涂装论文

请参考《涂装工艺与设备一书》，网上论文也不少第一章汽车涂装概述第一节汽车涂装的作用第二节汽车修补涂装常用涂料的性能第三节涂装作业的安全生产第二章喷枪第一节喷枪的结构与工作原理第二节喷枪的操作方法第三章打磨及抛光设备第一节打磨材料及手工打磨设备第二节干打磨设备第三节抛光设备第四章压缩空气供给及烘干设备第一节空气压缩机及其他设备第二节压缩空气分配系统第三节烘干设备第五章汽车修补涂装其他常用工具和涂膜检测设备第一节汽车修补涂装中常用的其他设备第二节汽车其他涂装方法和设备第三节涂膜检测设备第六章颜色调配系统第一节调色的基础知识第二节色漆调配第三节影响颜色调配的因素第四节计算机调色技术第七章汽车漆涂装工艺第一节底材处理第二节底层涂料的施工第三节面漆层的涂装第四节车身的涂装修补第五节涂膜的修整第八章特殊涂料涂装工艺第一节塑料材料的涂装第二节三工序涂装及修复工艺第三节特殊涂装第九章涂膜缺陷的原因与对策第一节涂膜缺陷的分类和形式第二节外界因素导致的涂膜缺陷第三节涂料或喷涂操作导致的涂膜缺陷第十章汽车涂料的发展第一节汽车涂装VOC第二节水性涂料第三节幻彩颜料第四节研磨材料的发展。

喷漆技师半年总结800字

责任心与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

汽车维修钣金技师论文

摘要：汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。

关键词：汽车钣喷工艺汽车整形 汽车喷漆

目录

第一章 汽车车身板喷工艺简介……………………………………………………1

1.1车身的结构特点……………………………………………………………1

1.2整形工艺/喷漆工艺………………………………………………3

1.3局部凹凸整形………………………………………………………4

1.4车身整形原理………………………………………………………5

第二章 汽车车身塑料零部件的修补涂装…………………………………7

2.1塑料件划痕和裂纹的修理…………………………………………7

2.2塑料件擦伤、撕裂和刺穿的修理修理擦伤、撕裂和刺穿………8

2.3汽车钣金焊接工艺…………………………………………………9

2.4汽车塑料板件的修复………………………………………………10

第三章 汽车塑料件喷涂前的表面处理……………………………………12

3.1硬塑料件的表面处理………………………………………………12

3.2软塑料件的表面处理………………………………………………12

3.3聚丙烯塑料件的表面处理…………………………………………12

3.4保险杠面罩的加热修复方法………………………………………13

3.5擦伤、撕伤和孔洞的修复方法……………………………………14

第四章 汽车塑料件喷涂面漆工艺操作……………………………………16

4.1内外部硬塑料件的喷涂……………………………………………16

4.2塑料件喷涂实例……………………………………………………16

4.3汽车涂料调色技巧…………………………………………………17

4.4车身喷漆工艺………………………………………………………18

第五章结论…………………………………………………………………20

参考文献………………………………………………………………………21

英文翻译………………………………………………………………………22

参考地址： http://www.taolw.com/Car/2009/06/11231243.html

油漆工技师论文,要免费的

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汽车修理工技师考试要写技术业绩总结谁有的帮忙给个

一、指导思想和工作原则 2008年全市技师社会化考评工作以实施“人才强市”战略为指导，以加快建立“以职业能力为导向，以工作业绩为重点，注重职业道德和职业知识水平的高技能人才评价体系”为目标，坚持“公开、公平、公正”和统一标准、自主申报、社会考核、企业聘任的原则。

二、组织方式 全市技师社会化考评工作在省劳动保障厅职业培训处统筹管理下，由省劳动保障厅职业技能鉴定中心按照统一职业标准、统一命题阅卷、统一考评时间、统一考务要求、集中评审和评聘分离的方式组织。在我市设置考区，由省、市鉴定中心及有关单位实施考核。

三、考评职业 （一）全市技师社会化考评在已颁布《国家职业标准》的50个职业（工种）中进行。包括：车工、装配钳工、机修钳工、工具钳工、焊工、维修电工、铣工、磨工、镗工、锻造工、铸造工、金属热处理工、冷作钣金工、电气设备安装工、加工中心操作工、数控车工、数控铣工、汽车驾驶员、汽车修理工、中式烹调师、中式面点师、餐厅服务员、美容师、美发师、保健按摩师、营业员、茶艺师、家用电子产品维修工、家用电器产品维修工、制冷工、化学检验工、食品检验工、摄影师、眼镜验光员、眼镜定配工、锅炉操作工、纺织纤维检验工、机械设备安装工、水泥生产制造工、起重工、中央空调系统操作员、管工、电机装配工、电工仪器仪表装配工、电子仪器仪表装配工、服装制作工、酱油酱类制作工、食醋制作工、轴承试验工、数控机床装调维修工。

（二）各县（市、区）可依据当地经济类型的特点，对社会需求迫切的职业，可申请灵活的考核时间和地点报市职业技能鉴定中心，经省劳动保障厅培训处批准后由省职业技能鉴定中心统筹安排考核。 四、考评等级 技师（国家职业资格二级）：上述各职业。

高级技师（国家职业资格一级）：车工、装配钳工、机修钳工、工具钳工、焊工、维修电工、铣工、磨工、镗工、锻造工、铸造工、金属热处理工、冷作扳金工、电器设备安装工、加工中心操作工、汽车修理工、中式烹调师、中式面点师、美容师、美发师、保健按摩师、茶艺师、家用电子产品维修工、家用电器产品维修工、餐厅服务员、化学检验工、食品检验工、摄影师、眼镜验光员、纺织纤维检验工。 高级技师（国家职业资格一级）由省职业技能鉴定中心集中考核，日期和地点根据具体情况另行确定。

五、申报条件 （一）按照《国家职业标准》规定的申报条件执行。 （二）按照《河北省职业技能竞赛管理办法》及有关文件，在各级职业技能竞赛中取得规定名次者，可破格申报。

（三）国有大中型以上企业的员工，工作业绩突出，其发明的技术成果或操作方法效益显著，经所在单位据实推荐的技术骨干，可适当放宽申报条件。 六、考评项目、方式及日期 （一）考评项目。

分为综合评审、理论知识考核、技能操作考核、论文写作及答辩四项，各占100分，成绩皆达60分及以上者为合格。 单项考核成绩不合格者，可在次年补考。

在全部考核成绩和综合评审合格的当年，由省劳动保障厅核发相应等级职业资格证书。 （二）考评方式。

综合评审：由省劳动保障厅组织高级考评员及相关专家和管理人员对考生的业务能力、工作表现、工作业绩、表彰奖励等方面进行全面评议。 理论知识考试：采用闭卷笔试或答题卡方式进行。

技能操作考核：采用现场操作或仿真模拟方式进行。涉及工艺、制图等文字描述、计算或图表类的技能操作考核，将视具体职业情况，采用纸笔法或微机法答题。

论文写作及答辩：采用考生个人撰写论文，评委根据论文内容和本职业的技术等级要求命题，考生现场口试或笔试方式进行。 考生提交的论文，应结合本人工作实践，突出岗位特色和技能特长。

严禁摘抄、拼凑、冒用他人技术成果等弄虚作假的作法。对发现有弄虚作假行为，或经举报有虚假行为并查实的，其论文成绩均视为零分，且次年不得补考。

（三） 考评日期。 评审：2008年9月20至9月26日 考核：2008年10月18日至10月26日 七、报名办法 （一）申报人可到以下相关机构报名： 1、市职业教研与技能鉴定指导中心（地址：市七一西路219号）； 2、各县（市）职业技能鉴定所。

（二）申报人报名时须备齐以下资料： 1、近期免冠证件照片1张； 2、身份证原件及复印件1份； 3、学历、培训证书。

关于汽车整形与涂装论文的资料

近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。

特别是在防锈措施上方法不是很多，许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。

事实上，基础涂装工艺被广泛地运用到车身钣金修理的全过程中。根据笔者多年来从事汽车钣金修理的经验，基础涂装工艺在车身钣金件维修与更换中的具体应用，可归纳为以下几类： 一、黑色金属板材的基础涂装 黑色金属板材很容易因接触到空气或沾染有害物质等因素，逐渐发生氧化锈蚀并导致出现黄色锈斑，损坏原有的涂装层。

特别是在钣金作业过程中经过锤击、焊接等工艺加工后的部位，更可能使原有的涂装保护层遭到损坏，加速腐蚀，即使喷涂漆膜，漆膜也会很快地与基础涂层一起脱落。此时，必须重新进行彻底的涂装处理。

用钢丝刷或铁砂纸对黑色金属板材表面作打磨清洁。有条件的可使用目前已被广泛运用的清洁工具——尼龙研磨盘对金属表面作彻底打磨清洁。

对车身进行解体、修复时（特别是事故车），应在钣材的折边、搭接处喷涂专门用于除锈、除漆、去除金属焊接前后氧化溶渣及污垢的喷涂液，或用具有良好防锈能力的防锈底漆代替。 二、钣金件结合面的基础涂装 修复后的汽车车身，如果不进行防锈蚀处理，往往一两年内钣金件结合面夹缝里就会因各种杂质、水汽的存在而氧化锈蚀，影响焊接点的强度，所以应及时喷涂焊接锌剂。

焊接锌剂（富锌涂料）是一种专门用于钣金件结合面防氧化锈蚀的新材料，有喷和涂两种剂型。它导电性好，耐高温，有电化学阴极保护作用，能在钣金件的焊接结合面之间形成一层防锈保护层，提高焊点周围部位不被锈蚀的能力，保护焊点，保证修复后的车身强度不逊于原车身。

三、整形焊接处的基础涂装 焊缝、焊点和修复过的钢板表面虽然经过打磨及清洁，仍有着无数肉眼看不到的微创及不规则的小凹凸，其中夹杂着无数的氧化物、杂质、水汽等。普通的腻子或防锈漆虽然具备防锈功能，但它只能防止外表锈蚀的侵入，起到暂时的封闭作用。

只要受到潮湿及其他恶劣环境的影响，会很快显现出缺陷。如采用环氧底漆就能够起到有效的防护作用。

环氧底漆适用于涂抹在作过焊接、打磨、加热急冷收缩等作业后的面板或搭接结合面的缝口处，是一种很好的止锈剂。一般是在做好修复件边缘漆膜的羽状边（即漆膜的坡口），清理好表面之后再涂环氧底漆，可保证在经过了各种处理之后的面板在很长时间内不生锈，即使是原来有锈，也会阻止生锈范围的扩展。

四、接缝处的基础涂装 没有经过专门的钣金密封处理而直接涂装的金属板材，在焊接或搭接的结合面外的缝口处会因各种杂物，如油类、冷却液、污水等的侵蚀和高低不平路面的振动而变形开裂，接口的防锈密封防线被突破，功能失去。在板材的接逢等部位施涂专门的钣金密封胶是不可省去的工艺。

钣金密封胶是一种无腐蚀性的聚氨脂PU结构胶，可以填缝、覆盖、粘接和密封，有时也可以代替焊接，不损坏漆皮。其粘接力极强，固化后强度高，结实可靠，能增强单块构件和薄壳车身的强度，能保持焊接或搭接接缝处尤其是轮拱内外、底盘、后备厢内、座舱内底板及发动机舱等部位的防侵蚀功能。

五、厢式断面构件腔内的基础涂装 在车身大修时会发现，厢式断面构件腔内原厂钣金件以前因事故整形修复过的地方，锈迹斑斑，钢板变薄、穿透，这正是忽视了内部防锈以至于锈迹外渗并不断扩大造成的。而这些厢式横断面构件往往是整体式车身的主要载荷构件，它们对于汽车的防撞性和耐用性将产生重要的影响。

因此，对厢式断面或袋状构件腔内一定要做好防锈处理。 车身内部防锈保护蜡是空腔防护的好助手，它渗透性极佳，很容易渗入所有的角落和连接处，具有抗湿气及排水性，能防止车身喷不到漆的空腔生锈烂穿，防止车身板材焊接处内部生锈。

另外，在对这些板材内表面涂装处理时，也可使用特制的喷杆和喷嘴做涂装处理。确保最终的维修质量。

六、车身基础涂装的其他作用 1.骨架与蒙皮结合处的防震处理 发动机盖、行李厢盖分解后，在合拢前必须在蒙皮与内衬间加注车身密封胶。这样可使合拢后的蒙皮紧贴内衬，否则蒙皮会出现松动，在开启或关闭发动机盖或行李厢盖时会有异响声，在行驶过程中也可能会产生共振声。

2.车身底板的隔热、防潮、防噪音处理 在车身底板的上表面，必须对钣金构件及焊接部位的金属表面作打磨处理并喷涂防锈底漆，待干燥后粘贴原厂同型号车身隔音衬或隔音垫，吸收车辆运动时的震动及产生的噪声。 对于车身底板的下表面（车身外的一面），应先将暴露及修复后的金属表面作彻底打磨清洁处理，将周围即将脱落的原厂涂料彻底清除，喷涂1~2层防锈底漆，待干燥后，在结合面及缝隙处加注MSP车体密封胶或同类产品，再喷涂防锈防撞底漆。

经过这样处理的车身底板，能增强防腐蚀性能，降低石击噪声对车厢内的影响。 随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日。