总结署名，一般写于正文后的右下方。

武装押运车长述职报告怎么写

对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里，我们在大队领导和公司的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。首先我带表我车组的所有的成员感谢领导给予我们的荣誉。同时感谢领导对于我们工作的肯定。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为一名车长时刻牢记自己肩负的重任，团结和组织好本车组成员日常的工作和生活。

在执行任务中我车组司机保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保押运用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。并获得了10年先进司机的荣誉。

同车组的其他成员业务员也好押运员也罢，我是这样要求他们的，团结一心是主要的，二是要树立较强的敬业意识。只有从内心深处认同押运这份职业，才能在平时的工作生活中从小事做起，并不断探索新的工作思路和方法；三是要及时了解银行工作人员的基本情况。只有在极短时间内流利叫出对方的姓名、职务等，才能迅速拉近相互间距离。我总结了两个小方法，首先是留意听银行工作人员相互间是怎样称呼的，其次是细心看交接登记本及银行悬挂的公示牌内容；四是主动协助银行方做一些力所能及的事情。让客户感到你把银行网点当成自己工作的场所；五是在勤务中遇特殊情况时要提前告知银行工作人员。俗话说“伸手不打笑脸人”，勤务中影响晚点的因素很多，如果你把原因解释工作做到前面了，客户感到你很重视他们，将心比心，他们会理解的；六是切勿当面否定客户提出的要求。遇到客户提出的自己能力范围内解决不了的问题，要及时向上级反映，不管结果行或不行，要在第一时间将信息反馈到客户，不要让客户把矛头指向你，认为是你在为难他们；七是适当给予感情投资。比方节假日给他们发祝福之类的短信，并热情邀请其参与，在日常交往中以“哥哥、姐姐”之类称呼他们，以营造轻松和谐的工作环境。

公司领导的信任和同志们的支持，使我我获得了一车之长的荣耀，关心车组成员生活的同时我努力协调好各方面的关系，结合工作实际情况开展工作。以下是我一年以来的工作心得和领悟：

1、严格按照公司规定按百分制的要求认真严格的开展工作，确保押运任务安全、有效的完成。

2、车组会。每周召开一次，，在星期日下班后进行，主要讲评一周工作。

3、建立定期学习制度，本车组人员每月进行两次业务理论学习通过理论的学习，能够让人员认识到不足，改善时间长了的麻痹思想，能够充分的调动本车组人员的积极性。

4、及时、安全、准点的完成下达的各项任务，保证正常工作的顺利开展。

5、每月进行押运员枪支的装卸和擦拭保养，确保押运员正常使用枪支。

6、每季民主评选车组人员的优秀个人，对车组人员表现好的同志上报大队提出口头嘉奖。

7、谈心制度定期找队员谈心，及时了解队员的思想动态，有针对性地做好思想教育工作，调动每一位队员的工作积极性。生活上要体贴，最大限度地帮助队员解决后顾之忧。虚心接受车组成员的意见、建议，努力营造团结进取的良好工作氛围。

8、重大情况报告制度，执行押运、守护任务时，必须加强情况的报告，押运时沿途发生的交通事故、堵塞、车辆故障和到达目的地交接时发生的各种情况、周围可疑的人和事，以及执行守护任务时，发生的各种情况，都应及时将情况和处置结果报告上级，听取指示。

关于武警押运勤务的文章

为深入贯彻落实“标准化管理，优质化服务”，结合曾经担负押运车组勤务工作的经历，谈几点感受。

一是要树立较强的敬业意识。只有从内心深处认同押运这份职业，才能在平时的工作生活中从小事做起，并不断探索新的工作思路和方法；二是要及时了解银行工作人员的基本情况。只有在极短时间内流利叫出对方的姓名、职务等，才能迅速拉近相互间距离。我总结了两个小方法，首先是留意听银行工作人员相互间是怎样称呼的，其次是细心看交接登记本及银行悬挂的公示牌内容；三是主动协助银行方做一些力所能及的事情。比如在勤务间隙维护秩序、清场等，让客户感到你把银行网点当成自己工作的场所；四是在勤务中遇特殊情况时要提前告知银行工作人员。俗话说“伸手不打笑脸人”，勤务中影响晚点的因素很多，如果你把原因解释工作做到前面了，客户感到你很重视他们，将心比心，他们会理解的；五是切勿当面否定客户提出的要求。遇到客户提出的自己能力范围内解决不了的问题，要及时向上级反映，不管结果行或不行，要在第一时间将信息反馈到客户，不要让客户把矛头指向你，认为是你在为难他们；六是适当给予感情投资。比方节假日给他们发祝福之类的短信，以拉家常的形式向客户讲一些公司开展的活动，并热情邀请其参与，在日常交往中以“哥哥、姐姐”之类称呼他们，以营造轻松和谐的工作环境

押运人员个人工作自查自纠

你好.下面有个报告范文.你略加修改就可以用了.

规范守押操作规程，杜绝安全责任事故，做出如下安排：

1、消除麻痹大意思想，强化安全责任意识。要求全体队员不要因为在第一季度取得安全无责任事故的成绩沾沾自喜，从而放松安全意识，必须居安思危，时刻敲响安全警钟。

2、强化车长负责制，切实负起监督作用。班车长作为押运员的直接管理者，要在公司开展的“安全隐患排查治理年”和“安全月”活动中，切实起到示范和监督作用。要带头遵守和执行押运操作规程，严格验枪和装弹程序，必须在先监督队员验枪完毕后，再在队员的监督下进行验枪。同时在执行押运任务和警戒中，及时纠正押运过程中存在的细小问题，如持枪姿势不正确、摆弄枪支、持枪打盹等，将安全隐患消除在萌芽状态，坚决杜绝安全责任事故的发生。

3、严格执行《专职守押人员枪支管理使用规定》，正确合理使用枪支。

4、以大队组织的形式经常性开展押运员的岗前、岗中的枪支操作技能培训。规范、统一验枪、分解组装、擦拭保养、装弹退弹程序，纠正错误动作，杜绝因人为因素而造成的责任事故。

5、严格落实枪支领用交接管理规定。对有酒味、醉酒状态的队员，拒绝其领用枪支，并及时上报大队领导。

6、严格落实枪支擦拭保养规定。坚持每月二次并在大队领导和班车长的监督指导下对枪支进行擦拭保养，在没有监督人的情况下，严禁自行擦拭保养，一经发现，严肃处理。

7、严格落实枪支弹药的每日盘库和定期检查制度。对检查中存在问题的枪支、弹药，及时进行维修、保养、更换和上报，坚决杜绝枪支弹药带着故障执行押运任务。大队领导将不定期对枪支弹药的管理和使用情况进行抽查，从源头上杜绝安全责任事故的发生。

XX押运大队将在保持第一季度安全无责任事故的基础上，继续深化和落实“安全隐患排查年”和“强化素质年”的各项措施、要求，扎实有效地开展“安全月”各项活动，强化综合素质，治理安全隐患，杜绝责任事故发生。

押运中队指导员第一季度与各行领导联席会议发言稿怎么写

辞旧岁，总结成绩找差距；迎新年，科学计划添措施。

回顾2010年工作，平昌中队在巴中保安服务总公司和守押分公司的具体领导和指挥下，在平昌工行各级领导的大力推动下，通过同志们的艰辛努力、认真履行职责、明确任务、工作兢兢业业、任劳任愿积极完成了上级交给的各项守护押运任务。全年共完成日常押运700余人次，其中长途押运45余次。

保证了人员、枪支、车辆的绝对安全。在守护方面始终坚持双人双岗执勤，从未出现过客户单位通报的脱岗、漏岗、单人值岗现象。

基本完成了中队年初拟定的工作目标。以上成绩地取得具体表现在以下几个方面。

1、强化思想、提……（新文秘网http://www.wm114.cn省略482字，正式会员可完整阅读）……积极和违反制度的人员 ， 中队根据公司《守押人员奖惩规定》 ， 坚持做到优者必奖 . 违者必罚 ， 从而树立队员的正确荣辱观，增强了队伍凝聚力和集体观念。 3 、重防范，确保守押工作绝对安全 守押工作责任重大，决不允许有丝毫闪失。

因此工行守押中队一切工作围绕安全展开 . 确保守押工作的安全 . 第一 严格武器装备管理 . 确保枪支弹药的安全。做到了枪支弹药分开存放 . 双人双锁 . 双人保管 ， 同开同启，定期对枪支进行保养维护。

同时不定期的组织人员对枪支进行分解结合训练，让大家对手中的武器性能做到烂熟于心，以备在出现危险情况做到临危不乱正确使用枪支，确保自身和财产的安全。第二严格车辆管理维护，由于中队车辆车龄较长，车况较差的实际情况，中队指定了车辆专人负责制度，随时将车辆在运行过程中出现的状况和安全隐患向公司报告，并及时送到公司指定地维修点进行维护，保证车辆处于相对的良好状态。

第三严格驾驶员管理，要求驾驶员保持充足的睡眠跟休息，严禁出现疲劳驾驶。在日常加钞、长途押运做到谨慎驾驶，不开飞车不开快车，牢固树立“宁让三分不抢一秒”，以安全平稳到达目的地为评价驾驶技术好坏的意识。

4、以严谨负责的态度积极做好其它工作。我们在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果；全力做好日常工作。

押运工作事情繁杂，但却丝毫不能马虎，这些工作看起来是小事，可耽误了就是大事。5、认清自我，找出差距。

在这一年的工作中，虽然我们平昌中队对工作十分认真，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善。这有待于我们中队在新的一年里尽力弥补这些缺点。

我们将认真学习各项政策规章制度，全面提高自身的综合素质，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

如何管理押运队伍,打造安全押运

一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。

二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。

为应对各种可能出现的突发事 件，我大队还完善突发事件处置预 案，定期组织演练，使守押队员熟练 掌握预案，做到临危不乱，相互配合， 沉着应对。管理的最终目的就是服务。

为了 给客户单位提供优质服务，大力培养全体队员的服 务意识，不断改进、提高服务质量和 效率，确保客户满意。日常守押工作中，大队加强与服务金融单位沟通， 虚心征求和听取多方意见，引极改进 服务工作，制作《客户征求意见书》， 每月向客户征求一次意见，内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率 及安全保障建议等。

我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受，积极改 进。同时加大服务监督处罚力度，公 开投诉电话，凡被客户投诉，对押运 工作造成重大不良影响和损失的，一 经查交，坚决予以辞退或开除。

几年来，金融守押客户满意率1OO%。在每 一名队员良好的职业使命感、道德感的自律下，在大队严明的纪律约束 下，押运大队在客户中赢得了良好的信誉。

我们还制定了《押运业务中文 明执勤规定》和《驾驶员考评制度》， 并狠抓落实，消除了“特权”思想，规范了文明行车、文明执勤和礼貌用 语，融洽了市民关系，展示了押运队 伍的良好形象。推进规范化建设，打造有战斗力和凝聚力的队伍我在工作中始终把安全教育、警示教育作为一项重要工作长抓不懈，做到逢会必讲安全，每月开展一至两 次安全教育，克服队员麻痹思想，做 到居安思危、警钟长呜。

押运大队按照管理正规化、工作 规范化、行动军事化的要求，结合工作交际，对各级人员和各项守押工作 进行规范，做到有章可循、奖惩有度。 推行人性化管理，做到无情制度，有 情管理，实现以制度管人、以理服人、 以情暖人。

一、落实责任制，逐级签订责任书；，做到一级抓一级，层层抓落实，形成齐抓共管的良好局面。为确保守押工作安全，大队管理人员承包车辆，逐级签定安全目标管 理责任书，分解任务，责任到人，各 负其责。

特别是针对要害日标管理， 制定了《金库目标安全管理责任书》、 《运钞车目标安全管理责任书》，对金库运钞车、及守押人员的安全管 理责任进行细化、量化、定人、定车、 定库、定责，严格处罚标准，一旦发 生问题，按照“谁承包，谁负责”的原则，严肃追究领导和承包责任人的 责任。二、大胆探索，积极运用先进管理方法，推进保安队伍制度化、规范 化管理，从严治队。

我在工作中抓好岗位大练兵活动，定期组织进行考核，保证训练良好率达到90%以上。大队始终把抓在岗轮训作为一项重要工作来抓，挑选 政治素质好、业务技术精的队员担任 教员，现场督导，务求训练实效。

轮训结束后，大队进行考核验收，凡考核不合格的责令其离岗限期补训， 离岗期间不发工资，补训后复考合格者上岗，不合格者，予以辞退。通过 以上措施的实施，保证了岗位练兵成 果，提高了队员的军事素质和业务技 能。

同时强化了班队长创新意识，督 促其主动研究新情况、新问题，积极 探索新思路、新方法，及时调整工作思路，创新工作方法，完善工作机制，有效推进押运队伍建设水平的提高。三、搞好团结，提高队伍凝聚力。

队伍凝聚力也是战斗力的一部分。一个企业，一个团队，没有良好的团结意识，一盘散沙，就树立不起 形象，打不出自己的品牌。

遇到突发 事件无法步调一致，还有什么战斗 力，保安押运队伍是一个半封闭的、 半军事化的队伍。通过抓训练、抓作风建设，培养队员服从命令、听从指挥的作风，做到令行禁止。

我还经常 性地积极倡导开展各种文体比赛活 动，培养队员的协调作战意识，使队 伍始终保持引极向上的精神状态，以“团结之师、文明之师、威武之师”的形象赢得了客户单位和社会各界的一致好评。知人善用，打造稳定、高素质的保安队伍只有一流的领导班子，才能建立一流的保安队伍，创一流工作业绩。

由于保安队员所受教育不同，能力也不一样，日常的工作实践中，我十分注意发现人才，培养人才。在用人机制上坚持能者上、平者让、庸者下的 原则，选拔热爱保安押运事业、具备 良好工作作风、责任心强，能起到带头作用的优秀队员担任班队长，并积极正确的引导，工作中多支持、多鼓 励、多总结、少批评，始终把骨干作 为队伍建设的龙头，紧抓不放。

大队按照大队长、中队长、押运车组车长建制，工作中一级抓一级，层层抓落 实。对工作积极表现好的队员，给予物质或精神上的奖励，对履行职责不认真的，积极引导，批评教育，从而调动了全体队员的工作热情和积极性。

稳定的队伍是做好押运工作的重要保证。为做好“拴心留人。