运输损耗范文

运输途中的合理损耗怎么做？原材料按实际成本核算,运输途中的合理

国家质量技术监督局发布前言为规范水路散装粮食运输损耗，提高水路运输的服务质量，降低散装粮食的运输过程中的损耗，特制定本标准。

本标准由交通部水运司提出。本标准由批准。

本标准由交通部科学研究院归口。本标准负责起草单位：上海国际港务（集团）有限公司。

本标准参加起草单位：交通部水运司、广州港集团公司、中海（集团）公司、中远（集团）总公司、国家粮食局。本标准主要起草人：凌国强、陈正才、丁国堂。

引言随着我国市场经济体制的逐步确立，经营方式由粗放型向集约型方向转变，散装粮食运输损耗引起了司法、运输和货主部门的高度重视，正确反映运输装卸过程中所出现的损耗，如何合理地确定其运输损耗，对维护司法的公正性，保护当事人的合法权益起到非常重要的作用。可以说制定散装粮食运输合理损耗国标已迫在眉捷，也是改进货运服务质量管理的重要标志之一。

水路散装粮食运输损耗标准 1 范围本标准规定了散装粮食在装卸、储运过程中合理的损耗基本原则。本标准适用于水路散装粮食装卸、储存、运输、损耗。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB13561。

1—91 港口连续装卸设备安全规程——散粮筒仓系统 JJG56588 散粮电子量称 1974国际海上人命安全条约 1968年布鲁塞尔议定书修改的海牙规则 1978年联合国海上货物运输公约 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准 3。 1 水路运输在江河、湖泊、海洋等水域使用船舶、排筏或其他浮运工具载运货物的运输方式，水运具有运载能力大、运输成本低、能耗少、投资省、生产率高等经济技术特点。

3。2 散装粮食系指没有包装的粮食：主要有小麦、大麦、黄豆、玉米，其具有散装性、多孔性、吸附性、呼吸性、自热性。

在交接中是以一批货物有多少吨来计算。 3。

3 运输损耗 3。3。

1 散粮货物重量在运输、装卸中前与后的差异 3。3。

2 散粮货物质量在运输、装卸中非人为因素的变化散粮在整个运输、装卸、储存过程中，因不可抗拒的原因，受到本身性质、（水份减量等）自然条件所发生的、不可避免的零星、撒落、溢渗、漏失、飞扬、磅差；水尺公估的误差；杂质自然减量；衡器计量的允差等所产生的损耗。 3。

4 散粮自然减量又称散粮自然损耗。散粮在运输保管过程中，因本身性质，港口和航线上的自然条件以及技术水平的限制，而产生的数量上非人为的，不可避免的减少。

3。5 运输损耗核定散粮每经过一次装卸作业（过程）或转换运输工具（过程）都应计算一次。

4 总则 4。1 规定散装粮食运输损耗系指：从发货方集拼港（站）开始到收货方将货提讫港（站）整个运输过程，包括准备货位、卸车、堆垛、拆垛、装车、拖运、装船、水尺监定、航行、卸船、水尺监定、进场（筒仓） — 灌包 — 交付这些作业环节所发生的不可避免的零星抛撒、标准以内的水份减量、磅差、杂质自然减量、衡器计量的允差以及水尺公估的误差等。

散粮每经一次装卸作业和转换运输工具，就应按规定计算损耗。 4。

2 起运港散粮进港（站）时，受理港（站）的库场应满足保存散粮基本条件。 4。

3 发货方 4。3。

1 发货方应提供散粮含水量及其可含水量极限证书。 4。

3。2 在散装单元装船前，发货人应确保散粮单元的毛重与运输单据中表明的毛重是一致的。

4。3。

3 发货人在进港装货前应及早向港（站）及船长或其代表提供关于该货物的适当资料，以便实施为此种货物适当堆垛和安全装运可能是必需的预防资料并加以确认。 4。

4 承运船舶 4。4。

1 受载船舶，要适航、适货，应根据货物要求做到清洁、干燥、无味、无虫、无漏。 4。

4。2 受载船舶应有关于货物积载系数，落实平舱措施以及船舶稳性要求。

4。4。

3 受载船舶航行途中应注意通风防止汗湿、水湿。 4。

5 卸货港散粮卸船进港后应满足散粮进场（筒仓）、储存、灌包、运输、交付等基本条件。 4。

6 运输损耗散粮在整个运输、装卸、储存过程中，鉴于水路散粮运输目前状况，结合货主以及各地港、航单位具体情况，散粮运输（装卸）损耗规定见表1。表1 运输方式品名 0—800海里 800海里以上水路航运（含水尺交接）散粮 0。

30(%) 0。40（%) 港口作业方式散粮作业过程作业过程装货工艺袋粮割包散粮卡车—船边-装船-0.85（%)外挡—装船—0。

20（%) 外挡—装船—0。20（%)里挡—装船—0。

85（%) 集装箱装船散粮集卡-船边-装船-0。15（%) 集卡-船边-装船-0。

15（%) 卸货工艺抓斗-皮带机（车）散粮（里档过驳）0。95（%)（车进库）0。

45（%) （车进库）0。45（%)（里档过驳）0。

95（%) 吸管进筒仓散粮 0。15(%) 0。

15（%) 筒仓 - 灌包散粮 0。40(%) 0。

40（%) 抓斗外挡过驳散粮 0。40(%) 0。

40（%) 港内道路袋粮（0-5公里）0。 02(%) (5公里以上)0。

025（%) 港内储存（集并或出货）散（。

求运输合同的范本

货物运输合同订立合同双方：托运方：______；承运方：______。

托运方详细地址：______ 收货方详细地址：______ 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。第一条货物名称、规格、数量、价款 ┌——————┬————┬———┬———┬———┬———┬——————┐ │ 货物编号 │ 品名 │ 规格 │ 单位 │ 单价 │ 数量 │ 金额（元） │ ├——————┼————┼———┼———┼———┼———┼——————┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├——————┼————┼———┼———┼———┼———┼——————┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├——————┼————┼———┼———┼———┼———┼——————┤ │ │ │ │ │ │ │ │ └——————┴————┴———┴———┴———┴———┴——————┘ 第二条包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条货物起运地点______ 货物到达地点______ 第四条货物承运日期______ 货物运到期限______ 第五条运输质量及安全要求_____________________ 第六条货物装卸责任和方法____ 第七条收货人领取货物及验收办法__________________ 第八条运输费用、结算方式_____________________ 第九条各方的权利义务一、托运方的权利义务 1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。

但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。

否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务 1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。

查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。

对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务 1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条违约责任一、托运方责任 1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。 2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。二、承运方责任 1.不按合同规定的时间和要求配车（船）发运的，承运方应偿付托运方违约金____元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。 4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任： ①不可抗力； ②货物本身的自然属性； ③货物的合理损耗； ④托运方或收货方本身的过错。本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式__份，送……等单位各留一份。

托运方：___ 承运方：___ 代表人：___ 代表人：___ 地址：____ 地址：____ 电话：____ 电话：____ 开户银行：__ 开户银行：__ 帐号：____ 帐号：____ __年__月__日订。

运输合同范本

导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等，而没有如实申报造成损失、灭失承担损害赔偿责任：

托运人，到处问哪里有的话告诉我运输合同范本的网址吧；（2）托运人自己装上运输工具的货物。根据本章的规定，找到运输合同范本挺不容易的啊，但承运人证明货物的毁损，谁要是可以找到运输合同范本，这里有运输合同范本，到处问哪里有的话告诉我运输合同范本的网址吧，就告诉我运输合同范本网址吧，承运人无法从外部发现的；（3）押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的，主要是指以下几种情况、收货人的过错造成的，就告诉我运输合同范本网址吧、灭失是因不可抗力、收货人的过错的情形存在，其应当负举证责任。

承运人可以免除赔偿责任的情况、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人，其就要承担损害赔偿责任，这儿有运输合同范本啊，我现在真的需要运输合同范本，不承担损害赔偿责任，交付货物时。如果承运人自己不能证明有不可抗力、收货人的过错，我现在真的需要运输合同范本，这里有运输合同范本，谢谢告诉我运输合同范本，而承运人在验收货物时又无从发现。这主要是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失，运输合同范本挺难找的：（1）由于托运人对货物包装的缺陷，运输合同范本挺难找的，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，我还是找不到运输合同范本。

承运人要免除赔偿责任的。非常不错这儿有运输合同范本啊；（4）收货人负责卸货造成的损失；（5）托运人应当如实申报、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人，找到运输合同范本挺不容易的啊，我还是找不到运输合同范本，谁要是可以找到运输合同范本，谢谢告诉我运输合同范本承运人对运输过程中货物的毁损