十三五重点研发计划专项课题标注怎么写

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限项规定： 项目（含任务或课题）负责人限申报一个项目，国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家高技术研究发展计划（863计划）、国家科技支撑计划、国家国际科技合作专项、国家重大科学仪器设备开发专项、公益性行业科研专项（以下简称“改革前计划”）在研项目（含任务或课题）负责人不得申报国家重点研发计划试点专项项目；项目主要参加人员的申报项目和改革前计划在研项目总数不得超过两个；改革前计划的在研项目（含任务或课题）负责人不得因申报国家重点研发计划试点专项项目而退出目前承担的项目（含任务或课题）。计划任务书执行期到2016年6月底前的在研项目（含任务或课题）不在限项范围内。

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求助国家重点研发计划预申报书实例

限项规定： 项目（含任务或课题）负责人限申报一个项目，国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家高技术研究发展计划（863计划）、国家科技支撑计划、国家国际科技合作专项、国家重大科学仪器设备开发专项、公益性行业科研专项（以下简称“改革前计划”）在研项目（含任务或课题）负责人不得申报国家重点研发计划试点专项项目；项目主要参加人员的申报项目和改革前计划在研项目总数不得超过两个；改革前计划的在研项目（含任务或课题）负责人不得因申报国家重点研发计划试点专项项目而退出目前承担的项目（含任务或课题）。

计划任务书执行期到2016年6月底前的在研项目（含任务或课题）不在限项范围内。Du知道君 | 知道智能回。

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限项规定： 项目（含任务或课题）负责人限申报一个项目，国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家高技术研究发展计划（863计划）、国家科技支撑计划、国家国际科技合作专项、国家重大科学仪器设备开发专项、公益性行业科研专项（以下简称“改革前计划”）在研项目（含任务或课题）负责人不得申报国家重点研发计划试点专项项目；项目主要参加人员的申报项目和改革前计划在研项目总数不得超过两个；改革前计划的在研项目（含任务或课题）负责人不得因申报国家重点研发计划试点专项项目而退出目前承担的项目（含任务或课题）。计划任务书执行期到2016年6月底前的在研项目（含任务或课题）不在限项范围内。

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亚洲只有中国上海有磁悬浮吗？

中国世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。

上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里，由中德两国合作开发。2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营。

是世界第一条商业运营的磁悬浮专线。上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。

是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来（利用上海磁悬浮列车上海磁悬浮列车 同名磁极相互排斥）。上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。

转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线；最小的半径也达1300米。带车头的车厢长27.196米，宽3.7米。

中间的车厢长24.768米，14分钟内能在上海市区和浦东机场之间打个来回。列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的排斥力与列车重力相互平衡，利用磁铁排斥力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。

这必须精确控制电磁铁的电流。悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。

通俗说，在位于轨湖南磁悬浮列车湖南磁悬浮列车 道两侧的类似电动机的磁力进行排斥。2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。

线路2016年上半年建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。届时，乘客从长沙火车南站至长沙黄花机场T2航站楼，仅需约10分钟。

省委常委、市委书记易炼红宣布面子项目开工，副省长张剑飞，中国铁建股份有限公司董事长、党委书记孟凤朝致词，省政府副秘书长虢正贵主持开工仪式，胡衡华、陈献春、姚英杰等市领导出席。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。

该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。相较从德国引进、飞驰在世界首条商营磁浮专线的上海高速磁浮列车，长沙中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达到国际领先水平。

中国也由此成为世界少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。 [2] 据中国中车官方微博10月21日消息，国家重点研发计划先进轨道交通重点专项首批三个项目（包括时速600公里高速磁浮、时速400公里可变轨距高速列车、轨道交通系统安全保障技术等）21日在北京举行启动会。

这是我国首个由企业牵头组织实施的国家重点专项，标志着我国科技管理体制改革专项试点拉开序幕。 [11] 韩国据韩国媒体2014年5月15日报道，韩国首列自主研发的商用磁悬浮韩国磁悬浮列车韩国磁悬浮列车 列车14日投入试运营，并将于7月中旬正式载客运行。

由韩国列车制造商“现代罗特姆”与韩国机械研究院共同设计制造的磁悬浮列车14日获得有关机构颁发的运营许可证。该列车完全为无人驾驶，最高时速可达110公里，由仁川国际机场出发，行至仁川龙游站，全长6.1公里，未来线路还有望进一步拓展。

韩国机械研究院城市铁路性能认证中心负责人韩炯锡在试运营启动仪式上介绍说，与传统轻轨列车相比，磁悬浮列车运行时不会产生轨道摩擦力，因此具有低噪音、低振动等优点。此外，由于磁悬浮列车的转向架包裹住了轨道，也降低了列车脱轨和倾覆的风险。

现代罗特姆公司首席执行官韩久焕表示，仁川机场磁悬浮线路的每公里造价为427亿韩元（约合4156万美元），与传统轻轨线路接近。但由于该列车并无车轮、轴承等消耗部件，运营后的维护成本要比轻轨低很多，可节约2%至5%的能源。

韩国国土交通部于2006年启动城市磁悬浮项目，集合了国内数十家科研机构、商业集团和政府机构参与，旨在开发适合示范路线的商用城市磁悬浮列车。韩国机械研究院院长尹勇泽表示，在仁川机场磁悬浮项目顺利运营后，韩国计划把位于其中西部的大田市地铁2号线打造为新的磁悬浮路线。

该线路总长36公里，有30个车站，将均可载客近万人次。最快磁悬浮编辑日本2015年4月16日，日本东海旅客黑道株式会社（JR东海公司）发表公报称，该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验，达到了载人行驶每小时590公里的世界最高速度。

[12] 此前，超导磁悬浮的载人行驶最高速度是每小时581公里，由JR东海公司于2003年在山梨磁悬浮试验线利用“MLX01”列车实现。“L0系”列车刷新了这一纪录，也创下了世界铁道史上载人运行速度的新纪录。

2015年4月21日在位于山梨县长约42.8公里的试验线路上实施了载人试验运行。L0系列磁悬浮列车在试验线路隧道内的运行速度一度达到每小时600公里，列车以这一速度行驶了1.8秒。

中国。

湖南省重点3p项目第二批有哪些？

1、湖南省军民融合科技创新产业园建设 长沙 定位研发、孵化、产业化、商业服务配套，建设陀螺及惯导系统产业集群、北斗卫星应用与服务产业集群、自主可控信息系统产业集群、先进装备产业集群、数字安防产业集群等

2、湘雅（永州）医院 永州 总投资30亿元，集医疗保健、健康养老、生殖遗传、基因检测于一体，建设湘南地区最大的医疗保健综合体

3、中油金鸿界牌陶瓷工业园一期项目 衡阳 建设厂房、研发楼及配套设施。承接金世家陶瓷、阳光陶瓷、中信陶瓷等陶瓷制品和陶瓷机械制造相关产业项目

4、建滔电子信息项目 衡阳 建设电子级玻璃丝纱、电子级玻璃布、铜箔、电子级环氧树脂、覆铜面板、印刷线路板、2*135MW热电联产生产线等