中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属于中国铁路工程总公司。

是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团，年施工能力100亿元以上，为中国500家最大建筑企业之一。

集团总部设在中国沈阳。

中铁九局具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、房屋建筑工程施工总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、铺架工程专业承包一级资质；水利水电施工总承包三级资质；城市轨道交通工程和钢结构工程专业承包二级资质；通信工程施工总承包三级资质，铁路电务工程、钢结构工程专业承包一级资质；装饰装修、机电安装、铁路电气化工程专业承包二级资质；路基、环保、预拌混凝土、管道、电信工程专业承包三级资质。

中铁九局通过ISO9001：2000质量体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系的三整合认证。

中铁九局是根据国资委《关于将铁道部部属勘察设计院等企业分别划入中国铁路工程总公司 中国铁道建筑总公司有关问题的通知》和中铁工程总公司《关于筹备成立中铁九局集团有限公司的通知》文件精神，由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成。

于2003年12月23日经国家工商行政管理总局核准，在沈阳市工商行政管理局注册。

2003年12月26日，正式挂牌成立。

中铁九局有29个成员企业和所属单位。

其中，12家分公司、15家控股子公司、1家全资公司、1家参股子公司。

即：中铁九局所属铁路、路桥、桥隧、大连、桥梁构件、物资、机械设备、铺架、海外、城市轨道交通、上海、广州、成都等分公司；中铁九局第一、第二、第三、第四、第五、电务、环保安装、混凝土、实业、装饰、爆破、房屋开发、工程监理、桥梁建设、设计咨询等子公司，检测试验中心为全资子公司，上海铁润工程有限公司为参股公司。

中铁九局主营范围为：铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、隧道、桥梁、城市轨道交通、钢结构、土石方、爆破、铺架、土木工程建筑、电力、信号、通信线路安装、电气化、环保水处理、装饰装修、暖通制冷、幕墙施工；锅炉安装;对外援助成套项目工程施工；承包境外工程及境内国际招标工程；检测试验、工程设计、特种设备安装、维护、保养、改造、租赁；周转材料、机械设备租赁；预拌混凝土、预制构件（含桥梁构件）、建筑材料、钢材销售。

中铁九局重组前的几十年里，发扬艰苦创业、团结拼搏、开拓进取、诚实守信、勇于奉献、敢打硬仗的精神，积极投身于祖国的铁路、公路、市政、房屋建筑等工程建设，所取得的成绩有目共睹，为我国的铁路建设和国民经济的发展做出了卓越的贡献。

改革开放以来，中铁九局依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、科学的管理体系、先进的施工工艺和雄厚的经济实力，承建了大量的国内外重点建设项目。

市场不仅遍及国内铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与改（扩）建工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰、设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程领域，还承建了国外铁路、房建、水利、市政等工程建设，赢得了较好的国际信誉。

在国内先后承建了阳安、西延、焦枝、沟海、集通、通让、长林、沈丹、金窑、西宁、秦沈客运专线等铁路的新建和宝成、宝兰、溪田、哈大、沈山、沟海、平齐、大郑、沈吉、长图等铁路的改建和增建二线工程；承建了金州、灵山、苏家屯特大型铁路编组站和沈阳北铁路新客站及哈尔滨至大连电气化改造等大型铁路工程。

在国外先后承建了沙特、利比亚、伊拉克、坦桑尼亚、赞比亚、乌干达、博茨瓦纳等国的铁路、房建、水利、市政等国际工程。

从1994年至今，主要参与了著名的京九铁路工程建设，承建了沈阳市苏家屯区热电厂厂房及120米高度烟囱、苏北等地30米大跨度铁路机车整备库、沈山高速公路兴城服务区72米跨度预应力拱型钢结构跨线餐厅等大型工业与民用建筑工程；在公路工程方面，完成了国内第一座斜交顶推架设抚顺石油一厂高架通道桥、沈阳市大二环快速干道单跨度100米的重工街立交桥、沈阳市公和立交跨线斜拉桥和营口市互通式立交桥等大型公路预应力箱型连续梁桥。

完成国内设计标准最高的沈山高速公路国际二标段和国内二十三标段工程施工任务，在盘海高速公路中，完成施工技术难度最大的辽河入海口深水特大桥。

在客运专线方面，完成新建铁路秦沈客运专线C25、C24标段。

在近几年来的工程施工中，始终运用先进的技术及施工方法，取得了良好的经济效益和社会信誉。

近年来，中铁九局先后荣获国家鲁班奖2项，国家优质工程2项，省部级优质工程21项。

连续多年被国家和辽宁省评为企业信誉AAA级单位和重合同守信用、先进建筑业企业、全国质量效益型先进施工企业、全国和谐劳动关系优秀企业。

2005年，是中铁九局各项工作全面发展、企业实力不断增强、社会知名度不断提高的一年。

在中铁工程总公司、总公司党委的正确领导下，中铁九局广大员工上下同心，克服困难，奋斗拼搏，开拓创新，改革与发展等各项工作取得了令人鼓舞的成绩。

完成营业额创历史新高，共完成营业额40.6亿元，比上年增加了78.1%。

2005年新签合同额达到68.8亿元，比上年增加了78.2 %，连续两年实现历史性突破，实现一年一个跨越。

中铁九局总部行政机构16个：办公室、企业发展部、经营开发中心、工程管理部、技术中心、机械设备部、安全质量监察处、海外事业部、财务部、人力资源部、审计监察部、法律事务部、企业文化部、物资管理部、社会事业管理中心。

中铁九局驻国内各办事处：北京办事处、上海办事处、广深办事处、南昌办事处、重庆办事处、济南办事处、成都办事处、郑武办事处、西北办事处。

中铁九局隶属大型工程指挥部：沈哈指挥部、津沈指挥部、杭浦项目部、上海项目部、华南指挥部、阜朝项目部、东边道工程指挥部、长双烟工程指挥部、沈阳地铁指挥部、大连指挥部、洛湛指挥部、福夏客专工程指挥部。

中铁九局作为国有骨干企业，在国家经济建设特别是基础设施建设中，做出了积极的贡献。

毛泽东主席、胡锦涛总书记接见过我集团的全国劳动模范田桂英；原副总理邹家华两次视察我集团承建的京沈高速公路工程；中央政治局委员刘琪视察我集团承担的北京地铁工程工地，给全体员工极大的鞭策和鼓舞。

理念篇

企业精神：视今天为落后 视创新为永恒。

经营理念：用我们的人品 铸就建筑艺术品。

核心价值观：人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值。

企业发展行为理念：弱者等待机遇、强者抓住机遇、智者创造机遇。

市场观念：业主的需求，我们的追求、用户的满意，我们的宗旨。

管理方针：以人为本，依法治企，科学创新，持续改进。

质量方针：以忠实的承诺和服务，用一流的管理和质量，干一项工程，树一座丰碑，交一批朋友，拓一方市场。

职业健康方针：依法施工，预防为主，持续改进，确保员工健康安全。

环境方针：依法施工，预防污染，持续改进，营造环保工程。

价值理念：安全第一，质量为本，效益为先，诚信为基。

团队意识：团结共进，众志成城。

人力篇

中铁九局现有员工21518人，各类科技人员2955人，其中高、中级技术人员1129人。

具有国家施工企业项目经理资格的有483人，其中一级项目经理资格237人，国际项目经理资格45人；具有国家注册高级审核员5人，审核员44人，注册工程师14人；全国建筑业企业优秀项目经理31名；中国公路工程优秀项目经理11名。

中铁九局以科学发展观为统领，坚持“以人为本”观念，以人才强企、强化培训、机制创新为重点，建立“金字塔”型的人才队伍结构，进一步完善拴心留人机制，创新人才引进、培养、使用和激励方式，为企业持续快速发展提供保障。

一是制订人才战略。

进一步更新人才理念，以满足规模扩张后企业人才需求为目标，以建设市场化、专业化、年轻化和复合型的各类人才队伍为方向，制订出统揽全局的、长期的、系统的人才战略。

二是吸引人才。

制定实施了“十一五”人才引进规划，进一步加大优秀毕业生的引进力度，对急需专业的毕业生实行“订单式”培养，提前一年与毕业生签订协议，补助一年的在校生活费用，确保优秀毕业生的引进数量和质量。

同时，对企业急需人才，面向社会广泛猎取人才，逐步推进人才队伍市场化选择进程。

三是培养使用人才。

加快人才培养步伐，推行项目负责人“见习”制度。

选拔优秀毕业生，配备到项目担任见习项目经理、副经理、总工、技术主管。

从而确定培养目标，明确培养责任，制定落实见习培训计划，推进梯次人才队伍的形成。

四是留住人才。

设立优秀人才奖励基金，在合同期内，每年储存一定的延期薪酬，进入个人帐户。

合同期满后，每年可以提取使用一定数量的薪酬，实现留人目的。

五是优化队伍结构。

建立“金字塔”型的人才队伍结构，通过市场聘用、内部培养等手段，重点建设高中级经营管理人才、专业技术人才、政工队伍和高级技工人才队伍，逐步形成特色突出、优势明显的高精尖专业技术和项目管理队伍体系。

有重点和有计划的开发和培养一批外协队伍，适应集团规模扩张的需要。

装备篇

中铁九局从发展战略出发，为了拓展市场和提高施工生产能力，注重装备投入，现保有机械设备装备3999台，总装备价值将近5亿元

主要机械设备有：

盾构及后配套设备： 一台套

旋挖钻机 ： 1台

165吨架桥机 1台

130吨架桥机 1台

履带式挖掘机 34台

履带式推土机 36台

各类型压路机 14台

轮胎装载机 44台

液压露天岩石钻机 1台

各类型钻机 10台

沉拔桩机 1台

汽车起重机 35台（含300吨米）

各型电气化作业车辆 7台

塔式起重机 34台

各类型载货汽车 185台

半挂牵引汽车 12台

各类型自卸车 44台

各类型混凝土搅拌站 54台

混凝土输送车 35台

混凝土泵车 3台

铺轨机 1台

液压起拨道机 9台

各类型捣固机组 51套。

环境篇

中铁九局覆盖东北老工业基地的大部，处于沈大经济带，内临渤海湾，地理位置十分优越。

东北区域经济的发展，为中铁九局的发展带来了难得的历史机遇。

中铁九局所处地理位置优越，自然环境优美，追求人文环境和谐。

中铁九局分子公司主要分布于东北亚经济圈的中心地带、环渤海经济区和中国未来的“第四增长极”—¬¬—¬¬大东北经济圈东北区域。

主要集中于铁路长大线、沈山线、沈吉线、沈哈线。

占据辽吉两省的省会城市和“北方香港”大连，并成功登陆领航长江三角洲的上海市。

辽宁省：22个单位，其中沈阳市19个，锦州市2各，大连市1各；吉林省：4个单位，其中长春市1个，吉林市3个；上海市2个单位；广州市1个单位；成都市1各单位。

驻沈阳市的单位有：电务工程有限公司、环保安装工程有限公司、装饰工程有限公司、爆破工程有限公司、检测试验中心、混凝土工程有限公司、工程监理有限公司、实业有限公司、咨询设计有限公司、沈阳中铁桥梁建设有限公司、房屋开发有限公司、铁路工程处、路桥工程处、铺架工程分公司、海外工程分公司、城市轨道交通工程分公司、机械设备分公司、物资分公司、桥梁构件工程分公司

驻大连市的单位有：大连工程处

驻锦州市的单位有：第一工程有限公司、第四工程有限公司

驻吉林省长春市的单位有：第三工程有限公司

驻吉林市的单位有：第二工程有限公司、第五工程有限公司、桥隧工程分公司

驻上海市的单位有：上海铁润工程有限公司、上海分公司

驻广州市的单位有：广州分公司

驻成都市的单位有：成都分公司

中铁九局努力构建“干事业主张和衷共济，与人共事倡导和睦相处，待人接物强调和蔼可亲，搞经营提倡和气生财”的企业发展环境。

营销篇

中铁九局在充分考虑满足资质申报、专业合并、区域经营和市场发展需要等诸多因素基础上，科学谋划，成立了能满足铁路、公路、市政等工程施工专业要求的分子公司8个，专业化程度较高的分子公司11个，驻外办事处9个。

同时，分子公司及办事处充分发挥地域优势、品牌优势，坚定不移地实施“走出去”战略，“以管理强项目，以项目拓市场”，增强了中铁九局的市场竞争能力，打入了华南、西南市场，巩固了华东市场，占据了沈阳局市场。

中标项目已覆盖28个省、市、自治区。

营销中实行强强联合，开拓了客运专线市场；拓展领域，打开了长江以南市场，眼睛向外，巩固扩大了海外市场。

管理篇

中铁九局着眼发展突出战略管理，强化基础管理，注重提升管理品质，依靠科学化、规范化、专业化、制度化、信息化管理。

创新机制，提升整体管理质量。

建立区域化管理制度，根据生产经营布局，划分华北、西南、东北、华南、华中、华东、西北六大区域。

实行质量信誉考评制度，建立内部招标制度，完善业绩考核评价制度。

抓住关键，培训提升干部素质。

中铁九局党委把干部教育培训作为推进九局发展的关键来抓，建局三年来，加强高层管理干部培训，选送省部级以上学习培训的党政干部86人；加强高等级学历学习培训，现共有42名各专业研究生在读，2006年也将选送50名员工参加工程及管理类研究生班学习；加强新技术新工艺培训，共送出培训747人，其中：铁路客运专线213人；加强执业及职业资格培训，其中，取得工程总承包和代建制项目经理资格142人，IPMP国际项目管理师、注册人力资源管理师资格6人，一级建造师执业培训69人，工程概预算培训26人，其它专业培训217人。

增收创效，提高企业理财水平。

强化预算管理，加强经济活动分析，全面实施《建造合同》，加强资金管理，强化纳税筹划工作。

精细管理，建“经营型”项目。

用市场理念和手段形成新的施工管理模式，探索项目管理制度，初步形成了一套适应建筑市场要求，具备本企业特点、操作性强、相对完备的工程项目管理体系。

施工篇

中铁九局成立前后几十年来，承担了大量的国家、省、部级重点工程建设任务。

共新建、改（扩）建东北铁路干线2,000公里以上，其中包括秦沈客运专线、沟海、沈丹、金窑、烟大轮渡等铁路的新建，东北路网中的：沈哈、哈大、沈山、沈丹、平齐、大郑、沈吉、通让等既有线改建和增建第二线工程；修建高速公路300多公里，参与了沈阳绕城高速、盘海高速、沈丹高速、沈山高速、锦阜高速、锦朝高速、阜朝高速等公路工程的施工，参建大连市、长春市城市轻轨工程，参建大窑湾疏港高速公路等公路工程。

在1995年沈吉线抗洪抢险救灾施工中，以快速、质优、技术精湛和顽强的工作作风，获“火车头奖杯”。

中铁九局目前在线施工项目遍布全国25个省、自治区、直辖市。

主要项目有：

1、沈哈提速改造工程，全长476公里，地处东北平原腹地，起点沈阳，路经铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春、德惠，到兰棱。

2、津沈电气化改造工程，全长423公里，地处辽西走廊，起点天津，路经秦皇岛、山海关、锦州、凌海、新民到沈阳。

3、杭州至上海高速公路工程（第七合同段），地处钱塘江附近。

4、福厦客运专线工程（站前二标段），全长80公里，地处福建省浦田市、泉州市，临近湄州湾。

5、阜新至朝阳高速公路（第22标段），全长9公里，地处辽西建平县（红山文化）。

6、沈阳地铁一号线（第16标段），地处沈阳市大东区。

7、沈阳地铁一号线（第5标段），地处沈阳市铁西开发区。

8、长双烟新建铁路工程（CSY2标段），全长58公里，地处吉林省长春市。

9、东北东部新建铁路（DT2标段）工程，全长40公里，地处吉林省延边州合龙市（长白山脉）。

10、海南西环铁路提速改造工程（第1、8标段），全长70.9公里，地处海南省三亚市（北部湾、海南）。

11、新建铁路洛湛CYI1标段及M3标段，全长68.89公里，地处广州市和广西桂林。

12、烟大轮渡工程，全长40公里，起点金州站，路经南关岭、革镇堡、营城子到长岭站，地处辽东半岛南端（旅顺口）

战略篇

中铁九局总体发展思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以总公司的发展战略为框架，牢固树立和落实科学发展观，不断完善现代企业制度，构建法人治理结构；通过组织结构的不断优化，实现资产合理布局，提高资产控制力和投资收益水平；通过管理创新和技术创新，压缩成本、提高经济效益；把握市场经济脉搏，分析行业、企业特点，抓住机遇，迎接挑战；坚持以市场为导向，以改革为动力，以科技为先导，以管理为手段，以效益为目的，合理配置各种资源，为社会提供高品质的建筑产品。

通过实施建筑业纵向一体化、相关多元化和国际化战略，提升中铁九局在国内外建筑市场的生产经营、资本运作和综合服务的核心竞争力。

中铁九局的战略目标是：致力于与中国铁路总公司内各集团公司同步发展、位居东北地区建筑业领先、为社会提供全方位建筑服务、核心竞争力较为突出的现代企业，成为集资本化、多元化、国际化和跨地区、跨行业、跨领域、跨所有制、跨国经营的，在国内具有一定竞争力和国际影响的大型建筑业企业集团。

中铁九局正在实施五大战略：管理创新战略、科技创新战略、人才兴企战略、经营开发战略、企业文化战略。

弘扬中铁工程总公司“勇于跨越、追求卓越”和中铁九局“视今天为落后，视创新为永恒”的企业精神，以打造“中铁工程”和“中铁九局”品牌为主导，在企业文化建设中，变局部思考为系统思考，变静态思考为动态思考，变现象思考为本质思考，巩固企业生存之基，弘扬企业发展之本，构筑企业经营之道，塑造企业诚信之形，铸就企业兴旺之魂，全面提升中铁九局国内外形象，努力成为中国铁路工程总公司在东北地区的一面旗帜。

九局与您同行

中铁九局在半个多世纪的发展历程中，弘扬“视今天为落后、视创新为永恒”的企业精神，遵循“人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值”的企业核心价值观，信守“用我们的人品、铸就建筑艺术品”的经营理念，秉承“业主的需求我们的追求、用户的满意我们的宗旨”的市场理念 ，依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、先进的施工工艺、科学的管理体系和雄厚的经济实力，通过“以人为本、依法治企、科学创新、持续改进”的经营管理方针切实贯彻，企业经营取得了令人鼓舞的成绩。

赢得较好的国际信誉。

中铁九局愿在未来的岁月里，遵循市场运行规律，一如既往地与国内外各界朋友真诚合作，共谋发展，共创伟业。

参考资料：http://www.stjs.com.cn/crjj/ShowPicture.asp?URL=/crjj/Zupload/20061123/20061123194907.jpg